Формула-1 — Чемпіонат 1956
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
7-й чемпіонат світу Формули-1 | |
---|---|
◄ 1955 Сезон 1956 1957 ► | |
Хуан-Мануель Фанхіо | |
Чемпіон світу | |
Хуан-Мануель Фанхіо (Ferrari) |
Формула-1 1956 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з січня по вересень та складався з восьми Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Аргентини 22 січня та закінчився на Гран-прі Італії 22 вересня. Переможцем в особистому заліку став Хуан-Мануель Фанхіо, що виступав за команду Ferrari.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1956 року.
Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | Пілот | Гран-прі |
---|---|---|---|---|---|---|
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Стірлінг Мосс | 1–2, 4–8 |
Жан Бехра | 1–2, 4–8 | |||||
Карлос Мендітегі[en] | 1 | |||||
Луїджі Піотті[en] | 1 | |||||
Чико Ланді[en] | 1 | |||||
Джеріно Джеріні[en] | 1 | |||||
Хосе Фройлан Гонсалес | 1 | |||||
Чезаре Пердіса[en] | 2, 4–7 | |||||
Пако Годія[en] | 4–8 | |||||
Майк Готорн | 4 | |||||
П'єро Таруффі | 5 | |||||
Умберто Мальйолі | 7–8 | |||||
Луїджі Віллорезі | 8 | |||||
Йо Бонніер | 8 | |||||
Owen Racing Organisation | Maserati BRM |
250F P25 |
Maserati 250F1 2.5 L6 BRM P25 2.5 L4 |
P | Майк Готорн | 1–2, 6 |
Тоні Брукс[en] | 2, 6 | |||||
Рон Флокгарт[en] | 6 | |||||
Alberto Uria | Maserati | A6GCM[en] | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Альберто Урія[en] | 1 |
Рон Флокгарт[en] | 1 | |||||
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 555 |
Ferrari DS50 2.5 V8 Ferrari 555 2.5 L4 |
E | Хуан-Мануель Фанхіо | 1–2, 4–8 |
Еудженіо Кастеллотті | 1–2, 4–8 | |||||
Луїджі Муссо | 1–2, 7–8 | |||||
Пітер Коллінз | 1–2, 4–8 | |||||
Олів'є Гендебієн[en] | 1, 5 | |||||
Поль Фрер | 4 | |||||
Андре Пілетт[en] | 4 | |||||
Альфонсо де Портаґо | 5–8 | |||||
Вольфганг фон Тріпс | 8 | |||||
Equipe Gordini | Gordini | T16 T32 |
Gordini 23 2.5 L6 Gordini 25 2.5 L8 |
E | Роберт Манзон[en] | 2, 5–8 |
Елі Байол[en] | 2 | |||||
Андре Пілетт[en] | 2, 5, 7 | |||||
Ерману Да Сілва Рамос[en] | 2, 5–6, 8 | |||||
Андре Мілуо[en] | 7 | |||||
Андре Саймон[en] | 8 | |||||
Ecurie Rosier | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Луї Розьє | 2, 4–7 |
Vandervell Products | Vanwall | VW 2 | Vanwall 254 2.5 L4 | P | Моріс Трентіньян | 2, 4, 6, 8 |
Гаррі Шелл | 2, 4–6, 8 | |||||
Майк Готорн | 5 | |||||
Колін Чапмен | 5 | |||||
Хосе Фройлан Гонсалес | 6 | |||||
П'єро Таруффі | 8 | |||||
Gould's Garage (Bristol) H.H. Gould |
Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Горацій Гулд[en] | 2, 4, 6–7 |
Giorgio Scarlatti | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | Джорджо Скарлатті[en] | 2 |
Scuderia Centro Sud | Maserati Ferrari |
250F 500 |
Maserati 250F1 2.5 L6 Ferrari 500 2.0 L4 |
P | Луї Широн | 2 |
Луїджі Віллорезі | 4 | |||||
Гаррі Шелл | 7 | |||||
Джорджо Скарлатті[en] | 7 | |||||
Туло де Граффенрід | 8 | |||||
Piero Scotti | Connaught[en]-Alta | B | Alta GP 2.5 L4 | P | П'єро Скотті[en] | 4 |
Automobiles Bugatti | Bugatti | T251 | Bugatti 2.5 L8 | E | Моріс Трентіньян | 5 |
Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Луїджі Віллорезі | 5–7 |
Луїджі Піотті[en] | 7–8 | |||||
André Simon | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Андре Саймон[en] | 5 |
Scuderia Guastalla | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Умберто Мальйолі | 6 |
Джеріно Джеріні[en] | 8 | |||||
Connaught Engineering[en] | Connaught[en]-Alta | B | Alta GP 2.5 L4 | P
|
Арчі Скотт Браун[en] | 6, 8 |
Дезмонд Тіттерінгтон[en] | 6 | |||||
Джек Фейрман[en] | 6, 8 | |||||
Лес Лестон[en] | 8 | |||||
Рон Флокгарт[en] | 8 | |||||
Bob Gerard | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Боб Джерард[en] | 6 |
Gilby Engineering | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Рой Сальвадорі | 6–8 |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Брюс Галфорд[en] | 6–8 |
Jack Brabham | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Джек Бребем | 6 |
Emeryson Cars | Emeryson-Alta | 56 | Alta GP 2.5 L4 | D | Поль Емері[en] | 6 |
Ottorino Volonterio | Maserati | A6GCM[en] | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Отторіно Волонтеріо[en] | 7 |
Джерело:[1] |
- Примітка: Таблиця вище не включає пілотів та команд, які брали участь лише в гонці 500 миль Індіанаполіса.
