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K446/447、K448/445次列车

K446/447、K448/445次旅客列车
更改運行區段前的列車方向牌
概述
开行日期2006年4月18日
所属铁路局西安铁路局
担当客运段西安客运段
当前车次K446/447、K448/445次
列车等级快速列车
运行区间西安站 ↔ 深圳東站
主要停站南陽站、信陽站、麻城站、
九江站、南昌站、吉安站、
興國站、贛州站、惠州站、
東莞東站
运行时间29小时30分（K448/445次）
28小时18分（K446/447次）
发车时间西安站：23:30
深圳東站：09:00
终到时间深圳東站：第三日05:00
西安站：次日13:18
途经线路寧西铁路、京九铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K446/447、K448/445次列车是中国铁路运行于陝西省会西安至广东经济特区深圳之间的一对快速旅客列车，自2006年4月18日起开行，由西安铁路局西安客运段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿寧西铁路和京九铁路运行，跨越陕西、河南、湖北、江西、广东五省，全程2152公里。其中西安站至深圳東站运行29小时30分，使用车次为K448/445次；深圳東站至西安站运行28小时18分，使用车次为K446/447次。列车的开行加強中西部地區与珠江三角洲的聯繫，緩解兩地之間的運力緊張狀況。[1]

历史

2004年1月，寧西铁路合肥至西安段開通試運行。2006年4月18日，寧西铁路恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際，全線開行旅客列車，當中包括西安至杭州、信陽至上海和西安至東莞東共三對[2]，改善商南地区和豫南地区交通不便的狀況，方便沿線農民工出行。當中西安至東莞東的K446/447、K448/445次列车經由寧西、京九線運行，使陝西、豫南地区去往東莞的旅客免除了中轉的麻煩。[3]

2007年2月1日至3月14日，K446/447、K448/445次列车臨時延長至深圳西站始發終到[4]。同年4月18日，配合中國鐵路實施第六次大提速，K446/447、K448/445次列车延長至深圳站始發終到[5]，結束深圳去往陝西沒有直通旅客列車的歷史。

2016年1月10日，配合寧西鐵路複線開通，K446/447、K448/445次列车更換為25G型DC600V直供電車體。

2016年11月21日，因應南陽站改造工程，K446/447、K448/445次列车取消南陽站換向。[6]

2019年4月10日，K446/447、K448/445次列车恢復南陽站換向。[7]

2022年1月10日，K446/447、K448/445次列車改為深圳东站始发终到[8]。

列车编组

列车停靠吉安站

K446/447、K448/445次列车使用配属西安铁路局西安车辆段的中国铁路25G型客车，采取18节车厢编组，其中硬座车8辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车7辆、行李車1輛，客车采用直流600V机车直供电。

车厢编号 1-8 9 10 11-17 18
车型 YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬臥车 		XL25G
行李车

机车交路

K446/447、K448/445次列车列车由西安铁路局使用西安机务段的和谐3D型电力机车担当西安至信陽间机车交路，由西安机务段、武漢铁路局江岸机务段跨局轮乘，机车乘务员在南陽更替；信陽至深圳東间由南昌铁路局南昌机务段和谐1D型电力机车担当，南昌机务段乘务员值乘，其中K448/445次從信陽一機直達深圳東，K446/447次單向在南昌站換掛機車。

车站区段 西安 ↔ 信陽 信陽 ↔ 深圳東
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
西局西段
西安/江岸司机在南陽輪乘 		和谐1D型电力机车
南局南段
南昌司机
K446/447次南昌換掛，K448/445次南昌換司機

