蒲原大堰
左岸所在地	新潟県燕市道金
右岸所在地	新潟県三条市今井
位置	北緯37度37分46.55秒 東経138度55分15.79秒 / 北緯37.6295972度 東経138.9210528度 / 37.6295972; 138.9210528
河川	信濃川水系信濃川
ダム湖	なし
ダム諸元
ダム型式	可動堰
堤高	－ m
堤頂長	－ m
堤体積	－ m³
流域面積	－ km²
湛水面積	－ ha
総貯水容量	－ m³
有効貯水容量	－ m³
利用目的	洪水調節・不特定利水・ 上水道
事業主体	国土交通省北陸地方整備局
電気事業者	なし
発電所名 （認可出力）	なし
施工業者	不明
着手年/竣工年	1978年/1984年
テンプレートを表示

蒲原大堰（かんばらおおぜき）は、新潟県三条市、一級河川・信濃川本流下流部に建設された堰である。

国土交通省北陸地方整備局が管理を行う国土交通省直轄ダムである。中ノ口川との分流部に中ノ口川水門と共に建設され1984年（昭和59年）に完成した。信濃川下流部の洪水調節と中ノ口川の流量を維持し沿岸農地への灌漑用水供給を安定化させる不特定利水、及び三条市への上水道供給を目的としている。多目的ではあるが特定多目的ダムではない。

蒲原地域は近世以降、多くの為政者によって河川改修が行われた。端緒となるのは1597年（慶長2年）、越後春日山城主上杉景勝による河川改修である。この陣頭指揮を執ったのが執政である直江兼続である。燕三条付近の洪水調節と上杉軍の拠点施設を水害から守るため、信濃川から中ノ口川を掘削・分流させた。江戸時代、長岡藩9代藩主・牧野忠精は蒲原平野の悪水を日本海に排出する大工事を手掛け、この地域は穀倉地帯に変貌。人口も次第に増えていった。だが、大雨が降る度に洪水被害を受ける水害常襲地帯であること、渇水時には中ノ口川の流水が信濃川に流出し灌漑や水運に影響を及ぼしていた。このため、根本的な洪水調節と安定した流水維持が課題となった。

1961年（昭和36年）の洪水で白根市などが被害を受けたのを機に、建設省（現・国土交通省北陸地方整備局）は燕三条地域の河川整備を強化しようとした。だが、中ノ口川沿岸は人口密集地帯であったため堤防の引堤などは住民の移転が多くなるため不可能であった。また、中ノ口川の水量維持も行う上で総合的な整備を行う必要があったため、信濃川・中ノ口川分流点に堰・水門を建設する計画に着手した。

1973年（昭和48年）より中ノ口川水門の建設に着手、1978年（昭和53年）に完成した後に蒲原大堰が同年より建設に着手され、1984年（昭和59年）に完成した。堰の目的は洪水調節・中ノ口川への正常な流量の維持・灌漑・上水道と多目的である。これにより洪水による中州地帯への浸水の防止と、渇水時の中ノ口川水量減少を防止することが可能となり、農業用水・蒲原地域の水道供給が強化された。

蒲原大橋
蒲原大橋
基本情報
国	日本
所在地	新潟県燕市 - 三条市
交差物件	信濃川
用途	道路橋
路線名	今井道金線
管理者	国土交通省北陸地方整備局信濃川下流河川事務所
施工者	片山鉄工所、巴組鐵工所
竣工	1983年度（昭和58年度）
座標	北緯37度37分46.3秒 東経138度55分15.5秒 / 北緯37.629528度 東経138.920972度 / 37.629528; 138.920972 (蒲原大橋)
構造諸元
形式	桁橋
材料	鋼
全長	332 m
幅	7.0 m
最大支間長	37.3 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
テンプレートを表示

管理橋として橋長332 m（メートル）の鈑桁橋である蒲原大橋が併設されている。

• 形式 - 鋼単純合成RC床版鈑桁橋
• 橋長 - 332 m
  • 主径間支間長 - 37.3 m
• 幅員 - 7.0 m
  • 車道 - 5.5 m
  • 歩道 - 片側1.5 m
• 施工 - 片山鉄工所、巴組鐵工所

^[1]

