For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for
Формула-1 — Чемпіонат 1984.
Формула-1 1984 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з березня по жовтень та складався з 16 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Бразилії 25 березня та закінчився на Гран-прі Португалії 21 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Нікі Лауда. Він випередив свого напарника Алена Проста всього на пів очка, це стало найменшим розривом між першим і другим місцем за всю історію чемпіонату. Кубок конструкторів виборола команда McLaren-TAG.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1984 року.
Команда
|
Конструктор
|
Шасі
|
Двигун
|
Шини
|
№
|
Пілот
|
Гран-прі
|
Olivetti Brabham BMW Organization
|
Brabham-BMW
|
BT53
|
BMW M12/13 1.5 L4t
|
M
|
1
|
Нельсон Піке
|
Всі
|
2
|
Тео Фабі
|
1–5, 8, 10–15
|
Коррадо Фабі
|
6–7, 9
|
Манфред Вінкельгок
|
16
|
Tyrrell Racing Organisation
|
Tyrrell-Ford
|
012
|
Ford Cosworth DFY 3.0 V8
|
G
|
3
|
Мартін Брандл
|
1–9
|
Стефан Юганссон
|
10–13
|
4
|
Штефан Беллоф
|
1–10, 12–13
|
Майк Таквелл
|
11
|
Williams Grand Prix Engineering
|
Williams-Honda
|
FW09 FW09B
|
Honda RA163E 1.5 V6t Honda RA164E 1.5 V6t
|
G
|
5
|
Жак Лаффіт
|
Всі
|
6
|
Кеке Росберг
|
Всі
|
Marlboro McLaren International
|
McLaren-TAG
|
MP4/2
|
TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t
|
M
|
7
|
Ален Прост
|
Всі
|
8
|
Нікі Лауда
|
Всі
|
Skoal Bandit Formula 1 Team
|
RAM-Hart
|
01 02
|
Hart 415T 1.5 L4t
|
P
|
9
|
Філіпп Алліо
|
Всі
|
10
|
Джонатан Палмер
|
1–6, 8–16
|
Майк Таквелл
|
7
|
John Player Team Lotus
|
Lotus-Renault
|
95T
|
Renault EF4B 1.5 V6t
|
G
|
11
|
Еліо де Анджеліс
|
Всі
|
12
|
Найджел Менселл
|
Всі
|
Team ATS
|
ATS-BMW
|
D7
|
BMW M12/13 1.5 L4t
|
P
|
14
|
Манфред Вінкельгок
|
1–14
|
Герхард Бергер
|
16
|
31
|
12, 14–15
|
Equipe Renault Elf
|
Renault
|
RE50
|
Renault EF4 1.5 V6t
|
M
|
15
|
Патрік Тамбей
|
Всі
|
16
|
Дерек Ворвік
|
Всі
|
33
|
Філіпп Стрейфф
|
16
|
Barclay Nordica Arrows BMW
|
Arrows-Ford
|
A6
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
17
|
Марк Зурер
|
1–3, 5, 7–8
|
18
|
Тьєрі Бутсен
|
1–2, 4
|
Arrows-BMW
|
A7
|
BMW M12/13 1.5 L4t
|
17
|
Марк Зурер
|
4, 6, 9–16
|
18
|
Тьєрі Бутсен
|
3, 5–16
|
Toleman Group Motorsport
|
Toleman-Hart
|
TG183B TG184
|
Hart 415T 1.5 L4t
