善通寺站
善通寺站站房(2023年3月)
日语名称
善通寺 – ぜんつうじ – Zentsūji
车站概览
位置	香川县善通寺市文京町一丁目
地理坐标	34°13′48″N 133°47′40″E / 34.23000°N 133.79444°E / 34.23000; 133.79444
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■土赞线
距离	6.0公里（起点站：多度津）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
车站代码	○D14
电报码	セン
历史
启用日期	1889年5月23日
上下车人次 统计年度	平均每日1,403人次 2014[1]
服务
■土赞线 ◄D13 金藏寺 （2.3公里） 琴平 D15► （5.3公里）
位置
备注
直营站，有站员配置，设有绿窗口

善通寺站（日语：善通寺駅／ぜんつうじえき ^{Zentsūji eki */?}）是一位于日本香川县善通寺市文京町一丁目、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为D14，所有等级的列车均在此停靠。

附近建有著名佛教圣地善通寺，相传弘法大师祖籍并出世于此，因此车站的展示牌显示本站为“和弘法大师相关的站”（弘法大师ゆかりの駅）。此外，本站近年亦能挤进全JR四国车站头20位的名次，2014年的排名为第15位，比2013年下跌1位。^[1]

本站为两层木制建筑，设有站务室、候车大堂及小商店。虽然由开站至今经历过加建，但最开始的部分现时仍然存在，亦令本站成为日本最古老的木站舍建筑。并且已列入日本“国指定文化财等”。是现时JR四国中唯一被列入的车站建筑。

其中包括了：

• 站舍^[2]
• 1号月台上盖（向金藏寺站方向）^[3]
• 2、3号月台上盖（向金藏寺站方向）^[4]
• 跨线行人天桥^[5]

本站设有一侧式月台及一岛式月台，共提供2面3线的月台配置。其中靠近站舍的为1号月台。岛式月台为2、3号月台。岛式月台及站舍设有行人天桥连接。由于所有列车均会靠停本站，加上高松站至琴平站一段的列车颇多，所以本站成为了等待反方向列车到埋后才能开出的待避站。各月台的有效长度为7卡。

1号月台为主轨道，2号月台为副主轨道，3号月台则为避车线道。

• 1889年5月23日：开业。当时称为“吉田站”（よしだ）。
• 1889年6月15日：开业23日后，便改名为“善通寺站”。
• 1904年12月1日：赞岐铁道被山阳铁道收购。
• 1906年12月1日：山阳铁道被国有化，成为日本国有铁道的其中一个站。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 2014年9月5日：为纪念濑户内海国立公园建立80周年，寝台特急“Sunrise 濑户”下行临时加停本站^[6]，及后更变为逢假日的常规化安排及增设上行回东京班次停靠。
• 2020年3月：将增设对应ICOCA及其他日本全国互相通用IC卡的简易读写器^[7]。

四国旅客铁道（JR四国）

■土赞线

• 特急“南风”“四万十”停靠站

■快速“Sunport（日语：サンポート）”、■普通

金藏寺（D13）－善通寺（D14）－琴平（D15）

• 善通寺站（JR四国，日文）

查 论 编 土赞线（多度津－高知） （丸龟、观音寺方向←）多度津 – 金藏寺 – 善通寺 – 琴平 – 盐入 – 黑川 – 赞岐财田 – 坪尻 – 箸藏 – 佃 – 阿波池田 – 三绳 – 祖谷口 – 阿波川口 – 小步危 – 大步危 – 土佐岩原 – 丰永 – 大田口 – 土佐穴内 – 大杉 – 土佐北川 – 角茂谷 – 繁藤 – 新改 – 土佐山田 – 山田西町 – 土佐长冈 – 后免 – 土佐大津 – 布师田 – 土佐一宫 – 蓟野 – 高知（→洼川方向）