K435/438、K437/436次列车
| K435/438、K437/436次旅客列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2005年8月9日 |
| 所属铁路局 | 广州铁路集团 |
| 担当客运段 | 广九客运段 |
| 当前车次 | K435/438、K437/436次 |
| 曾用车次 | K511/514、K512/513次 N715/718、N717/716次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 武昌站 ↔ 惠州站 |
| 主要停站 | 咸宁站、赤壁站、岳阳站、 汨罗站、长沙站、株洲站、 衡陽站、广州北站、东莞东站 |
| 运行时间 | 14小时52分（K435/438次） 14小时50分（K437/436次） |
| 发车时间 | 武昌站：16:50 惠州站：20:20 |
| 终到时间 | 惠州站：次日07:42 武昌站：次日11:10 |
| 途经线路 | 京广铁路、广石铁路、广深铁路、 京九铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K435/438、K437/436次列车是中国铁路运行於湖北省会武汉至广东惠州之间的快速旅客列车，自2005年8月9日起按现车次开行，现由广州铁路集团广九客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京广铁路、广石铁路、广深铁路及京九铁路运行，行程1201公里，途经湖北、湖南及广东三省。其中武昌站至惠州站运行14小時52分，使用车次为K435/438次；惠州站至武昌站运行14小時50分，使用车次为K437/436次。
歷史
惠州-長沙最早開行列車可追溯95年開行55/56次特快列車。1998年更改車次為260/261、262/259次，區間為岳陽-惠州北-長沙。
2003年7月6日，岳陽至惠州北（今惠州站）K511/514、K512/513次調整為岳陽至惠州（今惠州西站）開行，其原來的空調車體也將換為非空調車體運行[1]。
2004年4月18日，隨著中國鐵路實行第五次大提速，長沙（岳陽）至惠州的K511/514、K512/513次列車車次變更為改為N715/718、N717/716次[2]。
2005年8月9日，岳陽（長沙）至惠州的N715/718、N717/716次列車經京廣線延長至武昌，車次更改為K435/438、K437/436次[3]。
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，K435/438、K437/436次列車單程提速1小時12分。[4]
2011年7月1日，K435/438、K437/436次列车車體與惠州至重慶北的K685/688、K686/687次列車共同套用，單程比此前提速約1小時[5]。
2014年7月1日，配合K685/688、K686/687次列车延長至汕頭[6]，K435/438、K436/437次列車與該列車解除套跑关系。
2019年1月5日，K435/438、K437/436次列車車體與武昌至廣州的K1079/1080次列車共同套用。
2020年8月5日至12月3日，配合惠州站實施月台加高以及增建行人天橋工程，K435/438、K437/436次列车臨時縮短至東莞東站。
2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K435/438、K437/436次列车於广州北至石滩区间由原京广线、广深线改经广石线運行[7]。
列车编组
K435/438、K437/436次列车使用配属广州铁路集团广州车辆段的直供电DC600V中国铁路25G型客车，列车采取19辆车厢编组，其中硬座车9辆、硬卧车7辆，餐车、软卧车和行李车各1辆。
| 车厢编号 | 1 | 2-10 | 11 | 12 | 13-19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | XL25G 行李车 |
YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车 |
机车交路
| 车站区段 | 武昌 ↔ 惠州 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和谐1D型电力机车 广铁广段 长沙司机 K435/438次長沙換掛，K437/436次長沙換司機 |
时刻表
现行时刻
- 资料截至2024年1月10日运行图调整[8]。
| K435/438次 | 停靠站 | K437/436次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K435 | 0 | 当日 | — | 16:50 | 武昌 | 11:10 | — | 次日 | 1201 | K436 |
| K435 | 80 | 当日 | 17:37 | 17:40 | 咸宁 | 10:08 | 10:11 | 次日 | 1121 | K436 |
| K435 | 118 | 当日 | 18:13 | 18:17 | 赤壁 | 09:38 | 09:41 | 次日 | 1083 | K436 |
| K435 | 215 | 当日 | 19:20 | 19:30 | 岳阳 | 08:00 | 08:14 | 次日 | 986 | K436 |
| K435 | 284 | 当日 | 20:11 | 20:14 | 汨罗 | 07:16 | 07:19 | 次日 | 917 | K436 |
