Ford Excursion
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Ford Excursion | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford |
| Годы производства | 1999—2005 |
| Сборка | Луисвилл, США |
| Класс | Полноразмерный внедорожник |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. SUV (8‑мест.) |
| Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 , 4 × 4 |
| Двигатель | |
|
7.3 л. V8 дизельный 250 л.с. (2000—2003) 5.4 л. V8 255 л.с. 6.8 л. V10 310 л.с. 6.0 л. V8 дизельный 325 л.с. (2003—2005) |
|
| Трансмиссия | |
| 4- и 5-ст. АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5760 мм |
| Ширина | 2030 мм |
| Высота | 2000 мм |
| Колёсная база | 3482 мм |
| Масса | 3300 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Ford F-250/350 Super Duty |
| Похожие модели | Chevrolet Suburban |
| Сегмент | J-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 167 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ford Excursion — полноразмерный SUV американской автомобильной корпорации Ford Motor Company, выпускавшийся с 1999 по 2005 год. Официально считается самым крупным вседорожником Ford . С технической точки зрения Ford Excursion новинкой не является — он основан на раме одного из самых крупных пикапов мира Ford F-250/350 Super Duty. От него же Excursion получил переднюю часть кузова, светотехнику, подвеску и рулевое управление.
На Ford Excursion установлена так называемая дополнительная страховая и защитная система — «BlockerBeam», которая скрывается под нижней кромкой переднего бампера. При столкновении этот силовой трубчатый агрегат деформируется и гасит удар, не давая машине «уехать» под внедорожник (что грозило бы смертельной опасностью её седокам). Аналогичную задачу выполняет огромное буксировочное приспособление под задним бампером. Рама трехсекционная, лонжеронная, несущая и сварная лестничного типа, на неё крепится стальной кузов. Передняя и задняя подвеска зависимая, на продольных рессорах. Мосты неразрезные. Согласно американскому законодательству, «Excursion» относится к классу средних грузовиков.
Из-за невысокого покупательского спроса производство данной модели было прекращено 1 октября 2005 года в Луисвилле. В модельном ряду Ford его заменил удлинённая версия моделя Expedition - Ford Expedition L/MAX
Продажи в Северной Америке
[править | править код]| Календарный год | общие продажи |
|---|---|
| 1999[1] | 18,315 |
| 2000 | 50,786 |
| 2001[2] | 34,710 |
| 2002[3] | 29,042 |
| 2003 | 26,259 |
| 2004[4] | 20,010 |
| 2005 | 16,283 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Ford Motor Company Sets New Full Year U.S. Sales Record. Theautochannel.com. Дата обращения: 28 апреля 2009. Архивировано 29 апреля 2013 года.
- ↑ Ford Motor Company's December U.S. Sales Climb 8.2 Percent. Ford Motor Company. Дата обращения: 16 июня 2012. Архивировано из оригинала 29 апреля 2013 года.
- ↑ Ford's F-Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America's Best-Selling Vehicle With a December Sales Record. Theautochannel.com (17 ноября 2004). Дата обращения: 28 апреля 2009. Архивировано 29 апреля 2013 года.
- ↑ Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999. Theautochannel.com (17 ноября 2004). Дата обращения: 28 апреля 2009. Архивировано 29 апреля 2013 года.
Ссылки
[править | править код]
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
