声问
车站大楼（1989年3月）
日语名称
声問 – こえとい – Koetoi
车站概览
位置	日本北海道稚内市声问五丁目
地理坐标	45°24′11.2″N 141°45′53.3″E / 45.403111°N 141.764806°E / 45.403111; 141.764806
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	コヒ
历史
启用日期	1922年（大正11年）11月1日[1]
关闭日期	1989年（平成元年）5月1日[1]
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 惠北 5.5km 往音威子府 天北线 里程音威子府141.8km 宇远内 5.0km* 往南稚内
位置
备注
随着天北线废线，车站成为废站 * 里数使用实际里程（在该方向的车站关闭前没有设定营业里程）

声问站（日语：声問駅／こえといえき ^{Koetoi eki */?}）是位于北海道稚内市声问五丁目，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

• 1922年（大正11年）11月1日 - 铁道省宗谷本线鬼志别站至稚内站（现时：南稚内站）之间开通（宗谷本线全线开通），此站启用^[2]。当时为一般车站^[1]。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 线路改名为天北线，成为天北线车站。
• 1973年（昭和48年）9月17日 - 结束处理行李业务^[3]。自此只处理连続专用线内的车载货物。停止售票和检票业务，在旅客业务上成为乘降所^[4]（简易委托化，于站前商店售票）。
• 1978年（昭和53年）10月2日 - 结束处理专用线内的车载货物。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营^[1]。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除^[1]。

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。当时可进行列车会让。车站大楼一方的站台东边与对面站台西边之间设有站内铁路道口连接^[5]。车站大楼一方（北边）的站台是上下行共用的1号站台，对面是上行线的2号站台^[5]。2号站台南稚内一方的外侧设有1条侧线^[5]。

在1973年（昭和48年）至线路废除前，此站是无人车站，只有重要职员当值。车站大楼位于北边（面向南稚内方向为右侧位置），连接1号站台中央部分^[5]。站台上设有花坛，由于车站经常大风，幼苗一度在温床上生长，然后移植^[5]。

关于车票，当时委托了车站前方的目时商店负责出售车票，成为简易委托车站（直至1986年10月31日）。但是，运输要员也可售卖补充票，在平成元年3月1日最后营业日，当日发售了硬式车票（入场票）。

车站名称取自附近的地名。地名的阿伊努语为“コイトゥイェ（koy-tuye）”，其意思为（波浪、崩溃）。以海滩被海浪摧毁而得名^[6]。

• 国道238号（日语：国道238号）（宗谷国道）^[7]
• 北海道道121号稚内幌延线（日语：北海道道121号稚内幌延線）
• 稚内警察署（日语：稚内警察署）声问驻在所
• 声问邮局
• 道立宗谷亲睦公园
• 稚内市立声问小学
• 绿丘学园
• 大沼球场
• 明治乳业株式会社稚内工场
• 鄂霍次克海 - 里程车站约0.2公里。在夏天可望见萨哈林州^[5]。
• 声问川
• 大沼^[7]
• 宗谷巴士（日语：宗谷バス）“声问”巴士站

截至2001年（平成13年），车站为空地^[8]。截至2010年（平成22年）也是同样^[9]。线路遗址变成国道238号（日语：国道238号），因此已经看不到车站痕迹。

截至1987年（昭和62年）4月（1987年（昭和62年）3月20日时间表修正），于此站到发的区间列车中，上下行各有1班（稚内站至此站之间，下行假日暂停服务，上行声问站至南稚内站之间假日暂停服务）^[10]。

北海道旅客铁道（JR北海道）

天北线

惠北－（临）东声问－声问－宇远内

• 东声问站在天北线废除时已经停用。

• 日本铁路车站列表 Ko
• 特定地方交通线

查 论 编 天北线（废线） 音威子府 – （临）上音威子府 – 小顿别 – 上顿别 – 惠野 – 敏音知 – 周磨 – 松音知 – 上驹 – 中顿别 – 寿 – 新弥生 – 下顿别 – 常盘 – 滨顿别 – 山轻 – 安别 – 飞行场前 – 浅茅野 – 猿拂 – 芦野 – 鬼志别 – 小石 – 曲渊 – 沼川 – 桦冈 – 惠北 – （临）东声问 – 声问 – 宇远内 – 南稚内