У сезоні 1956 року було проведено вісім Гран-прі.
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
---|---|---|---|
1 | Гран-прі Аргентини | Автодром імені Оскара Альфредо Гальвеса, Буенос-Айрес | 22 січня |
2 | Гран-прі Монако | Монте-Карло, Монако | 13 травня |
3 | 500 миль Індіанаполіса | Індіанаполіс Мотор Спідвей, Індіанаполіс | 30 травня[a] |
4 | Гран-прі Бельгії | Спа-Франкоршам , Спа | 3 червня |
5 | Гран-прі Франції | Реймс-Ге, Ге | 1 липня |
6 | Гран-прі Великої Британії | Автодром Сільверстоун, Сільверстоун | 14 липня |
7 | Гран-прі Німеччини | Нюрбургринг, Нюрбург | 5 серпня |
8 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 2 вересня |
Джерело:[2] |
- Гран-прі Франції та Гран-прі Німеччини повернулися до календаря після того, як їх скасували в 1955 році через трагедію в Ле-Мані під час 24 годин Ле-Мана 1955 року.
- Гран-прі Великої Британії було перенесено з автодрому Ейнтрі на автодром Сільверстоун відповідно до домовленості про розподіл подій між двома трасами.
- Гран-прі Швейцарії було вилучено з календаря після того, як уряд Швейцарії заборонив автоперегони внаслідок катастрофи 24 годин Ле-Мана 1955 року.
- Гран-прі Нідерландів мало відбутися 17 червня, але було скасовано через Суецьку кризу.[3]
- Гран-прі Іспанії мав повернутися до календаря після того, як був скасований у 1955 році через катастрофу 24 годин Ле-Мана 1955 року. Він мав відбутися 28 жовтня, але був скасований через Суецьку кризу.[3]
№ | Гран-прі | Поул-позиція | Швидке коло | Переможець | Конструктор | Шини | Звіт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Гран-прі Аргентини | Хуан-Мануель Фанхіо | Хуан-Мануель Фанхіо | Луїджі Муссо Хуан-Мануель Фанхіо |
Ferrari | E | Звіт |
2 | Гран-прі Монако | Хуан-Мануель Фанхіо | Хуан-Мануель Фанхіо | Стірлінг Мосс | Maserati | P | Звіт |
3 | 500 миль Індіанаполіса | Пет Флаерті[en] | Пол Руссо[en] | Пет Флаерті[en] | Watson-Offenhauser | F | Звіт |
4 | Гран-прі Бельгії | Хуан-Мануель Фанхіо | Стірлінг Мосс | Пітер Коллінз | Ferrari | E | Звіт |
5 | Гран-прі Франції | Хуан-Мануель Фанхіо | Хуан-Мануель Фанхіо | Пітер Коллінз | Ferrari | E | Звіт |
6 | Гран-прі Великої Британії | Стірлінг Мосс | Стірлінг Мосс | Хуан-Мануель Фанхіо | Ferrari | E | Звіт |
7 | Гран-прі Німеччини | Хуан-Мануель Фанхіо | Хуан-Мануель Фанхіо | Хуан-Мануель Фанхіо | Ferrari | E | Звіт |
8 | Гран-прі Італії | Хуан-Мануель Фанхіо | Стірлінг Мосс | Стірлінг Мосс | Maserati | P | Звіт |
Джерело:[4] |
Очки отримують перші п'ять пілотів. Додаткове очко нараховується пілоту, що встановив найшвидше коло гонки. Лише п'ять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | НК |
---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Примітки:
- — Позиція розділена між декількома пілотами за кермом одного боліда.
- ↑ Гонка 500 миль Індіанаполіса також входила в Автомобільний чемпіонат USAC 1956 року та проводилась для автомобілів чемпіонату USAC. Боліди Формули-1 в гонці не використовувались.
- ↑ Лише 5 найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.
- ↑ All the drivers 1956 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 14 грудня 2023.
- ↑ а б 1956 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 14 грудня 2023.
- ↑ а б Grands Prix which were cancelled - The Nostalgia Forum. The Autosport Forums (англ.). Процитовано 14 грудня 2023.
- ↑ а б Report 1956 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 14 грудня 2023.
- ↑ Argentina 1956 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 14 грудня 2023.
- ↑ 1956 Driver Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 14 грудня 2023.
Сезони Формули-1 | |
---|---|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.