AV-8B鹞II式攻击机
| AV-8B Harrier II AV-8B 鹞II式攻击机 | |
|---|---|
_Air_Combat_Element_(ACE).jpg) AV-8B+ 鹞II式攻击机，摄于2003年4月7日于阿拉伯海。该机正从直升机登陆突击舰拿骚号（LHA-4，USS Nassau）上起飞，支援自由伊拉克行动（Operation Iraqi Freedom）。 | |
| 概观 | |
| 类型 | 垂直-短矩起降战斗/攻击机 近距空中支援及侦察 |
| 首飞 | 1978年11月9日（YAV-8B） |
| 服役 | 1985年1月12日（AV-8B） 1993年6月（AV-8B+） |
| 设计 | 悉尼．凯姆 |
| 生产 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 英国宇航（BAe） 波音 英国宇航系统（BAE Systems） |
| 主要用户 |  英国 美国 |
| 衍生自 | 霍克西德利鹞式战斗机 海鹞战斗攻击机 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 14.12米（46呎4吋） |
| 翼展 | 9.25米（30呎4吋） |
| 高度 | 3.55米（11呎8吋） |
| 翼面积 | 22.61 m2（243.4 sq ft） |
| 空重 | 6,745千克（14,870磅） |
| 正常起飞重量 | 10,410千克（22,950磅） |
| 最大起飞重量 | *滑跃：14,000千克（31,000磅） *垂直：9,415千克（20,757磅） |
| 推力 | 96.75千牛顿 （21,750磅力） |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 海平面: 0.89马赫 （1,090公里/小时，677哩/小时） |
| 爬升率 | 4,485 m/min（14,710 ft/min） |
| 最大升限 | 16,000米 |
| 最大航程 | 2,200 km（1,200 nmi） |
| 作战半径 | 556 km（300 nmi） |
| 翼负荷 | 460.4千克/m2（94.3磅/sq ft） |
| 推重比 | 0.9477 |
| 武器装备 | |
| 机炮 | 1具GAU-12U 25毫米航炮（左侧吊舱），300发备弹 （美国海军陆战队、西班牙军队和意大利军队配置为右侧吊舱） |
| 火箭 | 4具 LAU 5003火箭发射夹舱（装填19枚70毫米（2.75吋）CRV7或APKWS II火箭弹） |
| 导弹 | 最多4枚AIM-9响尾蛇短程空对空导弹 或 AIM-132先进短程空对空导弹 装备雷达的AV-8B+衍生型可搭载最多4枚AIM-120先进中程空对空导弹 最多6枚AGM-65小牛导弹 最多2枚AGM-84鱼叉反舰导弹 最多2枚AGM-88导弹 |
| 炸弹 | 7个挂载点，挂载能力 13,200磅（滑跃） 各种航空炸弹、集束炸弹、凝固汽油弹、联合直接攻击炸弹、B83核弹 |
| 其他 | AN/AAQ-28V LITENING targeting pod (on AV-8B Night Attack and radar-equipped AV-8B Plus variants)瞄准吊舱 |
AV-8B“鹞II式”（英语：AV-8 Harrier II）是美国基于英国宇航鹞式战斗攻击机研发的第二代版本。AV-8B是美国海军陆战队的现役攻击机，能够短距／垂直起降（STOVL）。该攻击机由麦道基于英国宇航的鹞I式设计并制造。
AV-8系列并非美国自行研发的机种，而是现役中非常少数从外国取得生产权的武器系统。AV-8B的原始设计来自英国的霍克西德利鹞式战斗机，在美国生产的编号为AV-8A，用作近距空中支援和侦察。
有鉴于AV-8A的性能不完全满足美国海军陆战队的需要，尤其是在载弹量上面。因此，负责生产的麦道飞机公司加以改良，将6架AV-8A改成为AV-8B。主要的改动包括舱盖改为水滴形、更新电子系统及外挂挂架改为7个，可挂载AIM-9响尾蛇导弹、AGM-65小牛反坦克导弹等。而改良的技术与采用的新系统也交给英国使用在他们的鹞II式上，并投入量产，B型初始造价为2370万美元。[1]
历史
AV-8B于1983年开始服役。AV-8B制造工作的60％由麦克唐纳·道格拉斯公司承担，其余40％由英国航宇公司承担。对于西班牙、意大利等其他国家的订单而言，麦克唐纳·道格拉斯公司将负责飞机生产工作量的75％，英国航宇公司负责25％，各自负责机身内的系统安装。[1]
AV-8B首次参战为美国的沙漠风暴行动，包括了VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-223、VMA-331和VMA-542六个中队，总数为86架。VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-542中队部署在距离科威特边境183公里的沙特阿拉伯阿卜杜勒阿齐兹国王空军基地，而VMA-223和VMA-331中队则分别部署于塔拉瓦号（LHA-1）和拿骚号（LHA-4）两栖攻击舰上。在整场海湾战争中，AV-8B共出动了3,342架次，飞行小时为4317小时，且投放了2700吨以上的弹药。在该战争中，VMA-542中队损失2架AV-8B，而VMA-311、VMA-231、VMA-331中队各损失1架，共5架被击落，损失的AV-8B全都是被地面防空火力击落的。