|
P
M
|
19
|
Айртон Сенна
|
1–13, 15–16
|
Стефан Юганссон
|
14
|
20
|
Джонні Чекотто
|
1–10
|
П'єрлуїджі Мартіні
|
14
|
Стефан Юганссон
|
15–16
|
Spirit Racing
|
Spirit-Hart
|
101
|
Hart 415T 1.5 L4t
|
P
|
21
|
Мауро Балді
|
1–6, 15–16
|
Губ Ротенгаттер
|
7, 9–14
|
Spirit-Ford
|
101C
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
8
|
Benetton Team Alfa Romeo
|
Alfa Romeo
|
184T
|
Alfa Romeo 890T 1.5 V8t
|
G
|
22
|
Ріккардо Патрезе
|
Всі
|
23
|
Едді Чівер
|
Всі
|
Osella Squadra Corse
|
Osella-Alfa Romeo
|
FA1F
|
Alfa Romeo 890T 1.5 V8t
|
P
|
24
|
П'єркарло Ґіндзані
|
Всі
|
30
|
Йо Ґартнер
|
10–16
|
FA1E
|
Alfa Romeo 1260 3.0 V12
|
4
|
Ligier Loto
|
Ligier-Renault
|
JS23 JS23B
|
Renault EF4 1.5 V6t
|
M
|
25
|
Франсуа Есно
|
Всі
|
26
|
Андреа де Чезаріс
|
Всі
|
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
|
Ferrari
|
126C4
|
Ferrari 031 1.5 V6t
|
G
|
27
|
Мікеле Альборето
|
Всі
|
28
|
Рене Арну
|
Всі
|
Джерело:[1]
|
№
|
Гран-прі
|
Траса
|
Дата
|
1
|
Гран-прі Бразилії
|
Жакарепагуа, Ріо-де-Жанейро
|
25 березня
|
2
|
Гран-прі Південної Африки
|
К'яламі, Мідранд
|
7 квітня
|
3
|
Гран-прі Бельгії
|
Золдер, Гесден-Золдер
|
29 квітня
|
4
|
Гран-прі Сан-Марино
|
Автодром Діно Феррарі, Імола
|
6 травня
|
5
|
Гран-прі Франції
|
Діжон-Пренуа, Пренуа
|
20 травня
|
6
|
Гран-прі Монако
|
Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло
|
3 червня
|
7
|
Гран-прі Канади
|
Автодром імені Жиля Вільнева, Монреаль
|
17 червня
|
8
|
Гран-прі Детройта
|
Вулична траса Детройта, Детройт, Мічиган
|
24 червня
|
9
|
Гран-прі Далласа
|
Фейр-Парк, Даллас, Техас
|
8 липня
|
10
|
Гран-прі Великої Британії
|
Брендс-Гетч, Кент
|
22 липня
|
11
|
Гран-прі Німеччини
|
Гоккенгаймринг, Гоккенгайм
|
5 серпня
|
12
|
Гран-прі Австрії
|
Остеррайхринг, Шпільберг
|
19 серпня
|
13
|
Гран-прі Нідерландів
|
Траса Зандвоорт, Зандворт
|
26 серпня
|
14
|
Гран-прі Італії
|
Автодром Монца, Монца
|
9 вересня
|
15
|
Гран-прі Європи
|
Нюрбургринг, Нюрбург
|
7 жовтня
|
16
|
Гран-прі Португалії
|
Ешторільський автодром, Ешторіл
|
21 жовтня
|
Джерело:[2]
|
Очки отримують перші шість пілотів. Лише одинадцять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота.
Позиція
|
1-ша
|
2-га
|
3-тя
|
4-та
|
5-та
|
6-та
|
Очки
|
9
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Поз.