ウィキメディア・コモンズには、蒲原大堰に関連するカテゴリがあります。

• 堰
• 日本のダム
• 国土交通省直轄ダム
• 中ノ口川
• 大河津分水・関屋分水・新潟大堰・妙見堰

• 施設の紹介：蒲原大堰・中ノ口川水門 国土交通省北陸地方整備局 信濃川下流河川事務所

信濃川の横断交通施設
上流側 万盛橋 蒲原大橋 下流側 栄橋

表 話 編 歴 信濃川のダム
千曲川のダム・堰	西浦ダム 西大滝ダム
信濃川のダム・堰	宮中取水ダム 妙見堰 大河津可動堰 蒲原大堰
カテゴリ

表 話 編 歴 信濃川の橋
千曲川	(源流 甲武信ヶ岳) 蓬2号橋 蓬1号橋 日本基橋 黒厳橋 室屋橋 秋山1号橋 秋山2号橋 秋山3号橋 居倉橋 下木戸橋 小坂橋 金山橋 横沢橋 大深山橋 赤顔橋 本郷橋 男橋 樋沢新田橋 第一千曲川橋梁（小海線） 広瀬橋 第二千曲川橋梁（小海線） 向橋 第三千曲川橋梁（小海線） 古屋敷橋 第四千曲川橋梁（小海線） 海ノ口大橋 大芝橋 第五千曲川橋梁（小海線） 海尻橋 第六千曲川橋梁（小海線） 箕輪橋 第七千曲川橋梁（小海線） 小海大橋 清流ふれあい橋 馬流橋 東馬流橋 高岩橋 千曲橋 天神橋 宮前橋 下畑橋 南佐久大橋 栄海橋 栄橋 八十厳橋 三条大橋 臼田橋 住吉橋 野沢橋 佐久大橋 浅蓼大橋 御影橋 千曲川橋（中部横断道） 佐久橋 琵琶島橋 中津橋 第一千曲川橋梁（北陸新幹線） 浅科大橋 宮沢橋 大杭橋 小諸大橋 戻り橋 大久保橋 布引大橋 布下橋 鏡橋 羽毛山橋 田中橋 大屋橋 大石橋 第二千曲川橋梁（北陸新幹線） 小牧橋 常田新橋 千曲川橋梁（別所線） 上田橋 古舟橋 上田大橋 鼠橋 大望橋 坂城大橋 昭和橋 笄橋 万葉橋 大正橋 冠着橋 平和橋 千曲橋 粟佐橋 千曲川橋（長野道） 第三千曲川橋梁（北陸新幹線） 千曲川橋梁（しなの鉄道線） 篠ノ井橋 岩野橋 赤坂橋 松代大橋 更埴橋 関崎橋 落合橋 (犀川合流点) 屋島橋 村山橋（長野電鉄長野線供用橋） 小布施橋 第四千曲川橋梁（北陸新幹線） 立ヶ花橋 北千曲川橋（上信越道） 上今井橋 笠倉壁田橋（豊田中野線） 古牧橋 第五千曲川橋梁（北陸新幹線） 綱切橋 中央橋 大関橋 常盤大橋 柏尾橋 湯滝橋 市川橋 東大滝橋 明石大橋 箕作平滝大橋 百合居橋 (信濃川)
信濃川	(千曲川) 宮野原橋 上郷橋 田中橋 信濃川橋 豊船橋 信濃川橋梁（飯山線） 宮中橋 姿大橋 信濃川橋梁（ほくほく線） 十日町橋 妻有大橋 栄橋 魚沼橋 川井大橋 越後川口橋（関越道） 西倉橋 （魚野川合流点） 牛ケ島大橋 山本山大橋 旭橋 小千谷大橋 越の大橋 越路橋 信濃川橋梁（信越本線） フェニックス大橋 長生橋 大手大橋 長岡大橋 蔵王橋 信濃川橋（北陸道） 与板橋 （大河津分水分派点） 本川橋 萬盛橋 （中ノ口川分派点） 蒲原大橋 栄橋（北陸道） 第一信濃川橋梁（上越新幹線） 三条大橋 瑞雲橋 信濃川橋梁（弥彦線） 石上大橋 景雲橋 加茂大橋 五反田橋 庄瀬橋 小須戸橋 臼井橋 大郷橋 信濃川大橋 （中ノ口川合流点） ときめき橋（北陸道） 第二信濃川橋梁（上越新幹線） 新潟大橋 平成大橋 （関屋分水分派点） 本川大橋 千歳大橋 信濃川橋梁（越後線） 昭和大橋 八千代橋 萬代橋 柳都大橋 (新潟みなとトンネル) (河口 日本海)
中ノ口川	(中ノ口水門より分派) 中ノ口水門橋 八王寺橋 県央大橋 燕橋 中央橋 中ノ口川橋梁（弥彦線） 朝日大橋 六ヶ江橋 中之口川橋（北陸道） 中ノ口川橋梁（上越新幹線） 佐渡橋 新飯田橋 児ノ木橋 両郡橋 針ヶ曽根橋 月潟橋 萱場橋 四ツ合橋 富月橋 凧見橋 白根橋 味方橋 味方歩道橋 高井橋 根岸橋 中ノ口川大橋 松橋橋 塩俵橋 大野大橋 大野橋 信濃川大橋 (合流点 信濃川)
大河津分水	(大河津可動堰より分派) 大河津可動堰管理橋 大河津橋 信濃川分水橋梁（越後線） 渡部橋 野積橋 (河口 日本海)
関屋分水	(信濃川水門より分派) 関屋大橋 関屋分水橋梁（越後線） 有明大橋 堀割橋 浜浦橋 新潟大堰橋(河口 日本海)
コモンズ・ Category:信濃川の橋・Category:中ノ口川の橋・Category:関屋分水の橋・Category:大河津分水の橋