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年10月11日[9]。
K448/445次 停靠站 K446/447次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K448 0 当日 — 23:30 西安 13:18 — 次日 2152 K447
K448 — 次日 ↓ ↓ 渭南西 12:21 12:28 次日 2101 K447
K448 — 次日 ↓ ↓ 商洛 10:59 11:02 次日 1972 K447
K448 — 次日 ↓ ↓ 丹鳳 10:28 10:30 次日 1933 K447
K448 — 次日 ↓ ↓ 商南 09:50 09:52 次日 1875 K447
K448 — 次日 ↓ ↓ 西峽 08:49 08:53 次日 1808 K447
K448 — 次日 ↓ ↓ 內鄉 08:18 08:21 次日 1765 K447
K448 452 次日 04:30 05:03 南陽 06:55 07:30 次日 1700 K447
K448 510 次日 05:57 06:03 唐河 ↑ ↑ 次日 — K447
K448 578 次日 06:48 06:52 桐柏 ↑ ↑ 次日 — K447
K448 655 次日 08:11 08:36 信陽 03:53 04:21 次日 1497 K447
K448 701 次日 09:09 09:12 羅山 ↑ ↑ 次日 — K447
K448 728 次日 09:33 09:36 息縣 ↑ ↑ 次日 — K447
K445 759 次日 10:05 10:14 潢川 ↑ ↑ 次日 — K447
K445 776 次日 10:29 10:32 光山 ↑ ↑ 次日 — K446
K445 819 次日 10:57 11:00 新縣 ↑ ↑ 次日 — K446
K445 879 次日 11:43 11:49 麻城 01:11 01:17 次日 1273 K446
K445 946 次日 12:31 12:34 黃州 ↑ ↑ 次日 — K446
K445 975 次日 12:58 13:01 浠水 ↑ ↑ 次日 — K446
K445 1005 次日 13:21 13:30 蘄春 ↑ ↑ 次日 — K446
K445 1102 次日 14:35 14:40 九江 22:47 22:51 當日 1050 K446
K445 1165 次日 15:20 15:23 共青城 ↑ ↑ 當日 — K446
K445 1237 次日 16:23 16:35 南昌 20:50 21:14 當日 915 K446
K445 — 次日 ↓ ↓ 向塘 20:23 20:27 當日 887 K446
K445 1463 次日 18:51 18:57 吉安 18:17 18:23 當日 689 K446
K445 — 次日 ↓ ↓ 泰和 17:50 17:54 當日 655 K446
K445 1576 次日 20:16 20:23 興國 16:55 16:59 當日 576 K446
K445 1649 次日 21:11 21:17 贛州 16:02 16:08 當日 503 K446
K445 — 第三日 ↓ ↓ 龍川 12:22 12:26 當日 262 K446
K445 — 第三日 ↓ ↓ 河源 11:24 11:27 當日 187 K446
K445 2045 第三日 02:55 02:58 惠州 10:29 10:34 當日 107 K446
K445 2099 第三日 03:45 03:51 東莞東 09:38 09:44 當日 53 K446
K445 2152 第三日 05:00 — 深圳東 — 09:00 當日 0 K446

历史时刻

参见

参考资料

  1. ^ 京九等线铁路进行调整 18日零时公布铁路运行图. 中国新闻网(北京). 2006-04-18 [2016-06-18]. （原始内容存档于2016-08-08）. 
  2. ^ 宁西铁路昨日全线开通客运. 新浪新闻. 2006-04-19 [2016-06-18]. （原始内容存档于2020-02-01）. 
  3. ^ 宁西铁路将通客运 南阳信阳劳工省路费一亿. 网易. 2006-04-19 [2016-06-18]. （原始内容存档于2016-08-08）. 
  4. ^ 西安首开K448次直达深圳列车 调整退票时间. 中国广播网. 2007-02-01 [2016-06-18]. （原始内容存档于2016-08-12）. 
  5. ^ 深圳将增开至西安武昌列车. 深圳新闻网-深圳商报. 2007-04-14 [2016-06-18]. （原始内容存档于2020-10-31）. 
  6. ^ 南阳火车站即将大规模改建 12对列车不进南阳站. 新浪综合. 2016-10-27 [2019-04-17]. （原始内容存档于2019-04-17）. 
  7. ^ 4月10日起，4趟列车恢复停靠南阳. 大河新聞. 2019-03-18 [2019-04-17]. （原始内容存档于2023-07-10）. 
  8. ^ 2022年第一季度全国铁路调图总结. 网易. [2021-12-25]. （原始内容存档于2021-12-27）. 
  9. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次，斜体为淡季停运车次）
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