樱井站
日语名称
桜井 – さくらい – Sakurai
车站概览
位置	日本奈良县樱井市大字樱井
地理坐标	34°30′56″N 135°50′56″E / 34.51556°N 135.84889°E / 34.51556; 135.84889
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本） 近畿日本铁道（近铁）
位置

樱井站（日语：桜井駅／さくらいえき ^{Sakurai eki */?}）是位于奈良县樱井市大字樱井，西日本旅客铁道（JR西日本）和近畿日本铁道（近铁）车站。在车站编号中，近铁为“D42”。

• JR西日本樱井线（万叶Mahoroba线）
• 近铁大阪线

两车站也可使用智能卡，包括ICOCA（JR西日本）和PiTaPa（关西周游卡（日语：スルッとKANSAI）协议会）。但严格上，JR车站为ICOCA可使用范围，近铁车站为PiTaPa使用范围，而两卡可互相在对方范围内使用。此外，近铁车站也可使用由关西周游卡发出的各种卡。

除了以上两路线外，此站曾设大阪电气轨道长谷线（日语：大阪電気軌道長谷線）（1938年废止）和大和铁道（日语：大和鉄道）（1958年部分路段废止）。

• 1893年（明治26年）5月23日 - 大阪铁道（日语：大阪鉄道 (初代)）（第一代）高田站至樱井站之间开通，此站启用，当时设定为终点站^[1]。
• 1898年（明治31年）5月11日 - 奈良铁道（日语：奈良鉄道）京终站至樱井站之间开业。成为大阪铁道与奈良铁道的车站^[1]。
• 1900年（明治33年）6月6日 - 关西铁道继承大阪铁道的路线。成为关西铁道与奈良铁道的车站^[1]。
• 1905年（明治38年）2月7日 - 关西铁道继承奈良铁道的路线。成为关西铁道车站^[1]。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 根据铁道国有法（日语：鉄道国有法），把关西铁道国有化。成为官设铁道的车站^[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为樱井线车站^[1]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 运输省把国营铁道事业独立。成为日本国有铁道车站。
• 1980年（昭和55年）3月3日 - 樱井线电气化^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，国铁车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运^[1]。
• 2005年（平成17年）3月1日 - JR车站可以使用“ICOCA”智能卡。
• 2010年（平成22年）3月13日 - 制定路线爱称为“万叶Mahoroba线”。

• 1909年（明治42年）12月11日 - 初濑轨道樱井站至初濑站之间开业^[2]。开始与国有铁道樱井站成为转乘站。
• 1912年（大正元年）2月10日 - 初濑轨道改名为初濑铁道^[3]。
• 1915年（大正4年）4月13日 - 初濑铁道整合为长谷铁道^[3]。
• 1928年（昭和3年）1月8日 - 大阪电气轨道与长谷铁道合并^[2]，成为长谷线车站^[4]。
• 1929年（昭和4年）
  • 1月5日 - 大阪电气轨道樱井线大轨八木站至樱井站之间开业^[2][5]。
  • 10月27日 - 参宫急行电铁本线樱井站至长谷寺站之间开业^[2]。为大轨的境界站。
• 1938年（昭和13年）2月1日 - 大轨长谷线废止^[2]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立^[2]。同时樱井线改名为大阪线^[6]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，近畿日本铁道成立^[2]。
• 1967年（昭和42年）12月20日 - 设定为急行（现时为快速急行）停车站。
• 1992年（平成4年）12月20日 - 新上行线开始使用^[7]
• 1995年（平成7年）3月10日 - 车站翻新工程完成，成为现时车站的模样。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[8]。

• 1923年（大正12年）5月2日 - 大和铁道（日语：大和鉄道）味间站至樱井町站之间开通，樱井町站启用^[9]。樱井町站位于樱井站400米位置^[10]。
• 1928年（昭和3年）5月1日 - 大和铁道由樱井町站延伸至樱井站，开始与国有铁道樱井站成为转乘站。^[9]。樱井町站的旅客服务废止^[11]。
• 1930年（昭和5年）5月1日 - 樱井町站废止^[11]。
• 1944年（昭和19年）1月11日 - 田原本站至此站暂停服务，大和铁道列车不再使用此车站^[9]。
• 1958年（昭和33年）12月27日 - 田原本站至此站正式废止，大和铁道站废止^[10]。

