Ford Puma
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Ford Puma | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Годы производства | 1997—2002 |
| Класс | малый |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе (4‑мест.) |
| Платформа | Ford B |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| Ford Zetec-SE | |
| Трансмиссия | |
| 5-ступ. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1674 мм |
| Высота | 1345 мм |
| Колёсная база | 2445 мм |
| На рынке | |
| Связанные |
Ford Fiesta Ford Ka |
| Другая информация | |
| Объём бака | 40 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ford Puma — автомобиль, производившийся компанией Ford с 1997 года по 2002 год, предназначался для продаж в Европе. Конвейер для производства располагался в Германии, в Кёльне. Puma продавался в Европе до 2002 года, и Ford решил не заменять эту модель другой маркой малого купе, а просто модифицировал до двухместного Ford StreetKa, на базе Fiesta так же как и была Puma, который унаследовал подвеску и трансмиссию Ford Puma. Новое поколение Puma вышло в 2019.
Характеристики
[править | править код]Идея создания спортивного автомобиля малого класса возникла ещё в конце 1993 года. Конструкторы построили на массовой платформе спортивное купе, дизайн которого был полностью разработан на компьютере за 135 дней[источник не указан 1557 дней].
За базу взяли Ford Fiesta IV, которую удлинили, полностью изменили кузов, доработали подвеску до спортивной, усилены пружины, добавлен более мощный стабилизатор поперечной устойчивости спереди, на 30 % была увеличена жёсткость скручиваемой балки сзади, увеличили свесы и увеличили угол наклона ветрового стекла. В целом получился интересный автомобиль в фирменном стиле New Edge, а создание Ford Puma обошлось компании более чем в $66 млн.
На торпедо и панели приборов установлены белые шкалы приборов и вставки под алюминий. Передние сиденья с боковой поддержкой.
Комплектация
[править | править код]Ford Puma комплектовался 4-цилиндровым 16-клапанным инжекторным двигателем Zetec SE объёмом от 1,4; 1,6 и 1,7 л., мощностью от 90 до 125 л.с. (форсированный 1,7 л., стоявший на Racing Puma был мощностью 155 л.с.). Объём увеличивался расточкой цилиндров (диаметр 80 вместо 76 мм) и удлинения хода поршня (83,5 вместо 76,5 мм). Впервые Ford использовал в двигателе механизм газораспределения с изменяемыми фазами, разработанный совместно с INA Motorenele-mente Schaeffler KG. Стоит отметить и 5-ступенчатую механическую короткоходную КПП, которая выдавала плоскую характеристику крутящего момента, 85 % которого обеспечиваются в диапазоне 1500-6750 об./мин. Полуоси привода передних колес имели равную длину, что улучшало устойчивость Ford Puma при резких ускорениях, особенно в поворотах и при перестроениях. Сцепление оборудовано гидравлическим приводом. Расход топлива составлял 7,4 л/100 км.
Особое внимание конструкторы уделили устойчивости Puma на влажном покрытии при высокой скорости. Между крайними положениями руля — 2,9 оборота, диаметр разворота — 10 метров. Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади остались барабанные. Низкопрофильная резина на широких дисках предлагалась только одного размера — 195/50, а в стандартную комплектацию входит четырёхканальная ABS.
Объём багажника 240 литров, и со сложенными задними сидениями — 750 литров.
Двигатели
[править | править код]| Двигатель | Мощность | Крутящий момент | 0-100 км/ч | Макс.скорость |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 (1388 см³) 16V | 90 л.с. при 5500 об/мин | 125 Н*м при 4500 об/мин | 11,9 с. | 180 км/ч |
| 1.6 (1596 см³) 16V | 103 л.с. при 6000 об/мин | 145 Н*м при 4000 об/мин | 10.4 с. | 190 км/ч |
| 1.7 (1679 см³) 16V VCT | 125 л.с. при 6300 об/мин | 157 Н*м при 4500 об/мин | 9.2 с. | 203 км/ч |
| 1.7 (1679 см³) 16V VCT | 155 л.с. | 7.9 с. | неизв. |
Спецверсия для Великобритании
[править | править код]Годы производства: 1999 (V) - 2000 год (X)
- Количество (произведено): 1000
- Пиковое количество, зарегистрированное в DVLA (Великобритания): 899 (2001 Q4)
- Количество, зарегистрированное в DVLA (UK): 249 (плюс 180 SORN) по состоянию на 1 квартал 2017 года
Автомобили Millennium Edition были выпущены в честь премии Millennium Products Award от Design Council в 1999 году за то, что он был «первым Ford в Великобритании, разработанным исключительно на компьютере и в рекордные сроки»[источник не указан 2521 день]. Были представлены цинковые жёлтые лакокрасочные покрытия и кожаный интерьер Alchemy Blue (темно / темно-синий) с сиденьями Recaro. Пронумерованный значок и брелок были доступны при покупке. Ford Ka & Focus также получили эту награду, а также были изготовлены в том же количестве и той же оснащённостью (лакокрасочное покрытие, но с чёрным кожаным интерьером).
Награды
[править | править код]- Top Gear (BBC), назвала Ford Puma машиной 1997 года, за управляемость и непередаваемые ощущения при вождении.
- В 2001 году — Как Лучший Спортивный Автомобиль Года — Ford Puma 1.7.
- В 2004 году — Как Лучший Спортивный Автомобиль Года За £10,000 — Ford Puma 1.7.
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