|
Пілот
|
БРА
|
ПАР
|
БЕЛ
|
СМР
|
ФРА
|
МОН‡
|
КАН
|
ДЕТ
|
ДАЛ
|
ВЕЛ
|
НІМ
|
АВТ
|
НІД
|
ІТА
|
ЄВР
|
ПОР
|
Очки
|
1
|
Нікі Лауда
|
Схід
|
1
|
Схід
|
Схід
|
1
|
Схід
|
2
|
Схід
|
Схід
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
4
|
2
|
72
|
2
|
Ален Прост
|
1
|
2
|
Схід
|
1
|
7
|
1
|
3
|
4
|
Схід
|
Схід
|
1
|
Схід
|
1
|
Схід
|
1
|
1
|
71.5
|
3
|
Еліо де Анджеліс
|
3
|
7
|
5
|
3
|
5
|
5
|
4
|
2
|
3
|
4
|
Схід
|
Схід
|
4
|
Схід
|
Схід
|
5
|
34
|
4
|
Мікеле Альборето
|
Схід
|
11
|
1
|
Схід
|
Схід
|
6
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
5
|
Схід
|
3
|
Схід
|
2
|
2
|
4
|
30.5
|
5
|
Нельсон Піке
|
Схід
|
Схід
|
9
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
1
|
1
|
Схід
|
7
|
Схід
|
2
|
Схід
|
Схід
|
3
|
6
|
29
|
6
|
Рене Арну
|
Схід
|
Схід
|
3
|
2
|
4
|
3
|
5
|
Схід
|
2
|
6
|
6
|
7
|
11
|
Схід
|
5
|
9
|
27
|
7
|
Дерек Ворвік
|
Схід
|
3
|
2
|
4
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
2
|
3
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
11
|
Схід
|
23
|
8
|
Кеке Росберг
|
2
|
Схід
|
4
|
Схід
|
6
|
4
|
Схід
|
Схід
|
1
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
20.5
|
9
|
Айртон Сенна
|
Схід
|
6
|
6
|
НКВ
|
Схід
|
2
|
7
|
Схід
|
Схід
|
3
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
|
Схід
|
3
|
13
|
10
|
Найджел Менселл
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
3
|
Схід
|
6
|
Схід
|
6
|
Схід
|
4
|
Схід
|
3
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
13
|
11
|
Патрік Тамбей
|
5
|
Схід
|
7
|
Схід
|
2
|
Схід
|
Від
|
Схід
|
Схід
|
8
|
5
|
Схід
|
6
|
Схід
|
Схід
|
7
|
11
|
12
|
Тео Фабі
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
9
|
|
|
3
|
|
Схід
|
Схід
|
4
|
5
|
Схід
|
Схід
|
|
9
|
13
|
Ріккардо Патрезе
|
Схід
|
4
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
12
|
Схід
|
10
|
Схід
|
3
|
6
|
8
|
8
|
14
|
Жак Лаффіт
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
8
|
Схід
|
5
|
4
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
14
|
5
|
15
|
Тьєрі Бутсен
|
6
|
12
|
Схід
|
5
|
11
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
5
|
Схід
|
10
|
9
|
Схід
|
5
|
16
|
Едді Чівер
|
4
|
Схід
|
Схід
|
7
|
Схід
|
НКВ
|
11
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
13
|
9
|
Схід
|
17
|
3
|
17
|
Стефан Юганссон
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСК
|
ДСК
|
НКВ
|
ДСК
|
4
|
Схід
|
11
|
3
|
18
|
Андреа де Чезаріс
|
Схід
|
5
|
Схід
|
6
|
10
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
10
|
7
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
7
|
12
|
3
|
19
|
П'єркарло Ґіндзані
|
Схід
|
НС
|
Схід
|
НКВ
|
12
|
7
|
Схід
|
Схід
|
5
|
9
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
7
|
Схід
|
Схід
|
2
|
20
|
Марк Зурер
|
7
|
9
|
8
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
11
|
Схід
|
6
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
1
|
—
|
Йо Ґартнер
|
|
|
|
Схід
|
|
|
|
|
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
