1953-as Formula–1 argentin nagydíj
 1953-as argentin nagydíj | |
| Az évad 1. versenye a 9-ből az 1953-as Formula–1 világbajnokságon. | |
.svg) | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1953. január 18. |
| Hivatalos elnevezés | I. Gran Premio d'Argentina |
| Helyszín | Buenos Aires, Argentína |
| Versenypálya | 3,912 km |
| Táv | 379,499 km |
| Körök | 97 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Alberto Ascari(Ferrari) |
| Idő | 1:55,4 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Alberto Ascari (Ferrari) |
| Idő | 1:48,4 (73. a(z) 97-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Alberto Ascari (Ferrari) |
| Második | Luigi Villoresi (Ferrari) |
| Harmadik | José Froilán González (Maserati) |
Az 1953-as Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama az argentin nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Az évadnyitó futamra egy új helyszínen került sor, az 1953-ban először megrendezett argentin nagydíjon, amit az akkor frissen épült Buenos Aires-i pályán bonyolítottak le. A pole-pozíciót a ferraris Alberto Ascari szerezte meg, aki az egy évvel korábbi eredményeket is beleszámítva sorozatban hetedszerre nyert és futotta meg a verseny leggyorsabb körét. Mindkét teljesítményével máig(!) vezeti az ez irányú statisztikákat. Az argentin világbajnok, Juan Manuel Fangio ebben az évben már visszatért a versenyzéshez, a Maserati csapatnál versenyezve. Első hazai futamán a második helyről rajtolt, de a 36. körben váltóhiba miatt feladta a versenyt. Ascari mögött a harmadik helyről induló csapattársa, Luigi Villoresi ért a célba, egy kör hátrányban. A negyedik helyről rajtoló, szintén Ferraris Farina már a 31. körben kiesett a versenyből. A harmadik és ötödik helyen befutó két argentin Maseratis, José Froilán González és Oscar Alfredo Galvez között az első Ferraris évadját kezdő, fiatal (24 éves) Mike Hawthorn ért célba.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 97 | 3:01'04,6 | 1 | 9 |
| 2 | 14 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 96 | + 1 kör | 3 | 6 |
| 3 | 4 | José Froilán González
|
Maserati | 96 | + 1 kör | 5 | 4 |
| 4 | 16 | .svg){kind=small} Mike Hawthorn
|
Ferrari | 96 | + 1 kör | 6 | 3 |
| 5 | 8 | Oscar Alfredo Gálvez
|
Maserati | 96 | + 1 kör | 9 | 2 |
| 6 | 30 |  Jean Behra
|
Gordini | 94 | + 3 kör | 11 | |
| 7 | 28 | Maurice Trintignant Harry Schell
|
Gordini | 91 | + 6 kör | 7 | |
| 8 | 22 | John Barber
|
Cooper-Bristol | 90 | + 7 kör | 16 | |
| 9 | 20 | Alan Brown
|
Cooper-Bristol | 87 | + 10 kör | 12 | |
| Ki | 26 | Robert Manzon
|
Gordini | 67 | Kerék | 8 | |
| Ki | 2 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 36 | Váltó/erőátvitel | 2 | |
| Ki | 6 | Felice Bonetto
|
Maserati | 32 | Váltó/erőátvitel | 15 | |
| Ki | 12 | Giuseppe Farina
|
Ferrari | 31 | Baleset | 4 | |
| Ki | 32 | Carlos Menditéguy
|
Gordini | 24 | Váltó | 10 | |
| Ki | 34 | Pablo Birger
|
Simca-Gordini-Gordini | 21 | Differenciálmű | 14 | |
| Ki | 24 | Adolfo Schwelm Cruz
|
Cooper-Bristol | 20 | Kerék | 13 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Alberto Ascari: 97 kör (1-97)
Ascari 9. (R) győzelme, 9. (R) pole-pozíciója, 7. (R) mesterhármasa.
- Ferrari 11. győzelme.
- 28-as autóval Maurice Trintignant 50 kör, Harry Schell 41 kör.
Források
[szerkesztés]| Előző nagydíj: 1952-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1953-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1953-as indianapolisi 500 |
| Előző nagydíj: nem rendeztek |
Formula–1 argentin nagydíj | Következő nagydíj: 1954-es Formula–1 argentin nagydíj |
Formula–1-es nagydíjak (1950–1959)—következő » | |
|---|---|
| 1959 | |
| 1958 | |
| 1957 | |
| 1956 | |
| 1955 | |
| 1954 | |
| 1953 | |
| 1952 | |
| 1951 | |
| 1950 | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
