Єкатеринбурзький трамвай
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| Єкатеринбурзький трамвай | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Росія | ||
| Місто | Єкатеринбург | ||
| Дата відкриття | 7 листопада 1929 (94 роки) | ||
| Оператор | ЕМУП «ТТУ» | ||
| Вартість проїзду | 28 руб. | ||
| Сайт | ettu.ru | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість маршрутів | 30 | ||
| Довжина мережі | 185 км | ||
| Довжина маршрутів | 185,5 | ||
| Рухомий склад | |||
| Кількість вагонів | 461 пасажирських і 43 службових | ||
| Основні типи рухомого складу | T3SU (330 вагонів, у тому числі 82 дводверних), T6B5 (71 вагон), 71-402 (20 вагонів), 71-403 (9 вагонів, 2 з яких ходять в зчепленні), 71-405 (34 вагони, 4 з яких ходять в зчепленні, у тому числі 8 71-405-11). 71-407 і 71-409 видані на тестування | ||
| Кількість депо | 3 | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1524 мм | ||
| Тип живлення | контактна мережа | ||
| Електрифікація | 550 вольт | ||
| |||
 Єкатеринбурзький трамвай у Вікісховищі | |||
Єкатеринбурзький трамвай — діюча система трамвайного руху в Єкатеринбурзі, Росія. Один з найпоширеніших видів громадського транспорту в місті.
| Діючі маршрути станом на 2018 рік | ||||
| № | Кінцеві пункти | Маршрут прямування | Протяжність маршруту, км | Примітка |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ВІЗ — Вторчормет | через Волгоградську | 31,3 | |
| 2 | Фрезерувальників — ВІЗ | через площу 1905 року | 27,2 | тільки по робочих днях |
| 3 | ЦПКіВ — ВІЗ | туди через Вокзал; зворотньо через Волгоградську | 22,1 | Кільцевий маршрут |
| 4 | Південна — Шарташ | через Куйбишева/Луначарського | 21,2 | |
| 5 | Станція метро «Ботанічна» — УЗВМ | через Радіщева — Вокзал | ||
| 5А (спецрейс) |
Шарташ — УЗВМ | Проспект Космонавтів — Уральська | по робочих днях в години пік | |
| 6 | ЦПКіВ — Машинобудівників | через площу 1905 року — вул. Бебеля | 28,3 | |
| 7 | Ельмаш — 7 ключів | через Вокзал — Палац молоді | ||
| 8 | 40 років ВЛКСМ — Машинобудівників | через готель Ісеть» — проспект Космонавтів - Перемоги | 37,3 | |
| 9 | Керамічна — ЦПКіВ | через Південну — Цирк | 25,6 | по робочих днях в години пік |
| 10 | ЦПКіВ — 7 ключів | через Радіщева — пл. Комунарів | 27,9 | |
| 11 | Зелений острів — ВІЗ | 8,6 | берегом Верх-Ісетського ставка; частина маршруту прямує однією колією | |
| 12 | 7 ключів — ВІЗ | |||
| 13 | 40 років ВЛКСМ — 7 ключів | через площу 1905 року | 32,5 | |
| 14 | Керамічна — Ельмаш | через Куйбишева/Луначарського | 42,7 | |
| 15 | 40 років ВЛКСМ — Вторчормет | через площу 1905 року — площу Комунарів — Радіщева | 34,1 | |
| 16 | Шарташ — Ельмаш | 22,4 | ||
| 17 | Машинобудівників — Ельмаш | 25,3 | по робочих днях в години пік, у вихідні повний день | |
| 18 | ВІЗ — Шарташ | через площу 1905 року | ||
| 19 | Волгоградська — Машинобудівників | через Бебеля; на зворотному шляху заходить на ВІЗ | 24,2 | |
| 20 | Шарташ — ЦПКіВ | через Уральську | 19,6 | |
| 21 | ЦПКіВ — ЦПКіВ | Куйбишева — Волгоградська — ВІЗ — Вокзал | 21,9 | Кільцевий маршрут |
| 22 | Машинобудівників - Машинобудівників | Перемоги — Луначарського — Уральська — Перемоги | 28,6 | Кільцевий маршрут |
| 23 | Машинобудівників — 40 років ВЛКСМ | через Уральську — Вокзал — Бебеля | ||
| 24 | Пл. 1-ї п'ятирічки — 7 ключів | через Перемоги | 26,4 | |
| 25 | Фрезерувальників — Керамічна | через Куйбишева/Луначарського | 42,7 | |
| 26 | Волгоградська — Волгоградська | площа 1905 року — готель «Ісеть» — Піонерська — УрФУ — площа 1905 року | 18,4 | Кільцевий маршрут |
| 27 | Керамічна — Керамічна | Радіщева — Челюскінців — Вокзал — Луначарського — Леніна — Радіщева | Кільцевий маршрут | |
| 31 (А) | 40 років ВЛКСМ — 40 років ВЛКСМ | Уральська — Вокзал — Московська — Леніна | Кільцевий маршрут. тимчасово закритий | |