12
|
5*
|
Схід
|
16
|
0
|
—
|
Герхард Бергер
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
|
6*
|
Схід
|
13
|
0
|
—
|
Франсуа Есно
|
Схід
|
10
|
Схід
|
Схід
|
НС
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
8
|
7
|
Схід
|
10
|
Схід
|
0
|
—
|
Коррадо Фабі
|
|
|
|
|
|
Схід
|
Схід
|
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
—
|
Мауро Балді
|
Схід
|
8
|
Схід
|
8
|
Схід
|
НКВ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
15
|
0
|
—
|
Манфред Вінкельгок
|
Викл
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
Схід
|
8
|
Схід
|
Схід
|
НС
|
Схід
|
НС
|
|
10
|
0
|
—
|
Джонатан Палмер
|
8
|
Схід
|
10
|
9
|
13
|
НКВ
|
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
9
|
9
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
0
|
—
|
Губ Ротенгаттер
|
|
|
|
|
|
|
НКЛ
|
НКВ
|
Схід
|
НКЛ
|
9
|
НКЛ
|
Схід
|
8
|
|
|
0
|
—
|
Джонні Чекотто
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
НКЛ
|
Схід
|
Схід
|
9
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
|
|
|
|
|
|
0
|
—
|
Філіпп Алліо
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
10
|
Схід
|
НС
|
Схід
|
Схід
|
11
|
10
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
0
|
—
|
Штефан Беллоф
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
|
Від
|
ДСК
|
|
|
|
0
|
—
|
Мартін Брандл
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
НКВ
|
ДСК
|
ДСК
|
НКВ
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
—
|
Майк Таквелл
|
|
|
|
|
|
|
Схід
|
|
|
|
НКВ
|
|
|
|
|
|
0
|
—
|
Філіпп Стрейфф
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схід
|
0
|
—
|
П'єрлуїджі Мартіні
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НКВ
|
|
|
0
|
Поз.
|
Пілот
|
БРА
|
ПАР
|
БЕЛ
|
СМР
|
ФРА
|
МОН‡
|
КАН
|
ДЕТ
|
ДАЛ
|
ВЕЛ
|
НІМ
|
АВТ
|
НІД
|
ІТА
|
ЄВР
|
ПОР
|
Очки
|
Джерело:[2][3][4]
|
|
Приклад |
Опис
|
1
|
Переможець
|
2
|
Друге місце
|
3
|
Третє місце
|
5
|
Фінішував у очковій зоні
|
12
|
Фінішував поза очковою зоною
|
НКЛ
|
Фінішував, але не класифікований
|
Схід
|
Не фінішував і не класифікований
|
НКВ
|
Не кваліфікований
|
НПКВ
|
Не передкваліфікований
|
ДСК
|
Дискваліфікований
|
ТТР
|
Брав участь тільки в тренуваннях
|
тест
|
Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
|
НС
|
Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
|
Т
|
Травмований чи хворий
|
Викл
|
Виключений із протоколу
|
Від
|
Відмова від участі
|
НТР
|
Не брав участі в тренуваннях
|
НПР
|
Не прибув на Гран-прі
|
С
|
Гонка скасована
|
|
Не брав участі
|
Жирний шрифт
|
Поул-позиція
|
Курсив
|
Швидке коло
|
|
Примітки:
- ‡ — Зараховано половину очок через те, що перегони склали менше 75 % запланованої дистанції.
- * — Ґартнер та Бергер не мали права на очки, оскільки вони виступали на других болідах команд Osella та ATS відповідно і обидві команди офіційно зареєстрували лише по одній машині на весь чемпіонат.
Командам зараховувались усі очки, а не лише 11 найкращих результатів.
Поз.