| K435 | 362 | 当日 | 21:05 | 21:35 | 长沙 | 06:18 | 06:30 | 次日 | 839 | K436 |
| K435 | 414 | 当日 | 22:14 | 22:21 | 株洲 | 05:30 | 05:40 | 次日 | 787 | K436 |
| K435 | 548 | 当日 | 23:47 | 23:53 | 衡阳 | 03:57 | 04:04 | 次日 | 653 | K436 |
| K435 | 1042 | 次日 | 05:09 | 05:13 | 广州北 | 22:29 | 22:33 | 当日 | 159 | K436 |
| K438 | 1147 | 次日 | 06:43 | 06:51 | 东莞东 | 21:04 | 21:10 | 当日 | 54 | K437 |
| K438 | 1201 | 次日 | 07:42 | — | 惠州 | — | 20:20 | 当日 | 0 | K437 |
历史时刻
K435/438、K437/436次（2021年4月10日）
| K435/438次 | 停靠站 | K437/436次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K435 | 0 | 当日 | — | 15:12 | 武昌 | 11:26 | — | 次日 | 1217 | K436 |
| K435 | 80 | 当日 | 16:08 | 16:12 | 咸宁 | 10:23 | 10:26 | 次日 | 1137 | K436 |
| K435 | 118 | 当日 | 16:41 | 16:44 | 赤壁 | 09:53 | 09:56 | 次日 | 1099 | K436 |
| K435 | — | 当日 | ↓ | ↓ | 临湘 | 08:49 | 08:58 | 次日 | 1044 | K436 |
| K435 | 215 | 当日 | 17:49 | 17:55 | 岳阳 | 08:12 | 08:22 | 次日 | 1002 | K436 |
| K435 | 284 | 当日 | 18:36 | 18:40 | 汨罗 | 07:27 | 07:30 | 次日 | 933 | K436 |
| K435 | 362 | 当日 | 19:31 | 19:39 | 长沙 | 06:31 | 06:41 | 次日 | 855 | K436 |
| K435 | — | 当日 | ↓ | ↓ | 株洲 | 05:47 | 05:53 | 次日 | 803 | K436 |
| K435 | 497 | 当日 | 21:17 | 21:20 | 衡山 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K436 |
| K435 | 548 | 当日 | 22:02 | 22:06 | 衡阳 | 04:15 | 04:22 | 次日 | 669 | K436 |
| K435 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 韶关东 | 00:47 | 00:52 | 次日 | 369 | K436 |
| K435 | 1069 | 次日 | 03:45 | 04:11 | 广州 | 22:08 | 22:28 | 当日 | 148 | K436 |
| K438 | 1163 | 次日 | 05:27 | 05:33 | 东莞东 | 20:44 | 20:50 | 当日 | 54 | K437 |
| K438 | 1217 | 次日 | 06:17 | — | 惠州 | — | 20:00 | 当日 | 0 | K437 |
事件
2023年5月4日晚上9点50分，K435次列车发生杀人事件。由于当时行凶者手持18厘米的刀作案，广州局集团被认为存在安检失职、救援失误、列车未能適當应对紧急事件等问题，因而引发争议。
参见
参考资料
- ^ 岳阳往广东两列车调整. 南方日報. 2003-07-10 [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-05-13）.
- ^ 路經或始發東莞列車全面提速 夕發朝至廈門. 新浪網. 2003-04-13 [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-05-13）.
- ^ 惠州至岳陽旅客列車延至武昌. 新浪網. 2005-08-08 [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 铁路提速东莞至成都可省3小时 票价不变. 大洋网. 2007-04-16 [2019-06-12]. （原始内容存档于2018-10-17）.
- ^ 2011年7月广铁新图客运主要变化情况. 铁道论坛. 2011-06-30 [2019-04-29]. （原始内容存档于2019-05-13）.
- ^ K688/7次列车让汕头特区首次牵手山城重庆. 凤凰资讯. 2014-06-17 [2019-04-29]. （原始内容存档于2019-05-13）.
- ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）.
- ^ 单程车票查询. 中国铁路客户服务中心. [2019-05-01]. （原始内容存档于2015-06-27）.
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