| 32 | Палац спорту - 40 років ВЛКСМ | туди: Московська — Вокзал — Уральська — 40 років ВЛКСМ; зворотньо: Уральська — Луначарського — Куйбишева — Московська | Лінійний маршут, але траси прямування туди і назад різні | |
| 33 | Палац спорту — ЦПКіВ | 12,7 | тільки по робочих днях[1] | |
| 34 | Станція метро «Ботанічна» — Керамічна | 14,8 | ||
Закриті маршрути
| Закриті маршрути | |||
| № | Рік відкриття | Рік закриття | Маршрут прямування |
|---|---|---|---|
| 12 | 1937 | 1940 | Вокзал — Втузмістечко |
| 12 | 1944 | 1948 | Щорса — М'ясокомбінат |
| 12 | 1954 | 2003 | ВІЗ — Пл. 1-ї П'ятирічки |
| 28 | 1986 | 1998 | Площадь 1-ї П'ятирічки — Фрезерувальників |
| 29 | 1986 | 2001 | ЦПКіВ — Пл. Комунарів |
| 30 | 1988 | 1991 | 40-річчя ВЛКСМ — Шарташ |
| 31 | 1996 | 1996 | ЦПКіВ — Леніна — Луначарського — Челюскінців — Московська — Леніна — ЦПКіВ |
| Б | 1989 | 1990 | Леніна — Московська — Челюскінців — Луначарського |
Маршрути під час Чемпіонату світу з футболу-2018
У дні проведення ігор в Єкатеринбурзі були введені тимчасові трамвайні маршрути.[2]
| Тимчасові маршрути під час ЧС-2018 | |
| № | Маршрут руху |
|---|---|
| 1TF | Фан-Фест — 7 ключів |
| 2TF | Фан-Фест — Фрезерувальників |
| 3TFC | Пл. Комунарів — вул. Московська — вул. Радищева — вул. Куйбишева — вул. Луначарського — вул. Тверітіна — вул. Мічуріна — ст. ЦПКіВ — вул. Мічуріна — вул. Тверітіна — вул. Луначарського — пр. Леніна — Пл. Комунарів |
| 3TF | Фан-Фест — Волгоградська |
| 4TF | Фан-Фест — Шарташ |
На середину 2010-х у Єкатеринбурзі в експлуатації 461 трамвайних вагонів, а саме:
| Тип | штук |
|---|---|
| Tatra T3SU | 339 |
| Tatra T6B5 | 71 |
| 71-402 | 20 |
| 71-405 | 21 |
| 71-403 | 9 |
| 71-409 | 1 |
Службовий парк складається з 42 вагонів, у тому числі 12 вагонів Tatra T3SU.
На трамваях Єкатеринбурга застосовується тризначна нумерація.
Розподіл інвентарних номерів вагонів і приналежність до депо: 001-299 — Північне трамвайне депо; 300-599 — Південне трамвайне депо; 600-899 — Західне трамвайне депо.
Південне трамвайне депо - найстаріше в місті. При проектуванні першої трамвайної лінії у 1920-х роках було вирішено розмістити трамвайний парк на південній околиці міста, на Циганського площі в районі нинішньої вулиці Фрунзе. Будівництво депо розгорнулося навесні 1929 року. Фактично на майданчику Південного депо розміщуються три великих підрозділи ЕМУП «ТТУ» (Єкатеринбурзького муніципального унітарного підприємства «Трамвайно-тролейбусне управління») — власне депо, вагоноремонтні майстерні і служба колії.
На балансі депо знаходяться 140 пасажирських вагонів, з них 120 вагонів типу Т3SU і 20 вагонів Т6B5SU. Щодня на маршрути випускається 111 вагонів. Також в депо є 10 спецвагонів. Єдиний збережений в місті вагон МТВ-82 приписаний саме до Південного депо. Крім того, в музеї депо можна побачити: єдиний збережений на сьогоднішній день вагон K2SU, кілька старих снігоочисників, маневровий вагон серії «Х», платформу, зроблену з вагона КМ (можливо, найстаріший вагон в місті).
Депо обслуговує маршрути № 4, 9, 10, 14, 15, 20, 25, 27, 34, А.
Відкрито у 1959 році. Місце для нього було обрано на проспекті Космонавтів, в районі зупинки «1-й кілометр» (нині «Техучилище»). Північне депо є найбільшим в місті і по території, і за кількістю рухомого складу. Воно лідирує також і за багатьма виробничими показниками.
До депо приписані 163 пасажирських вагонів, з них 139 вагона типу Т-3SU, 2 вагони 71-403, 22 вагонів 71-405, 5 спецвагонів і 6 снігоочисників. Спеціальний рухомий склад складається тільки з вагонів Т-3SU. На території депо розташовується навчальний центр Єкатеринбурзького ТТУ, тому на балансі парку приписано 3 навчальних вагони (№№ 958, 959, 960).