|
Конструктор
|
№
|
БРА
|
ПАР
|
БЕЛ
|
СМР
|
ФРА
|
МОН‡
|
КАН
|
ДЕТ
|
ДАЛ
|
ВЕЛ
|
НІМ
|
АВТ
|
НІД
|
ІТА
|
ЄВР
|
ПОР
|
Очки
|
1
|
McLaren-TAG
|
7
|
1
|
2
|
Схід
|
1
|
7
|
1
|
3
|
4
|
Схід
|
Схід
|
1
|
Схід
|
1
|
Схід
|
1
|
1
|
143.5
|
8
|
Схід
|
1
|
Схід
|
Схід
|
1
|
Схід
|
2
|
Схід
|
Схід
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
4
|
2
|
2
|
Ferrari
|
27
|
Схід
|
11
|
1
|
Схід
|
Схід
|
6
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
5
|
Схід
|
3
|
Схід
|
2
|
2
|
4
|
57.5
|
28
|
Схід
|
Схід
|
3
|
2
|
4
|
3
|
5
|
Схід
|
2
|
6
|
6
|
7
|
11
|
Схід
|
5
|
9
|
3
|
Lotus-Renault
|
11
|
3
|
7
|
5
|
3
|
5
|
5
|
4
|
2
|
3
|
4
|
Схід
|
Схід
|
4
|
Схід
|
Схід
|
5
|
47
|
12
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
3
|
Схід
|
6
|
Схід
|
6
|
Схід
|
4
|
Схід
|
3
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
4
|
Brabham-BMW
|
1
|
Схід
|
Схід
|
9
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
1
|
1
|
Схід
|
7
|
Схід
|
2
|
Схід
|
Схід
|
3
|
6
|
38
|
2
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
9
|
Схід
|
Схід
|
3
|
7
|
Схід
|
Схід
|
4
|
5
|
Схід
|
Схід
|
10
|
5
|
Renault
|
15
|
5
|
Схід
|
7
|
Схід
|
2
|
Схід
|
Від
|
Схід
|
Схід
|
8
|
5
|
Схід
|
6
|
Схід
|
Схід
|
7
|
34
|
16
|
Схід
|
3
|
2
|
4
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
2
|
3
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
11
|
Схід
|
33
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схід
|
6
|
Williams-Honda
|
5
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
8
|
Схід
|
5
|
4
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
14
|
25.5
|
6
|
2
|
Схід
|
4
|
Схід
|
6
|
4
|
Схід
|
Схід
|
1
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
7
|
Toleman-Hart
|
19
|
Схід
|
6
|
6
|
НКВ
|
Схід
|
2
|
7
|
Схід
|
Схід
|
3
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
4
|
Схід
|
3
|
16
|
20
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
НКЛ
|
Схід
|
Схід
|
9
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
|
|
|
НКВ
|
Схід
|
11
|
8
|
Alfa Romeo
|
22
|
Схід
|
4
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
12
|
Схід
|
10
|
Схід
|
3
|
6
|
8
|
11
|
23
|
4
|
Схід
|
Схід
|
7
|
Схід
|
НКВ
|
11
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
13
|
9
|
Схід
|
17
|
9
|
Ligier-Renault
|
25
|
Схід
|
10
|
Схід
|
Схід
|
НС
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
8
|
7
|
Схід
|
10
|
Схід
|
3
|
26
|
Схід
|
5
|
Схід
|
6
|
10
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
10
|
7
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
7
|
12
|
10
|
Arrows-Ford
|
17
|
7
|
9
|
8
|
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
18
|
6
|
12
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
Arrows-BMW
|
17
|
|
|
|
Схід
|
|
|
|
|
Схід
|
11
|
Схід
|
6
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
3
|
18
|
|
|
Схід
|
|
11
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
5
|
Схід
|
10
|
9
|
Схід
|
12
|
Osella-Alfa Romeo
|
24
|
Схід
|
НС
|
Схід
|
НКВ
|
12
|
7
|
Схід
|
Схід
|
5
|
9
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
7
|
Схід
|
Схід
|
2
|
30
|
|
|
|
Схід
|
|
|
|
|
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
12
|
5*
|
Схід
|
16
|
—
|
ATS-BMW
|
14
|
Викл
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
Схід
|
8
|
Схід
|
Схід
|
НС
|
Схід
|
НС
|
|
13
|
0
|
31
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
|
6*
|
Схід
|
|
—
|
Spirit-Hart
|
21
|
Схід
|
8
|
Схід
|
8
|
Схід
|
НКВ
|
НКЛ
|
|
Схід
|
НКЛ
|
9
|
НКЛ
|
Схід
|
8
|
8
|
15
|
0
|
—
|
RAM-Hart
|
9
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
10
|
Схід
|
НС
|
Схід
|
Схід
|
11
|
10
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
0
|
10
|
8
|
Схід
|
10
|
9
|
13
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
9
|
9
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
—
|
Spirit-Ford
|
21
|
|
|
|
|
|
|
|
НКВ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
ДСК[a]
|
Tyrrell-Ford
|
3
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
НКВ
|
ДСК
|
ДСК
|
НКВ
|
ДСК
|
ДСК
|
НКВ
|
ДСК
|
|
|
|
0
|
4
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
ДСК
|
НКВ
|
Викл
|
ДСК
|
|
|
|
Поз.