AV-8B在减重上下了很大的工夫，主要是主翼采用复合材料，据估计，以复合材料制造的主翼要比金属做的同样主翼轻了150千克。AV-8B的机身前段也使用了大量的复合材料，估计减掉了大约68千克的重量。其他采用复合材料的部分包括升力提升装置、水平尾翼、尾舵，只有垂直尾翼、主翼与水平尾翼的前缘及翼端、机身中段及后段等处使用金属质材。机身中后段使用金属制造，乃是为了抗热。 AV-8B的超临界主翼比AV-8A的主翼厚，同时翼展增加20%，后掠角减少10%，面积增加14.5%，每边也各增加一个挂架，导致AV-8B的飞行速度逊于AV-8A，但是在升力上的表现却比AV-8A优异。主翼加厚的好处之一是可以增加燃油的内容量，可延长飞行时间30分钟。AV-8B除了主翼内部，也在机身前段与中段的两侧、机身后段的上半部设有油箱，总燃油内容量为4,319升，另外，机翼内侧和中间的挂架都可以挂载副油箱，不过AV-8B加挂副油箱的情况并不多见。[2]
型号
YAV-8B
1978年由现有AV-8A机身改装而成的两架原型机（BuNo 158394和158395）。[3]
AV-8B
“日间攻击”的标准型。[4]
AV-8B 夜间攻击
带有前视红外系统的改进型、具有夜视仪兼容性的升级驾驶舱。[5]
AV-8B+
在夜间攻击型的基础上，增加了F/A-18的AN/APG-65雷达和独立的瞄准吊舱。[1]
TAV-8B
TAV-8B是美国海军陆战队的双座教练机，用于作战训练。
EAV-8B
AV-8B西班牙海军型号。
EAV-8B+
AV-8B+西班牙海军型号。
GR.5、GR.7、GR.9等
英国宇航的鹞II式型号。
使用国家
- 西班牙海军（以胡安·卡洛斯一世号战略投射舰为基地）
- 美国海军陆战队
- VMA-211
- VMA-214
- VMA-223
- VMA-231
- VMA-311
- VMA-513
- VMA-542
- VMAT-203
规格
基本信息
- 机组：1名飞行员
- 翼型：超临界机翼
性能
武器
- 机枪：1具GAU-12U 25毫米航炮（左侧吊舱）、300发备弹（右侧吊舱，美国海军陆战队、西班牙军队和意大利军队配置）
- 外挂点：7 挂载能力13,200磅（STOVL）挂载包括
- 4具LAU 5003火箭发射夹舱（装填19枚70毫米（2.75吋）CRV7或APKWS II火箭弹）
- 各种标准炸弹：集束炸弹、凝固汽油弹、精灵炸弹、B83核弹
- 最多4枚AIM-9响尾蛇或AIM-132
- 装备有雷达的AV-8B+可搭载最多4枚AIM-120 AMRAAM导弹
- 6枚AGM-65小牛导弹
- 2枚AGM-84鱼叉反舰导弹
- 2枚AGM-88导弹
- LITENING瞄准吊舱，
流行文化
- 1994年，美国好莱坞电影《真实的谎言》里有AV-8B鹞II式出场，当时军方共派出3部，而该电影男主角阿诺·史瓦辛格亦在军方的指导下学会驾驶战机。
- 1996年，美国百事可乐的广告中把AV-8B作为积分大奖的终极奖品，需要700万积分兑换，而达到这么高的积分需要购买约16,800,000瓶可乐赢得积分或花约700,000美元购买积分（因为活动规则允许达到15积分后购买积分）。最终美国大学生莱昂纳德用15个积分和700008.50美元达成了这一要求，但是百事可乐拒绝兑现，于是莱昂纳德聘请律师与百事可乐对簿公堂，而百事可乐的辩护律师认为“没有普通人会真的相信可以兑换一架战斗机”。最终法院判莱昂纳德败诉，而百事也退还了莱昂纳德的钱，撤下了这个广告。 （伦纳德诉百事可乐公司案）[8]
- 2012年，漫威超级英雄电影《复仇者联盟》中，失控的绿巨人浩克曾将航母中的一架AV-8B机翼拆解来攻击雷神索尔，而该片段当中所使用的道具机正是1994年上映的电影真实的谎言中由阿诺·史瓦辛格所驾驶的同一架道具机。
相关条目
相似的战机有：
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 美陸戰隊的空中拳頭——AV-8B（鷂）垂直起降攻擊機：:空軍世界. [2008-01-07]. （原始内容存档于2007-12-21）.
- ^ 美軍AV-8B型海獵鷹垂直起降戰機. [2012-11-26]. （原始内容存档于2013-01-06）.
- ^ Wilson 2000, p. 28.
- ^ Nordeen 2006, pp. 94, 156, Appendix C.
- ^ Nordeen 2006, pp. 92–94, 103.
- ^ VX-9: History. US Navy. [20 October 2013]. （原始内容存档于2014-11-21）.
- ^ Naval Air Systems Command. AV-8B and TAV-8B Harrier. US Navy. [20 October 2013]. （原始内容存档于2012-09-21）.
- ^ United States District Court, S.D. New York. Leonard v. Pepsico Inc. H2O. [2020-02-22]. （原始内容存档于2020-02-22）.
外部链接
- AV-8B Plus product page（页面存档备份，存于互联网档案馆） at Boeing.com
- AV-8B Harrier II fact sheet and AV-8B Harrier II history page at Navy.mil
- AV-8B Harrier page（页面存档备份，存于互联网档案馆） at Globalsecurity.org
- McDonnell Douglas/British Aerospace AV-8B Harrier II Attack Fighter page（页面存档备份，存于互联网档案馆） on Aerospaceweb.org
- RTP-TV AeroSpace Show: Video of Harrier Hovering（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 3D view of Harrier AV-8B（页面存档备份，存于互联网档案馆） at the National Museum of the Marines Corps site
- 1996 Pepsi Points（页面存档备份，存于互联网档案馆）
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