Gö 1滑翔机
| Göppingen Gö 1 | |
|---|---|
| 概观 | |
| 类型 | 滑翔机 |
| 乘员 | 1人 |
| 首飞 | 1935年 |
| 生产 | Schempp-Hirth飞机制造公司 |
| 产量 | 至少6架 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 6.3m(20ft8in)[1] |
| 翼展 | 14m(45ft11in) |
| 翼面积 | 15m²(160sq ft) |
| 空重 | 145kg(320lb) |
| 正常起飞重量 | 220kg(485lb) |
| 性能数据 | |
Göppingen Gö 1是一款单座滑翔机
发展
Gö 1被视为格鲁瑙宝贝滑翔机的竞争对手，也是Schempp-Hirth飞机制造公司的第一款产品。[1]
Gö 1的结构与格鲁瑙宝贝非常相似，使用单柱支撑的高翼木结构设计，支撑在驾驶舱后部的塔架上。六角形截面的机身主要由木材制成，并带有胶合板蒙皮，机翼和尾翼表面也采用胶合板蒙皮，回到主翼梁，后部采用木框织物覆盖。起落架由机头和尾部下方的橡胶弹簧滑橇组成，在负载重心的尾部有一对固定的主轮。.[1]
由于强调特技飞行，艾伦·科罕国定航空日购买了一架Gö 1，并由琼·米金直接拖运飞行至伦敦。在早期的飞行中，Gö 1因其危险的旋转特性而闻名，这导致Gö 1在1938年被停飞，等待加入改装的更长弦长开槽副翼。[1]
事实证明，所需改装的成本对于大多数拥有者来说是不经济的，大多数Gö 1再也没有飞行过，目前已知只有三架保存于博物馆之中。其中一架仍由Schempp-Hirth飞机制造公司维护使用中。2018年6月30日，提洛·霍利格斯驾驶Gö 1进行了74公里的越野飞行。[2]
型号
参考
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Simons, Martin. Sailplanes 1920-1945. Konigswinter: Werbung & Verlag GmbH. 2006: 97–99. ISBN 3-9806773-4-6.
- ^ OLC Flight information - Tilo Holighaus (DE) - 30.06.2018.
- ^ https://usmilitaryaircraft.files.wordpress.com/2015/05/airf-tg.pdf [裸网址]
延伸阅读
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Aerospace Publishing.
- Japanese Gliders 1930–1945, 回サδ,ー之i 1930–1945, KAWAKAMI, H. (1998) [p. 310. Note 3 views + plan + specs]
- Segelflugzeug Geschichten Die Gleit Segelflugzeuge des Deutschen und auf der Segelflugmuseums Wasserkuppe SELINGER, Peter F. (2004) [p. 56–57. Text + photo + specs]
外部链接
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