|
Конструктор
|
№
|
БРА
|
ПАР
|
БЕЛ
|
СМР
|
ФРА
|
МОН‡
|
КАН
|
ДЕТ
|
ДАЛ
|
ВЕЛ
|
НІМ
|
АВТ
|
НІД
|
ІТА
|
ЄВР
|
ПОР
|
Очки
|
Джерело:[2][3][4]
|
|
Приклад |
Опис
|
1
|
Переможець
|
2
|
Друге місце
|
3
|
Третє місце
|
5
|
Фінішував у очковій зоні
|
12
|
Фінішував поза очковою зоною
|
НКЛ
|
Фінішував, але не класифікований
|
Схід
|
Не фінішував і не класифікований
|
НКВ
|
Не кваліфікований
|
НПКВ
|
Не передкваліфікований
|
ДСК
|
Дискваліфікований
|
ТТР
|
Брав участь тільки в тренуваннях
|
тест
|
Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
|
НС
|
Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
|
Т
|
Травмований чи хворий
|
Викл
|
Виключений із протоколу
|
Від
|
Відмова від участі
|
НТР
|
Не брав участі в тренуваннях
|
НПР
|
Не прибув на Гран-прі
|
С
|
Гонка скасована
|
|
Не брав участі
|
Жирний шрифт
|
Поул-позиція
|
Курсив
|
Швидке коло
|
|
Примітки:
- ‡ — Зараховано половину очок через те, що перегони склали менше 75 % запланованої дистанції.
- * — Другі боліди команд Osella та ATS не мали права на очки, оскільки обидві команди офіційно зареєстрували лише по одній машині на весь чемпіонат.
- ↑ 18 липня перед Гран-прі Великої Британії команду Tyrrell дискваліфікували з чемпіонату через технічне порушення, яке було виявлено на Гран-прі Детройта. Вони продовжили виступати під час апеляції, але не мали права набирати очки. 29 серпня FIA відхилила апеляцію команди та відсторонила команду від трьох останніх гонок сезону. 13 очок, які вони набрали до дискваліфікації, згодом були перерозподілені.[5]
{{bottomLinkPreText}}
{{bottomLinkText}}
This page is based on a Wikipedia article written by
contributors (read/edit).
Text is available under the
CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Формула-1 — Чемпіонат 1984
{{current.index+1}} of {{items.length}}
Thanks for reporting this video!
This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:
An extension you use may be preventing Wikiwand articles from loading properly.
If you're using HTTPS Everywhere or you're unable to access any article on Wikiwand, please consider switching to HTTPS (https://www.wikiwand.com).
An extension you use may be preventing Wikiwand articles from loading properly.
If you are using an Ad-Blocker, it might have mistakenly blocked our content.
You will need to temporarily disable your Ad-blocker to view this page.
✕
This article was just edited, click to reload
Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}
Follow Us
Don't forget to rate us
Oh no, there's been an error
Please help us solve this error by emailing us at
support@wikiwand.com
Let us know what you've done that caused this error, what browser you're using, and whether you have any special extensions/add-ons installed.
Thank you!