凤山厝，是台湾屏东县竹田乡的一个传统地域名称，位于该乡西南部。相较于今日行政区，其范围大致包括大湖村西半部、泗洲村西南半部、凤明村不含南部凸出部分及东南部凸出部分，万丹乡的万生村东南部、水泉村东部，以及潮州镇的五魁里西端及西北部边界地带中央偏东段。^{[1][2][3][4][5][6]}

本地区境内主要聚落为双溪口、凤山厝、六份、后廍、下港尾。^[1][2]

历史

台湾日治初期，凤山厝地区为一街庄，称为“凤山厝庄”（旧制街庄），隶属于港西下里。该庄昔日西南、西及西北隔隘藔溪分流（今麟洛溪）与兴化廍庄、新庄仔庄、万丹庄、顶林仔庄为界，东北边及东边为沟仔墘庄，东南边及南边为五魁藔庄。^[1]

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于阿猴厅。^[7]1904年（明治三十七年）4月15日，该庄编入“凤山厝区”，隶属于阿猴厅。^[8]1905年（明治三十八年）4月1日，阿猴厅改称“阿缑厅”。^[9]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，凤山厝区仍隶属于阿缑厅。^[10]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“凤山厝”大字，隶属于高雄州潮州郡竹田庄（新制街庄）。^[11]

战后竹田庄改制为竹田乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，竹田乡改隶属于屏东县。^[12]

相较于今日行政区，本地区的范围大致包括大湖村西半部、泗洲村西南半部、凤明村不含南部凸出部分及东南部凸出部分，万丹乡的万生村东南部、水泉村东部，以及潮州镇的五魁里西端及西北部边界地带中央偏东段。^{[1][2][3][4][5][6]}

聚落

该地区发展较早的聚落有双溪口（已向东南迁移）、凤山厝、六份、后廍、下港尾等，在日治期初期的官方地图上已有记载。^[1][2]

交通

国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区东南部凸出部分且在最南段设有平面侧车道（乡道屏75线），并在其北侧不远处的省道台88线交会口设有竹田系统交流道，多利用该省道在其东侧乡道屏85线交会处的竹田端或其西侧省道台27线交会处的万丹交流道进出；国道3号最近的一般双向进出交流道在北侧为省道台1线交会处的麟洛交流道；在南侧为县道187乙线交会处的南州交流道。由此等可快速前往国道3号沿线各地。^[1][2][13]

省道台88线是“东西向快速公路－高雄潮州线”，经过本地区中南部且设有平面侧车道（县道188号）。最近的交流道在西侧为省道台27线交会处的万丹交流道；在东侧为国道3号交会处的竹田系统交流道，多利用该省道在乡道屏85线交会处的竹田端进出。由此等可快速前往台88线沿线各地，或衔接国道3号、国道1号。^[1][2][13]

县道188号是五甲至竹田的道路，主要为省道台88线的平面侧车道，其东侧端点（终点）位于本地区东部边界地带的县道189号路口。由此向西蜿蜒而行，可前往万丹乡、高雄市大寮区、鳯山区南部，并止于市道183号路口。^[1][2][13]

县道189号是屏东机场至林边的道路，经过本地区东北部暨双溪口聚落西南侧。由该道路北行可前往万丹乡、屏东市西部、屏东市/九如乡边界地带，并止于屏东机场北侧的省道台3线路口；南行可前往潮州镇、新埤乡、林边乡，并止于林边市区的省道台17线路口。^[1][2][13]

乡道屏56线是后庄仔至渡船头的道路，其东侧端点（终点）位于本地区东部边界地带的县道189号暨乡道屏82线起点路口，由此向西会经过本地区的六份聚落。^[1][2][5][4]

乡道屏75线是打铁至社皮的道路，经过本地区的东南端。该道路在本地区的南侧路段为国道3号的平面侧车道，^{[1][2][6][14]}

乡道屏81线是西势至凤明农场的道路，经过本地区的双溪口、凤山厝、六份等聚落。^[1][2][4][5]

乡道屏81-3线是北势至六份庄的道路，其南侧端点（终点）位于本地区东部边界地带偏南侧的县道189号路口。^[1][2][4]

乡道屏82线是沟仔墘至竹田的道路，其西侧端点（起点）位于本地区东部边界地带中央的县道189号暨乡道屏56线终点路口。^[1][2][4]

参考文献