下顿别
下顿別站迹（2011年8月5日）
日语名称
下頓別 – しもとんべつ – Shimo-Tombetsu
车站概览
位置	日本北海道枝幸郡滨顿别町字下顿别
地理坐标	45°2′56.8″N 142°18′51.1″E / 45.049111°N 142.314194°E / 45.049111; 142.314194
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	シト
历史
启用日期	1918年（大正7年）8月25日[1]
关闭日期	1989年（平成元年）5月1日[1]
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 新弥生 3.6km* 往音威子府 天北线 里程音威子府51.6km* 常盘 3.2km* 往南稚内
位置
备注
随着天北线废线，车站成为废站 * 里数使用实际里程（在车站关闭前没有设定营业里程）

下顿別站（日语：下頓別駅／しもとんべつえき ^{Shimo-Tombetsu eki */?}）是位于北海道枝幸郡滨顿别町字下顿别，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

• 1918年（大正7年）8月25日 - 铁道院宗谷线中顿别站至滨顿别站之间开通，此站启用^[1]。当时为一般车站^[1]。
• 1919年（大正8年）10月20日 - 线路名称改为宗谷本线，成为宗谷本线车站。
• 1923年（大正12年） - 敷设宇都内森林轨道，沿宇都内川上流前往车站木材场。最长时候的里程（1936年）为17.4公里^[2]
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站。
• 1944年（昭和19年） - 宇都内森林轨道撤走。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 线路改名为天北线，成为天北线车站。
• 1982年（昭和57年）6月1日 - 终束处理货物和行李业务^[1][3]。同时停用列车会让设备和无人化^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营^[1]。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除^[1]。

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边（南稚内方向的列车会开启左乘降门）^[5]。此站没有转辙器。曾经车站内设有2面2线的单式站台，当时可进行列车会让。在会让设备废除后把路轨撤走。而车站内的路轨没有改动，因此站台前往区间是有S形弯^[5]。

此站是无人车站。在有人车站时代存在的车站大楼，车站大楼位于站内西边，连接站台中央部分。车站大楼内的窗框是木制的^[5]。

车站名称取自地名。地名中的“顿别”在阿伊努语为“トウ・ウン・ベツ”，其意思是“从沼泽中流出的河流”。然后再冠以“下”字，这是由于河流的下流区域^[6]。

• 1981年度（昭和56年度）的1日上下车人次为58人^[5]。

车站附近设有小型村落。

• 北海道道586号丰牛下顿别停车场线
• 国道275号（顿别国道）
• 下顿别邮局
• 滨顿别町立下顿别中学
• 滨顿别町立下顿别小学
• 顿别川^[8]
• 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬线（日语：天北線 (宗谷バス)）“下顿别”巴士站。

截至1997年（平成9年），只有站台还存在^[9]。截至2010年（平成22年），站名牌仍存在设置^[10]が、站名标是一个复制品，另外也设置了信号机^[11]。

北海道旅客铁道（JR北海道）

天北线

新弥生－下顿别－常盘

• 日本铁路车站列表 Shi
• 特定地方交通线

查 论 编 天北线（废线） 音威子府 – （临）上音威子府 – 小顿别 – 上顿别 – 惠野 – 敏音知 – 周磨 – 松音知 – 上驹 – 中顿别 – 寿 – 新弥生 – 下顿别 – 常盘 – 滨顿别 – 山轻 – 安别 – 飞行场前 – 浅茅野 – 猿拂 – 芦野 – 鬼志别 – 小石 – 曲渊 – 沼川 – 桦冈 – 惠北 – （临）东声问 – 声问 – 宇远内 – 南稚内