纵梁
纵梁（英语：Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。
飞机
在机身结构中，纵梁沿着飞机纵轴线连接各个隔框结构[1]，并与蒙皮组成半硬壳结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿着飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。
在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英寸（100到150毫米）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英寸（380到510毫米）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随着分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。
参考资料
- ^ V, Vignesh. Reconnaisance [sic] aircraft design project. [2022-06-16]. （原始内容存档于2022-06-16） （英语）.
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