富山机场
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富山机场 Toyama Airport 富山空港 | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 营运者 | 富山县厅 | ||||||||||
| 服务城市 | 富山市 | ||||||||||
| 地理位置 |  日本富山县富山市 | ||||||||||
| 启用日期 | 1963年8月20日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 23.6米（77英尺） | ||||||||||
| 坐标 | 36°38′54″N 137°11′15″E / 36.64833°N 137.18750°E | ||||||||||
| 网址 | www | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
  TOY/RJNT 机场在日本的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计数据（2014） | |||||||||||
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富山机场（日语：富山空港／とやまくうこう Toyama kūkō */?，IATA代码：TOY；ICAO代码：RJNT）是一个位于日本富山县富山市的民用机场，昵称富山Kitokito机场（富山きときと空港[注 1]）。根据日本的《空港法》，富山机场被归类为地方管理机场（旧第三类机场）。
简介
富山机场位于富山市中心地区以南约7公里处，是日本唯一一个在河川高滩地上辟建的机场，包含跑道与停机坪在内的机场设施，全都位于神通川岸的高滩地上。由于富山机场的航站大楼设置在堤防之外，为了横跨堤防两端，设计有长度居日本第一的四座空桥，是一特色。由于机场跑道南北两端有桥梁阻碍，因此除了跑道长度被限制在2,000米无法进一步扩建之外，也无法装设仪器降落系统（ILS），导致富山机场在冬季的大雪或春初常见的浓雾天候中无法正常运作。除此之外由于与在地民众间的协定，富山机场每日的起降班次数被限制在15架次以内，营运规模无法进一步扩张。北陆新干线2015年的开通也大大降低了机场的客流。
除了日本国内的航线之外，富山机场也设置有一个拥有三个通关柜台的国际航空站，主要服务与韩国、中国大陆、俄罗斯与台湾等地之间的定期或包机航班。
航空管制
| 种类 | 频率 |
|---|---|
| TWR | 124.30 MHz、126.20 MHz |
航空保安无线设施
| 局名 | 种类 | 频率 | 识别信号 |
|---|---|---|---|
| 富山 | VOR | 116.55 MHz | TOE |
| DME | 1073 MHz |
航空公司与航点
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 全日本空输 (NH) | 札幌-新千岁、东京-羽田 |
 韩亚航空 (OZ) | 首尔-仁川 |
| 釜山航空 (BX) | 釜山 |
| 德威航空 (TW) | 釜山 |
 上海航空 (FM) | 上海-浦东 |
 中华航空 (CI) | 台北-桃园 |
备注
参考来源
- ^ 福山きときと空港のひみつ. 富山机场. [2016-11-18]. （原始内容存档于2020-12-07） （日语）.
- ^ 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画课. [2015-09-30]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.
外部链接
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