EA-18G咆哮者電子作戰機
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| EA-18G 咆哮者 EA-18G Growler | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 類型 | 艦載型電子作戰機 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 2006年8月15日 |
| 服役 | 2009年9月22日[1] |
| 生產 | 波音國防太空安全 |
| 產量 | 172架（截至2021年）[2] |
| 單位造價 | 美金$68.2 百萬 (flyaway cost, FY2012)[3] |
| 現況 | 现役 |
| 主要用戶 |  美國海軍 澳洲皇家空軍 |
| 衍生自 | YF-17原型戰鬥機 F/A-18大黃蜂式戰鬥攻擊機 F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 60呎1.25吋（18.3公尺） |
| 翼展 | 展开：44呎8.5吋（13.62公尺） 收折：30呎7吋（9.32公尺） |
| 高度 | 16呎（4.88公尺） |
| 翼面積 | 500平方呎（46.5平方公尺） |
| 空重 | 33,094磅（15,011公斤） |
| 正常起飛重量 | 48,000磅（21,772公斤） |
| 最大起飛重量 | 66,000磅（29,964公斤） |
| 發動機 | 2具奇異F414-GE-400渦扇發動機 |
| 推力 | 2×22,000磅（98kN）（后燃器开） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 1.8馬赫（1,190哩/時，1,900公里/時） 高度40,000呎时（12,190公尺） |
| 最大升限 | 50,000呎（15,000公尺） |
| 最大航程 | 2,070哩（1,800海浬，3,330公里） |
| 作戰半徑 | 449哩（390海浬，722公里） 執行高－低－低－高任務 |
| 翼負荷 | 92.8磅/平方呎（453公斤/平方公尺） |
| 推重比 | 0.93 |
| 武器装备 | |
| 機炮 | 無 |
| 飛彈 | 對空： AIM-9響尾蛇短程空對空飛彈 AIM-120 AMRAAM 對地： AGM-65小牛飛彈 AGM-154聯合戰區外武器 AGM-158聯合空對地距外飛彈 對艦： AGM-84魚叉反艦飛彈 AGM-158C遠程反艦飛彈 反輻射： AGM-88飛彈 AN/ALQ-218電子作戰吊艙 AN/ALQ-99 高頻干擾系統 |
| 炸彈 | GBU-10 GBU-12 GBU-16 GBU-24 GBU-27 GBU-39 CBU-59 JDAM Mk-80 |
EA-18G「咆哮者」（EA-18G Growler）是波音公司開發的艦載型電子作戰機，在2009年進入美國海軍服役。本機以雙座型的F/A-18F超級大黃蜂為基礎開發，用以取代EA-6徘徊者式電子作戰機。而機上的電戰系統主要由諾斯洛普·格拉曼公司提供[4]。
開發沿革
2001年11月15日，波音公司成功完成在F/A-18F上搭載ALQ-99電子作戰系統的測試及概念驗證。
2008年12月，美國海軍批出開發合約給波音公司為主要承辦商。作為主要承辦商的波音公司，負責機身前端、機翼生產及最後組裝；而次承辦商的諾斯洛普·格魯曼則負責機身中後、機身後段及主要電子作戰設備的生產。
2004年10月22日，首架EA-18G试验型EA-1开始进入生產階段[5]，该试验机于2006年8月3日出廠[6]，并最终于2006年8月15日在密苏里州的圣路易斯进行了首次飞行测试[4]。2006年9月22日，運到位於馬里蘭州的帕图森河海军航空站進行實驗室測試。
2006年11月10日，第二架試驗機EA-2在兰伯特-圣路易国际机场完成了1.4小时的飞行，该试验机将主要用于航空电子和电子攻击试飞[7]。
2006年11月29日，運往帕圖森河海軍航空站美國海軍基地。
2007年9月25日，美国海军接受首架咆哮者电子攻击机[8]。
2013年2月28日，澳洲皇家空軍獲准以商售方式購入12架EA-18G，成為此型電戰機的唯一海外用戶[9]。及後，該批飛機於2017年正式服役。至2021年，澳軍再通過美外軍售，補購一架EA-18G，以代替其中一架折損機材，亦是此款機型第一次通過此途徑銷售。
規格（EA-18G）
参考资料：[10] and U.S. Navy F/A-18E/F fact file.[11]
基本信息
- 机组：2
- 內部燃料槽容量: 13,940 lb (6,323 kg)
- 外掛燃油槽容量: (3 x 480 gal tanks): 9,774 lb (4,420 kg)
性能
- 推重比：0.93
武器
- 機槍：無
- 外挂点：總共11個掛架，8個在機翼下方，3個在機身下方 挂载能力外掛油箱和武器彈藥種重量17,750 lb (8,050 kg)，
- 飛彈：
- 空對空飛彈：
- 空對地飛彈：
参考文献
- ^ U.S. Navy, EA-18G achieves Initial Operational Capability, 2 December 2009 [2018-11-04], （原始内容存档于2016-01-08）
- ^ 存档副本. [2022-07-04]. （原始内容存档于2021-10-03）.
- ^ "Fiscal Year (FY) 2013 President's Budget Submission: Navy Justification Book Volume 1 Aircraft Procurement, Navy Budget Activities 1–4." （页面存档备份，存于互联网档案馆） U.S. Department of Defense, February 2012. Retrieved: 24 March 2012.
- ^ 4.0 4.1 船舶综合技术研究院. 美海军首架“咆哮者”电子攻击机首飞. 中国日报网. 2006-08-22 [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-02） （中文）.
- ^ 中国国防科技信息中心. 波音公司EA-18G首架试验型飞机开始生产. 新浪军事. 2004-11-04 [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-02） （中文）.
- ^ 船舶工业科技信息中心. 波音公司出厂第一架EA-18G电子战飞机. 中国日报. 2006-08-10 [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-02） （中文）.
- ^ 新华网. 波音公司第2架EA-18G“咆哮者”电子攻击机首飞(组图). 搜狐新闻. 2006-11-17 [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-02） （中文）.
- ^ 钟岩. 美国海军接受首架EA-18G“咆哮者”电子攻击机. 中国新闻网. 2007-09-26 [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-02） （中文）.
- ^ AUSTRALIA – F/A-18E/F SUPER HORNET AND EA-18G GROWLER AIRCRAFT. 美國國防安全合作局. 2013-02-28 [2023-09-18]. （原始内容存档于2023-09-19）.
- ^ "EA-18G Capabilities." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Boeing. Retrieved: 15 July 2011.
- ^ "F/A-18 fact file." （页面存档备份，存于互联网档案馆） U.S. Navy, 26 May 2009.
外部連結
- 央視-咆哮者干擾偵查一體（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （英文）EA-18G Growler（页面存档备份，存于互联网档案馆）（美國波音防務官網）
- （英文）EA-18G Growler（页面存档备份，存于互联网档案馆）（美國海軍航空系統指揮部官網）
- （繁體中文）美國海軍EA-18G電戰機（青年日報）
- （繁體中文） 美國海軍防空制壓主力──EA-18G電戰機（页面存档备份，存于互联网档案馆）（青年日報）
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