Գիծ B (Հռոմ)
| Գիծ B Linea B | |
|---|---|
 «Պիրամիդե» կայարան | |
| Ընդհանուր տեղեկություններ | |
| Տիպ | Մետրոպոլիտեն |
| Քաղաք | Հռոմ |
| Կայարաններ | Ռեբիբբիա Լաուրենտինա |
| Կայարանների թիվ | 22 |
| Ուղևորահոսքը մեկ օրում | 300 հազ. |
| Աշխատանքային տվյալներ | |
| Բացված | 1955 թ. |
| Երկրի նկատմամբ | վեր-, ստորգետնյա |
| Տեխնիկական տվյալներ | |
| Գծի երկարություն | 18,151 կմ |
Գիծ B (իտալ.՝ Linea B)՝ Հռոմի մետրոպոլիտենի գծերից մեկը։ Քաղաքը հատում է հյուսիս-արևելքից դեպի հարավ-արևմուտք և ներառում է 22 կայարան։ Վերջին կայարաններն են՝ «Ռեբիբբիա»-ն և «Լաուրենտինա»-ն։ Նշանակվում է կապույտով։ Դեպի Գիծ A գնացքափոխումը «Տերմինի» կայարանի վրա է։
Նկարագրություն
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Գիծը սկսում է աշխատանքն առավոտվա 05:30-ից և ավարտում է 23:30-ին։ 2008 թվականի հունվարի 18-ից ուրբաթի լույս շաբաթվա գիշերը գիծն աշխատում է մինչև 1:30։ Օրվա ընթացքում B գծի վրա տեղի են ունենում 377 փոխադրում։ Տարեկան գծից օգտվում են 109,5 մլն մարդ։
| Գիծ B | |
|---|---|
| • | Ռեբիբբիա |
| • | Պոնտե-Մամմոլո |
| • | Սանտա-Մարիա-դել-Սոկկորսո |
| • | Պիետրալատա |
| • | Մոնտի-Տիբուրտինիи |
| • | Կվինտիլիանի |
| • | Տիբուրտինա 
|
| • | Բոլոնիա |
| • | Պոլիկլինիկո |
| • | Կաստրո-Պրետորիո |
| • | Տերմինի       
|
| • | Կավուր |
| • | Կոլոսսեո |
| • | Չիրկո-Մասսիմո |
| • | Պիրամիդե  
|
| • | Գարբատելլա |
| • | Բազիլիկա Սան-Պաոլո
|
| • | Մարկոնի |
| • | EUR Մալյանա
|
| • | EUR Պալասպորտ |
| • | EUR Ֆերմի |
| • | Լաուրենտինա |
Պատմություն
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Չնայած իր անվանը, գիծը Հռոմում առաջինն է։ Այն հատում է քաղաքը հյուսիս-արևելքից դեպի հարավ-արևմուտք և ներառում է 22 կայարան։ Վերջիններն են «Ռեբիբբիա»-ն, «Լաուրենտինա»-ն և «Յոնիո»-ն։
Գծի նախագծումը սկսվել էր 30-ականներին, երբ ֆաշիստական կառավարությունը հնար էր փնտրում Տերմինի կայարանը և քաղաքի հարավում նոր շրջանը կապել, որտեղ նախագծվում էր համաշխարհային ցուցահանդեսի համար համալիրի շինարարություն, որը պետք է անցկացվեր քաղաքում 1942 թվականին, բայց տեղի չունեցավ Իտալիայի Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին միանալու պատճառով։ Աշխատանքները դադարեցվել էին, բայց «Տերմինի» և «Պիրամիդե» կայարանների միջև թունելների մեծ մասը ավարտված էր և օգտագործվում էր որպես ռումբերից պաշտպանվելու վայր։
Աշխատանքները վերսկսվեցին 1948 թվականին, նախկին ցուցահանդեսային համալիրի վերակառուցման (որպես բնակելի թաղամաս) հետ։ Պաշտոնական բացումը տեղի ունեցավ 1955 թվականի փետրվարի 9-ին։
1990 թվականին գիծը երկարացվել էր «Տերմինի»-ից մինչև «Ռեբիբբիա» կայարանը։
2012 թվականին քաղաքի հյուսիս-արևելքում բացվել էր B գծից ճյուղավորություն «Բոլոնիա» կայարանից մինչև «Կոնկա դ’Օրո»։ Ներկա պահին գիծն երկարացված է մինչև «Յոնիո» կայարանը։
Աղբյուրներ
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]- Линия B Արխիվացված 2009-12-06 Wayback Machine на сайте оператора Римского метро(իտալ.)
- Статистические данные о линии Би Արխիվացված 2009-08-21 Wayback Machine(իտալ.)
Տես նաև
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
