Барнаульський трамвай
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| Барнаульський трамвай | |||
|---|---|---|---|
| рос. Барнаульский трамвай | |||
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Росія | ||
| Місто | Барнаул | ||
| Дата відкриття | 7 листопада 1948 | ||
| Оператор | МУП «Горэлектротранс» | ||
| Вартість проїзду | 15 рублів | ||
| Сайт | barnget.ru | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість маршрутів | 9 | ||
| Довжина мережі | 125 км | ||
| Рухомий склад | |||
| Кількість вагонів | 262 | ||
| Кількість депо | 2 | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1524 мм | ||
| Тип живлення | контактна мережа | ||
| |||
 Барнаульський трамвай у Вікісховищі | |||
Барнаульський трамвай — діюча трамвайна система в місті Барнаул Алтайського краю, було здано у експлуатацію 7 листопада 1948. Станом на 2016 в Барнаулі діє 9 трамвайних маршрутів, загальна протяжність колії — 125 км. У місті є 2 трамвайних депо. Обсяг щоденних перевезень становить близько 250 тисяч пасажирів. 7 листопада 2013 відзначалося 65-річчя відкриття трамвайного руху в місті Барнаул. Вартість проїзду на 1 грудня 2016 року — 19 рублів.
Перші плани щодо створення трамвая в Барнаулі з'явилися ще в 1911 році : американське консульство в Москві звернулося з проханням видати концесію на створення трамвая. Повторно питання розглядалося в Міській думі у 1914 році, проте через початок Першої світової війни і погіршення економічної ситуації ці плани не були реалізовані.
9 березня 1946 Йосип Сталін підписав постанову Радміну СРСР про будівництво в Барнаулі першої черги трамвая, сам же трамвай з'явився в Барнаулі 7 листопада 1948. Маршрут № 1 проходив від площі Свободи до району нинішнього ринку «Ювілейний». У вересні 1949 відкрилося депо № 1 на вулиці Анатолія, звідти ж був пущений маршрут № 2 до площі Свободи. У 1950 році маршрут № 3 з'єднав старий м'ясокомбінат і завод «Барнаултрансмаш», а у 1960 році трамваї пішли по вулицях Телефонна,Антона Петрова і Північно-Західна і в Нагірну частину міста (1968). У 1986 році трамвайна мережа продовжилася до мікрорайону Потік і ЗСВ .
Перші трамвайні вагони в місті були типу МС, які були отримані з Ленінграда. У 1950-і і 1960-і основу рухомого складу становили поїзда КТМ/КТП-1 і КТМ/КТП-2 . З 1971 року в місто масово надходили Tatra T3, що стали основою рухомого складу, з 1985 року — Tatra T6B5. У радянський час Барнаул і Новокузнецьк — єдині міста на схід від Уралу, які отримували чеські трамвайні вагони і налагодили їх експлуатацію, при цьому тільки в Барнаулі трамвайні вагони Tatra (і зокрема, Tatra T6B5) складають основу рухомого складу. У 1990-і роки на короткий час з'явилися — і були передані в Новокузнецьк і Бійськ, сучасні російські трамвайні вагони 71-608К і 71-608КМ.
| Модел | Кількість |
|---|---|
| Tatra T3SU | 164 |
| Tatra T6B5 | 99 |
| Tatra TB4D Алтайелектротранс | 4 |
| Tatra T3SU Алтайелектротранс | 2 |
| Tatra B3DM Алтайелектротранс | 1 |
| ЛВС-2005 | 1 |
- Барнаульський трамвай на сайті «Міський електротранспорт колишнього СРСР». Архів оригіналу за 31 січня 2013.
- Офіційний сайт МУП «Міськелектротранс» м Барнаула
Трамвайні системи Росії | |
|---|---|
| Діючі | Ангарськ • Ачинськ • Барнаул • Бійськ • Владивосток • Владикавказ • Волгоград • Волгоград (ШТ) • Волзький • Волчанськ • Єкатеринбург • Златоуст • Іжевськ • Іркутськ • Казань • Казань (ШТ) • Калінінград • Кемерово • Коломна • Краснодар • Краснотур'їнськ • Красноярськ • Курськ • Липецьк • Магнітогорськ • Москва • Набережні Челни • Нижньокамськ • Нижній Новгород • Нижній Тагіл • Новокузнецьк • Новосибірськ • Новотроїцьк • Новочеркаськ • Омськ • Орел • Орськ • Осинніки • Перм • Прокоп'євськ • П'ятигорськ • Ростов-на-Дону • Салават • Самара • Санкт-Петербург • Саратов • Смоленськ • Старий Оскол (ШТ) • Таганрог • Томськ • Тула • Улан-Уде • Ульяновськ • Усольє-Сибірське • Усть-Катав (сл) • Уфа • Хабаровськ • Челябінськ • Черемушки • Череповець • Ярославль |
| Закриті | Абінськ (к)1919 • Архангельськ2004 • Астрахань2007 • Воронеж2009 • Виборг1957 • Грозний1994 • Дзержинськ2015 • Єйськ (п)1918 • Заходське (к,п)1919 • Іваново2008 • Ільська (к) • Ірбит (к)1933 • Казань (к)1900 • Карпинськ1994 • Кам'янськ-Уральський • Кіров • Кисловодськ1966 • Комсомольськ-на-Амурі2018 • Копейськ1976 • Кримськ (к) • Малишев Лог1961 • Мурманськ (б)1934 • Новоросійськ1969 • Новошахтинськ • Ногінськ • Пенза (б)1937 • Поповка (к) • Псков1941 • Ростов (к) • Ростов-на-Дону (к) • Рязань2010 • Сабліно (к) • Санкт-Петербург (льодовий трамвай)1910 • Совєтськ1941 • Стара Русса1941 • Твер2018 • Усть-Ілімськ (ШТ) • Череха (к) • Шахти2001 |
| Будуються і проєктовані | Барнаул (ШТ) • Воронеж (ШТ) • Єкатеринбург (ШТ) • Жуковський • Липецьк (ШТ) • Москва (ШТ) • Санкт-Петербург (ШТ) • Чебоксари (ШТ) • Пенза (ШТ) |
Прим.: к — конка; п — паротяг; б — бензомоторний; сл — службовий; ШТ — швидкісний; курсив — будівництво починалось, але не було завершено. | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