根据铁道敷设法（日语：鉄道敷設法）（由国家建设铁路线的法律（铁道省的预定线））第81号：“奈良县樱井市大字樱井经奈良县宇陀市榛原中心街、三重县名张市中心街往三重县松阪市中心街之铁路，以及在三重县名张市中心街分支往三重县伊贺市上野地区中心街之铁道，以及奈良县宇陀市榛原中心街分支经奈良县宇陀市大宇陀地区中心街往奈良县吉野郡吉野町大字吉野山之铁道”（日语：奈良県桜井ヨリ榛原、三重県名張ヲ経テ松阪ニ至ル鉄道及名張ヨリ分岐シテ伊賀上野附近ニ至ル鉄道並榛原ヨリ分岐シ松山ヲ経テ吉野ニ至ル鉄道）。当中，以樱井站为起点，计划建设铁路前往松阪站和伊贺上野站。但是，近铁的前身大阪电气轨道、参宫急行电铁、伊贺电气铁道已经在该路段已经开通，以及名松线伊势奥津站至松阪站之间部分开通。详情参阅以下各条目。

• 名松线
• 伊贺铁道伊贺线
• 近铁大阪线
• 近铁山田线

近铁大阪线为高架车站，樱井线为地面车站，设有跨线桥（日语：跨線橋）连接。同时也设有升降机和扶手电梯连接跨线桥与车站。

在近南出口为JR（国铁）车站大楼，在近北出口为近铁车站大楼，JR与近铁各自设有闸口，可互相转乘（共构与共站）。

在近铁大阪线往伊势中川方向的路轨中，设有最小半俓为201米的S形弯（在这弯位中，越过了JR樱井线路轨与已废止的大阪电气轨道长谷线（日语：大阪電気軌道長谷線）），因此列车驶过时需慢速经过。随后，由于车站大楼老化需要翻新，在翻新同时，在1990年秋季与1993年改善该急弯。至今最小半俓增至500米，同时在月台中的紧急渡线已被撤走。此外，在1993年开始的翻新工程于1995年竣工，从此两站的共同闸口分离。

JR 樱井站
日语名称
桜井 – さくらい – Sakurai
车站概览
位置	日本奈良县樱井市大字樱井191番1号
地理坐标	34°30′56″N 135°50′56″E / 34.51556°N 135.84889°E / 34.51556; 135.84889
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面3线
其他信息
电报码	サク
历史
启用日期	1893年（明治26年）5月23日[1]
上车人次 统计年度	平均每日2,002人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 三轮 1.7km 往奈良 樱井线（万叶Mahoroba线） 距离奈良19.7km 香久山 2.0km 往高田
位置
备注
业务委托站 设有绿色窗口

车站为设有跨站式站房的地面车站。设有1面1线的单式月台与1面2线的岛式月台，合共2面3线的混合式月台，可进行列车交会和折返。

在车站大楼重建前，车站大楼位于单式月台南面，为国铁型配线。设有货物起卸的侧线及迁车台（日语：トラバーサー）。由王寺铁道部（日语：王寺鉄道部）管理，并委托JR西日本交通服务车站业务，为业务委托站。设有自动售票机、绿色窗口和自动闸机（日语：自動改札機）（可支援ICOCA）。

在日间在1小时之间，设有2班列车往奈良，各1班列车往高田和和歌山。

月台	路线	上下行	方向
1	万叶Mahoroba线	下行	高田、王寺、五条方向
2・3		上行	天理、奈良方向

以上的路线名为在旅客资讯上以爱称作标示。

下行本线为1号月台，上行本线为3号月台。2号月台为上下行共用的待避线（中线）。上行方向，来自高田的列车会使用3号月台，在此站折返的列车基本上会使用2号月台，但是只少量折返往高田方向的上行列车使用2号月台。

• 
  闸口和绿色窗口
  （2019年）
• 
  月台（2008年）

近铁 樱井站
日语名称
桜井 – さくらい – Sakurai
车站概览
位置	日本奈良县樱井市大字樱井190番2号
地理坐标	34°30′56″N 135°50′56″E / 34.51556°N 135.84889°E / 34.51556; 135.84889
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	サラ
历史
启用日期	1929年（昭和4年）1月5日
上车人次 统计年度	平均每日8,809人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 大福 D41 1.6km 往大阪上本町 大阪线  D42  距离大阪上本町39.8km 大和朝仓 D43 2.1km 往伊势中川
位置

车站设有2面2线的相对式月台。在共构与共站的时代，月台号码是与JR（国铁）连续编排，设定为4号（上行）和5号（下行）月台。

月台	路线	上下行	方向
1	大阪线	下行	长谷寺、榛原、室生口大野、名张、伊势中川方向 名古屋方向　 伊势志摩方向
2		上行	大和八木、大和高田、布施、大阪上本町方向 大阪难波、尼崎、神户三宫方向

• 此站没有站长，由大和八木站管理^[12]。
• 在地面层设有车站事务所和闸口，月台在高架桥上。
• 车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机（日语：自動改札機）和自动补票机（日语：自動精算機）。
• 车站中设有自动售票机和柜台（只限部分时段），均可购买特急票与定期票^[13]。
• 在此站除了可购买大阪线沿线的车票，也可购买经大阪难波站至阪神电铁线连络乘车票。

