四方站
1926年（大正15年）的四方站
日语名称
四方 – よかた – Yokata
车站概览
位置	日本富山縣富山市四方
地理坐标	36°45′19.4″N 137°11′44.2″E / 36.755389°N 137.195611°E / 36.755389; 137.195611
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1924年（大正13年）10月12日
关闭日期	1980年（昭和55年）4月1日
邻近车站
上一站 富山地方鐵道 下一站 鯰礦泉前 0.7km 往新富山 射水線 距離新富山 7.1km 打出 1.0km 往新湊
位置

四方站（日语：四方駅／よかたえき ^{Yokata eki */?}）是位於富山縣富山市四方，富山地方鐵道（地鐵）射水線的鐵路車站（廢站）。

此站是婦負郡和合町（日语：和合町）（在1960年（昭和35年）編入至富山市）的中心車站。

• 1924年（大正13年）10月12日：越中電氣軌道富山北口站至此站之間開通，此站啟用^[1]。
• 1926年（大正15年）7月21日：此站至打出濱站（後來變為打出站（第二代））之間開通，此站成為中途站^[1]。
• 1927年（昭和2年）2月13日：鐵路公司名稱改為越中鐵道。成為越中鐵道的車站^[2]。
• 1943年（昭和18年）1月1日：隨著進行交通整合，成為富山地方鐵道射水線的車站^[1][2]。
• 1952年（昭和27年）8月28日：站舍改建^[3]。
• 日期不詳：客運業務被業務委託化^[4]。
• 1980年（昭和55年）4月1日：射水線廢除，此站也被廢除^[1][2]。

截至車站廢除前，此站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。直至廢線前，此站是唯一設有列車交會設施的中途站^[5]。在兩座月台之間（站舍一方的月台北邊與對面月台的北邊）設有站內平交道連接^[5]。站內的轉轍器為彈簧轉轍器^[6]。

此站是職員配置車站^[6]（但是客運業務被業務委託化^[7]）。站舍位於站內北邊，鄰接上行月台北邊^[4]。從正面望向站舍中，左邊部分位置是兩層高。靠近月台一方的站舍中，部分位置延伸出來，成為有蓋候車室^[6]。在對面月台上也有有蓋候車室^[4]。另外也有一座小型建築物，該建築物為廁所^[6]。

站內設有乘務員區^[7]和南富山車輛區四方支區^[4]。在射水線運輸系統上，此站是一座據點車站^[7]。在本線靠近新富山一方，於交會設備轉轍器前設有側線分支。該側線共有4條，其中3條是連接車廠工場和木製車庫，其餘1線用作洗車之用^[6]。該處除了車庫外，還有職員室和浴場^[6]。

站內放置了射水線除雪用車輛。該車輛從富岩鐵道（日语：富岩鉄道）時代引入，車型為Bo1形（日语：富岩鉄道の電車#ボ1形）Bo2^[6]。該車輛一直停泊在站內直至廢站^[8]。

• 國道415號（日语：国道415号）
• 富山縣道207號四方新中茶屋線（日语：富山県道207号四方新中茶屋線）
• 市立圖書館分館
• 四方郵局
• 富山市立四方小學（日语：富山市立四方小学校）
• 四方漁港（日语：四方漁港）

此站至鯰礦泉前站前方之間的路軌遺址變成農道（在八山站前後路段為富山地鐵巴士的巴士專用道）。在此站靠近打出一方的路軌遺址變成了單車徑。在道路下方埋藏了連接富山新港（日语：伏木富山港）與日本海石油（日语：日本海石油）富山煉油廠（鄰接富山火力發電廠）之間的管道。

截至1997年（平成9年），路基遺址變成了單車徑。站舍遺址變成了停車場的一部分。月台遺址變成花壇^[9]。截至2006年（平成18年），車廠遺址建設了保育所，月台遺址繼續變成花壇^[10]。截至2010年（平成22年），保育所仍然存在^[7]。

富山地方鐵道

射水線

鯰礦泉前－四方－打出

曾經在此站與打出站（第一代）之間設有和合之浦站（日语：和合ノ浦駅／わごのうらえき）（在1929年（昭和4年）7月9日啟用，1931年（昭和6年）6月4日廢除）^[1]。

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• 日本鐵路車站列表 Yo

查 论 编 富山地方鐵道 射水線（廢線） 1980年廢線區間：（富山站前方向<<）新富山 – 富山北口 – 八山 – （廢）御廟口 – （廢）百塚 – 八町 – 布目 – 鯰礦泉前 – 四方 – （廢）和合之浦 – （廢）富山飛行場前 – 打出 – 本江 – 練合 – 海老江 – 射北中學前 – 堀岡 – 新港東口 1966年廢線區間：堀岡 – （廢）堀切 – 越之潟 1966年轉讓區間：越之潟 – （廢）西越之潟 – 越之潟口 – 東新湊 – 中新湊 – 新町口 – 西新湊 – 庄川口 – 新湊（>>地鐵高岡方向） ※「（廢）」是指路線廢除或轉讓前已經廢除的車站。