Депо обслуговує маршрути № 2, 5, 7, 8, 13 (спільно із Західним), № 16, 17, 22, 23, 24.
Західне депо створено пізніше за інших — у 1989 році. Північне і Південне депо могли прийняти 300 вагонів, а у 1985 році в місті їх уже було 450.
Особливо важка ситуація склалася в Південному депо, яке було переповнене більш ніж удвічі. Сьогодні в депо працює близько тисячі осіб, з них 245 водіїв, 385 кондукторів, 191 ремонтник. У структурі депо два ремонтні цехи - профілактичного обслуговування (ЦПО) і планових ремонтів (ЦПР).
До депо приписані 158 пасажирські вагони. Основу парку традиційно складають вагони Т-3SU (75 штук). Також є 51 вагон Т6B5SU, 20 вагонів 71-402, 7 вагонів 71-403, 5 вагонів 71-405, 5 спецвагонів і 6 снігоочисників.
Депо обслуговує маршрути № 1, 3, 6, 11, 13 (спільно з Північним), № 18, 19, 21, 26, 32, 33.
- Трамвайно-троллейбусное управление Екатеринбурга [Архівовано 21 листопада 2015 у Wayback Machine.]
- Трамвай и троллейбус Екатеринбурга
- Южное трамвайное депо Екатеринбурга [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Екатеринбургский трамвай [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Екатеринбургский трамвай
- Схема трамвайных маршрутов по состоянию на 1 июня 2009 г. [Архівовано 2 жовтня 2015 у Wayback Machine.]
- Бесплатный мобильный сервис просмотра движения трамваев онлайн [Архівовано 19 жовтня 2015 у Wayback Machine.]
- Приложение ЕТранспорт для смартфонов
- Бесплатный сервис просмотра движения трамваев онлайн (версия для компьютера) [Архівовано 6 жовтня 2015 у Wayback Machine.]
- История горэлектротранспорта Екатеринбурга. Документальный фильм [Архівовано 6 жовтня 2016 у Wayback Machine.]
- ↑ Трамвайный маршрут № 33 открылся в Екатеринбурге. Архів оригіналу за 7 березня 2016. Процитовано 8 листопада 2015.
- ↑ Футбольні трамвайні маршрути [Архівовано 15 червня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
Трамвайні системи Росії | |
|---|---|
| Діючі | Ангарськ • Ачинськ • Барнаул • Бійськ • Владивосток • Владикавказ • Волгоград • Волгоград (ШТ) • Волзький • Волчанськ • Єкатеринбург • Златоуст • Іжевськ • Іркутськ • Казань • Казань (ШТ) • Калінінград • Кемерово • Коломна • Краснодар • Краснотур'їнськ • Красноярськ • Курськ • Липецьк • Магнітогорськ • Москва • Набережні Челни • Нижньокамськ • Нижній Новгород • Нижній Тагіл • Новокузнецьк • Новосибірськ • Новотроїцьк • Новочеркаськ • Омськ • Орел • Орськ • Осинніки • Перм • Прокоп'євськ • П'ятигорськ • Ростов-на-Дону • Салават • Самара • Санкт-Петербург • Саратов • Смоленськ • Старий Оскол (ШТ) • Таганрог • Томськ • Тула • Улан-Уде • Ульяновськ • Усольє-Сибірське • Усть-Катав (сл) • Уфа • Хабаровськ • Челябінськ • Черемушки • Череповець • Ярославль |
| Закриті | Абінськ (к)1919 • Архангельськ2004 • Астрахань2007 • Воронеж2009 • Виборг1957 • Грозний1994 • Дзержинськ2015 • Єйськ (п)1918 • Заходське (к,п)1919 • Іваново2008 • Ільська (к) • Ірбит (к)1933 • Казань (к)1900 • Карпинськ1994 • Кам'янськ-Уральський • Кіров • Кисловодськ1966 • Комсомольськ-на-Амурі2018 • Копейськ1976 • Кримськ (к) • Малишев Лог1961 • Мурманськ (б)1934 • Новоросійськ1969 • Новошахтинськ • Ногінськ • Пенза (б)1937 • Поповка (к) • Псков1941 • Ростов (к) • Ростов-на-Дону (к) • Рязань2010 • Сабліно (к) • Санкт-Петербург (льодовий трамвай)1910 • Совєтськ1941 • Стара Русса1941 • Твер2018 • Усть-Ілімськ (ШТ) • Череха (к) • Шахти2001 |
| Будуються і проєктовані | Барнаул (ШТ) • Воронеж (ШТ) • Єкатеринбург (ШТ) • Жуковський • Липецьк (ШТ) • Москва (ШТ) • Санкт-Петербург (ШТ) • Чебоксари (ШТ) • Пенза (ШТ) |
Прим.: к — конка; п — паротяг; б — бензомоторний; сл — службовий; ШТ — швидкісний; курсив — будівництво починалось, але не було завершено. | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
