1952-es Formula–1 belga nagydíj
![]() | |
Az évad 3. versenye a 8-ból az 1952-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1952. június 22 |
Hivatalos elnevezés | XIV Grote Prijs van Belgie Grand Prix d'Europe |
Helyszín | Spa Francorchamps, Belgium |
Versenypálya | 14,120 km |
Táv | 508,320 km |
Körök | 36 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 4:37,00 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 4:54,00 (2. a(z) 36-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (Gordini) |
Az 1952-es Formula–1-es világbajnokság harmadik futama a belga nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A rajtrács első három pozícióját a Ferrarisok szerezték meg, Ascari-Farina-Taruffi sorrendben. A három Ferrari zavartalanul körözött az élen, amíg Taruffi a 13. körben balesetet nem szenvedett. Ezután már csak az Ascari-Farina páros autózott a mezőny előtt. Kettőjük közül Ascari bizonyult gyorsabbnak. A 36 körös verseny végére már két percet vert Farinára, és a verseny leggyorsabb körét is ő futotta meg.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Ferrari | 36 | 3:03'46,3 | 1 | 9 |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | 36 | +1'55,2 | 2 | 6 |
3 | 14 | ![]() |
Gordini | 36 | +4'28,4 | 4 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
Cooper-Bristol | 35 | +1 kör | 6 | 3 |
5 | 28 | ![]() |
HWM-Alta | 34 | +2 kör | 8 | 2 |
6 | 10 | ![]() |
Cooper-Bristol | 34 | +2 kör | 9 | |
7 | 34 | ![]() |
Ferrari | 33 | +3 kör | 13 | |
8 | 18 | ![]() |
Gordini | 33 | +3 kör | 19 | |
9 | 12 | ![]() |
Cooper-Bristol | 33 | +3 kör | 12 | |
10 | 20 | ![]() |
Simca-Gordini-Gordini | 32 | +4 kör | 18 | |
11 | 24 | ![]() |
HWM-Alta | 32 | +4 kör | 14 | |
12 | 30 | ![]() |
HWM-Alta | 32 | +4 kör | 20 | |
13 | 38 | ![]() |
Veritas | 31 | +5 kör | 21 | |
14 | 44 | ![]() |
Simca-Gordini-Gordini | 30 | +6 kör | 22 | |
15 | 42 | ![]() |
HWM-Alta | 30 | +6 kör | 16 | |
Ki | 40 | ![]() |
Aston Butterworth | 17 | Motor | 15 | |
Ki | 6 | ![]() |
Ferrari | 13 | Baleset | 3 | |
Ki | 16 | ![]() |
Gordini | 13 | Baleset | 5 | |
Ki | 36 | ![]() |
Frazer-Nash-Bristol | 10 | Kipördülés | 7 | |
Ki | 22 | ![]() |
Ferrari | 6 | Erőátvitel | 17 | |
Ki | 26 | ![]() |
HWM-Alta | 3 | Féltengely | 11 | |
Ki | 32 | ![]() |
ERA-Bristol | 0 | Motor | 10 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen: Jean Behra 1 kör (1), Alberto Ascari 35 kör (2-36).
- Alberto Ascari 3. győzelme, 1. mesterhármasa (pp, lk, gy)
- Ferrari 5. győzelme.
- Mike Hawthorn és Paul Frère első versenye.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1952-es indianapolisi 500 |
FIA 1952-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1952-es Formula–1 francia nagydíj |
Előző nagydíj: 1951-es Formula–1 belga nagydíj |
Formula–1 belga nagydíj | Következő nagydíj: 1953-as Formula–1 belga nagydíj |
Formula–1-es nagydíjak (1950–1959)—következő » | |
---|---|
1959 | |
1958 | |
1957 | |
1956 | |
1955 | |
1954 | |
1953 | |
1952 | |
1951 | |
1950 |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.