广岛自动车道
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|---|---|
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 17.5公里（10.9英里） |
| 启用时间 | 1983 |
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| 道路信息 | |
|---|---|
| 启用时间 | 1983年3月24日 - 1985年3月20日 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 广岛系统交流道（广岛县广岛市安佐南区） |
| E2A 中国自动车道 E2 山阳自动车道 | |
| 终点 | 广岛北系统交流道（广岛县广岛市安佐北区） |
| 地点 | |
| 主要城市 | 广岛县广岛市 |
| 公路系统 | |
| 高速自动车国道 （收费） | |
广岛自动车道（日语：広島自動車道／ひろしまじどうしゃどう Hiroshima jidōshadō */?）是从广岛县广岛市安佐南区到安佐北区的高速公路（高速自动车国道）。略称为广岛道（広島道／ひろしまどう、HIROSHIMA EXPWY）。法定路线名与滨田自动车道合并称为中国横断自动车道广岛滨田线（广岛县广岛市 - 岛根县滨田市）。高速公路路线编号与中国自动车道（广岛北系统交流道 - 千代田系统交流道间与 E2A 重复编号）、滨田自动车道被共同编为 E74 [1]。
交流道
- 全线皆位于广岛县广岛市内。
- 交流道栏背景色■区间是已通车区间，设施栏背景色■区间是未通车区间与未使用设施，未通车区间名称全部是暂称。
- 巴士站 ：●/○为使用中，未注记者即未设置。
| 交流道编号 | 设施名 | 连接路线名 | 距广岛北 (公里) |
巴士站 | 备考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26 | 广岛北系统交流道 | E2A 中国自动车道 | 0.0 | 系统交流道构造须注意 | 安佐北区 | |
| 1 | 广岛北交流道 | 国道191号 国道261号 广岛北道路（计划路线） |
2.8 | ○ | ||
| - | 久地停车区 | 10.5 | ||||
| - | 久地巴士站 | 11.7 | ○ | |||
| 2 | 广岛西风新都交流道 | 13.2 | 安佐南区 | |||
| 30 | 广岛系统交流道 | E2 山阳自动车道 | 17.2 |
服务区与停车区
广岛自动车道总距离相当短，休憩所仅有久地停车区一处。一般的停车区设备也不会在深夜营业。本路线也无加油站。
历史
路线状况
车道与速限
| 区间 | 车道 上下线=上行线+下行线 |
速限 |
|---|---|---|
| 广岛系统交流道 - 广岛北系统交流道 | 4=2+2 | 80km/h
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主要隧道与桥梁
- 宫乡隧道（广岛西风新都交流道 - 广岛北交流道） : 上行线1,220米 下行线1,217米
- 太田川桥（广岛西风新都交流道 - 广岛北交流道）: 744米
隧道数
| 区间名 | 上下线 |
|---|---|
| 广岛系统交流道 - 久地停车区 | 0 |
| 久地停车区 - 广岛北交流道 | 3 |
| 广岛北交流道 - 广岛北系统交流道 | 0 |
| 合计 | 3 |
道路管理者
- NEXCO西日本 中国支社
- 广岛高速公路事务所 : 广岛系统交流道 - 广岛西风新都交流道
- 千代田高速公路事务所 : 广岛西风新都交流道 - 广岛北系统交流道
交通量
24时间交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|---|
| 广岛北系统交流道 - 广岛北交流道 | 23,024 | 20,768 |
| 广岛北交流道 - 广岛西风新都交流道 | 22,467 | 20,588 |
| 广岛西风新都交流道 - 广岛系统交流道 | 19,304 | 18,480 |
（出典：“平成22年度道路交通调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘取资料作成）
地理
通过自治体
连接高速公路
参考资料
相关项目
外部链接
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(see original file).
