秋田站
秋田站
日语名称
秋田 – あきた – Akita
车站概览
位置	秋田县秋田市中通七丁目1-2
地理坐标	39°43′0.63″N 140°7′47.09″E / 39.7168417°N 140.1297472°E / 39.7168417; 140.1297472
管辖机构	东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路	■秋田新干线 ■奥羽本线 （包括直通■男鹿线） ■羽越本线
距离	■秋田新干线 127.3公里（起点站：盛冈） 662.6公里（起点站：东京） ■奥羽本线 （包括直通■男鹿线） 298.7公里（起点站：福岛） ■羽越本线 271.7公里（起点站：新津）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	4面10线
其他信息
电报码	アキ
历史
启用日期	1902年（明治35年）10月21日
上车人次 统计年度	平均每日10,933[1]人次（不含下车乘客） 2015年
服务
■秋田新干线 ◄大曲 （51.7公里） ■奥羽本线 （包括直通■男鹿线） ◄四小屋 （6.4公里） 泉外旭川► （3.1公里） ■羽越本线 ◄羽后牛岛 （2.7公里）
位置
备注
设有绿色窗口

秋田站（日语：秋田駅〔秋田驛〕／あきたえき ^{Akita eki */?}）位于秋田县秋田市中通七丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。

本站是秋田县县政府所在地秋田市的中心车站，也是秋田新干线与羽越本线的终点站。2002年（平成14年）入选东北车站百选。

车站构造

4面10线的高架车站。

在来线月台

1号月台为切欠月台、2号月台为青森方向。3 - 5号月台主要供特急列车到发。2、3号月台之间、6、7号月台间有通过线。

新干线月台

秋田新干线以本站为终点，港湾式月台1面2线。近土崎侧设有与在来线第4月台（7、8月台）的转乘闸口（自动闸机）。

使用情况

以下是各年度本站乘客人数的统计：

相邻车站

※新干线与特急列车的相邻停车站参见列车条目。

东日本旅客铁道

■秋田新干线

大曲－秋田

■奥羽本线

• 特急“津轻”到发站

□快速（汤泽－秋田只限到站列车）

刈和野 → 秋田

□快速（秋田－大馆、弘前）

秋田－泉外旭川

■普通

四小屋－秋田－（秋田货物站）－泉外旭川

■男鹿线（至追分站为止为奥羽本线）

秋田－泉外旭川

■羽越本线

• 特急“稻穗”到发站

□快速（只限到站列车）

羽后牛岛 → 秋田

■普通

羽后牛岛－秋田

参考文献

相关条目

维基共享资源上的相关多媒体资源：秋田站

• 日本铁路车站列表 A

外部链接

• JR东日本－秋田站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

查 论 编 秋田新干线 （仙台、东京方向 ←）盛冈 – 雫石 – 田泽湖 – 角馆 – 大曲 – 秋田

查 论 编 奥羽本线（新庄－青森） （山形方向 ←）新庄 – 泉田 – 羽前丰里 – 真室川 – 釜渊 – 大泷 – 及位 – 院内 – 横堀 – 三关 – 上汤泽 – 汤泽 – 下汤泽 – 十文字 – 醍醐 – 柳田 – 横手 – 后三年 – 饭诘 – 大曲 – 神宫寺 – 刈和野 – 峰吉川 – 羽后境 – 大张野 – 和田 – 四小屋 – 秋田 – 泉外旭川 – 秋田货物（货） – 土崎 – 上饭岛 – 追分 – 大清水（号）（日语：大清水信号場） – 大久保 – 羽后饭冢 – 井川樱 – 八郎潟 – 鲤川 – 鹿渡 – 森岳 – 北金冈  – 南能代（号）（日语：南能代信号場） – 东能代 – 鹤形 – 富根 – 二井 – 前山 – 鹰之巢 – 糠泽 – 早口 – 下川沿 – 大馆 – 白泽 – 阵场 – 津轻汤之泽 – 碇关 – 长峰 – 大鳄温泉 – 石川 – 弘前 – 抚牛子 – 川部 – 北常盘 – 浪冈 – 大释迦 – 鹤坂 – 津轻新城 – 新青森 – 青森 秋田港线 ： 土崎 – （货）秋田港　　 货物支线 ： 新青森 – 青森信号场（日语：青森信号場）

查 论 编 羽越本线 新津 – 京濑 – 水原 – 神山 – 月冈 – 中浦 – 新发田 – 加治 – 金冢 – 中条 – 平木田 – 坂町 – 平林 – 岩船町 – 村上 – 间岛 – 越后早川 – 桑川 – 今川 – 越后寒川 – 胜木 – 府屋 – 鼠关 – 小岩川 – 温海温泉 – 五十川 – 小波渡 – 三濑 – 羽前水泽 – 羽前大山 – （西鹤冈号志站（日语：西鶴岡信号場）） – 鹤冈 – （幕之内号志站（日语：幕ノ内信号場）） – 藤岛 – 西袋 – 余目 – 北余目 – 砂越 – 东酒田 – 酒田 – 本楯 – 南鸟海 – 游佐 – 吹浦 – 女鹿 – 小砂川 – 上滨 – 象潟 – 金浦 – 仁贺保 – （出户号志站（日语：出戸信号場）） – 西目 – 羽后本庄 – 羽后岩谷 – 折渡 – 羽后龟田 – （二古号志站（日语：二古信号場）） – 岩城港 – 道川 – 下滨 – 桂根 – 新屋 – 羽后牛岛 – 秋田 酒田港线 ： 酒田 – （货）酒田港

查 论 编 男鹿线（男鹿生剥线） （秋田 – 泉外旭川 – 秋田货物（货） – 土崎 – 上饭岛  – ）追分 – 出户滨 – 上二田 – 二田 – 天王 – 船越 – 胁本 – 羽立 – 男鹿 货物支线（废线）男鹿 – （货）船川港

查 论 编 北东北大众运输（ 秋田县－ 青森县－ 岩手县） 新干线 东北新干线 秋田新干线 北海道新干线 东日本旅客铁道 东北本线 五能线 大船渡线 山田线 八户线 大凑线 釜石线 津轻线 花轮线 北上线 男鹿线 奥羽本线 田泽湖线 羽越本线 北海道旅客铁道 海峡线 第三部门铁道 秋田内陆纵贯铁道秋田内陆线 由利高原铁道鸟海山麓线 IGR岩手银河铁道岩手银河铁道线 青森铁道青森铁道线 三陆铁道谷湾线 中小私铁 弘南铁道 弘南线 大鳄线 公车 秋田中央交通 秋北巴士 羽后交通 渡轮 新日本海渡轮 相关条目 秋田站 智能卡 秋田机场 大馆能代机场 港口 秋田港 船川港 能代港  日本大众运输：地下铁 新干线 路面电车 单轨电车 缆索铁路 空港联络轨道交通 空铁联运车站 机场 关东东京首都圈 京阪神 东海三县 九州 山梨静冈 北海道 南东北 北东北 新潟县 北陆三县 长野县 冈山县 广岛县 山阴两县 山口县 四国

39°43′2″N 140°7′46″E / 39.71722°N 140.12944°E / 39.71722; 140.12944