• 在一般情况下，除特急列车外，所有列车均停此站^[14]，在年尾年初的特别时间表中，设有数班往大阪方向的特急列车临时停此站。
• 急行列车在此站至榊原温泉口站之间各站停车^[14]。
• 在日间，急行、区间准急及普通列车合共毎小时设有6班，在早上和黄昏，设有快速急行和准急班次^[14]。
• 此站没有待避线。在黄昏只限名张方向中，设有准急转乘快速急行的缓急连接^[14]。
• 在JR西日本关西本线（大和路线）的替代运输中，适用于近铁大阪线此站至大阪上本町站之间。

• 
  闸口（2019年）
• 
  月台（2009年）

根据“奈良县统计年鉴”，以下列出近年来平日每日中乘车人次。

• 2,053人（2005年度）
• 2,084人（2006年度）
• 2,123人（2007年度）
• 2,122人（2008年度）
• 2,142人（2009年度）
• 2,161人（2010年度）
• 2,111人（2011年度）
• 2,122人（2012年度）

• 以下会列出近铁樱井站的使用状况变迁^[15][16]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

• 桜井站前岗亭
• 奈良交通（日语：奈良交通）樱井询问处
• Eruto樱井
• 济生会中和医院（日语：済生会中和病院）
• 樱井市政厅
• 樱井税务署
• 樱井西本町邮局
• 樱井邮局（日语：桜井郵便局 (奈良県)）
• 樱井市民会馆
• 樱井高校（日语：奈良県立桜井高等学校）
• 奈良情报商业高校（日语：奈良県立奈良情報商業高等学校）
• 关西中央高校（日语：関西中央高等学校）
• 国道165号（日语：国道165号）
• 国道169号（日语：国道169号）
• 山边之道（日语：山辺の道）、大神神社
• 安倍文殊院（日语：安倍文殊院）
• 山田电机Tecc.Land樱井店（向西南歩行15分钟)
• 佛教传来之地碑

北出口和南出口设有巴士站。各路线均由奈良交通（日语：奈良交通）营运。（※截至2010年4月1日）

北出口

• 2号乘车场
  • [59]：往箸中（经粟殿口）
  • [62]：往天理站（经粟殿口）
  • [64]：往憩之家外来栋（经粟殿口、天理站）
  • 樱井市社区巴士（日语：桜井市コミュニティバス）：往大和朝仓站
  • 机场利木津巴士：往关西机场（与关西空港交通（日语：関西空港交通）联营）
  • 夜行高速巴士大和号（日语：やまと号）：往Busta新宿（新宿站）（与关东巴士联营）

南出口

• 1号乘车场
  • [70]：往菟田野（经大宇陀）
  • [71]：往大宇陀
  • 樱井市社区巴士：往谈山神社（日语：談山神社）（经多武峯）
• 2号乘车场
  • [37]：往石舞台
  • 樱井市社区巴士：往与喜浦

西日本旅客铁道

万叶Mahoroba线（樱井线）

■快速（经高田站直通至大和路线）、■普通

三轮－樱井－香久山

近畿日本铁道

大阪线

■快速急行

大和八木（D39）－樱井（D42）－榛原（D45）

■急行（在樱井站至榊原温泉口站之间各站停车）

大和八木（D39）－樱井（D42）－大和朝仓（D43）

■准急、■区间准急、■普通

大福（D41）－樱井（D42）－大和朝仓（D43）

大阪电气轨道

长谷线

樱井－北口

大和铁道

大和铁道线

东新堂－樱井

• 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12. NDL 21906373. 

• 日本铁路车站列表 Sa
• 樱井站 - 其他同名车站

维基共享资源上的相关多媒体资源：樱井站

• 樱井站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
• 樱井站 - 近畿日本铁道

查 论 编 樱井线（万叶Mahoroba线） 奈良 – 京终 – 带解 – 栎本 – 天理 – 长柄 – 柳本 – 卷向 – 三轮 – 樱井 – 香久山 – 亩傍 – 金桥 – 高田（→ 王寺、五条方向）

查 论 编 近畿日本铁道 大阪线 （近铁难波方向 ←）大阪上本町 – 鹤桥 – 今里 – 布施 – 俊德道 – 长濑 – 弥刀 – 久宝寺口 – 近铁八尾 – 河内山本 – 高安 – 恩智 – 法善寺 – 坚下 – 安堂 – 河内国分 – 大阪教育大前 – 关屋 – 二上 – 近铁下田 – 五位堂 – 筑山 – 大和高田 – 松冢 – 真菅 – 大和八木 – 耳成 – 大福 – 樱井 – 大和朝仓 – 长谷寺 – 榛原 – 室生口大野 – 三本松 – 赤目口 – 名张 – 桔梗丘 – 美旗 – 伊贺神户 – 青山町 – 伊贺上津 – 西青山 – 东青山 – 榊原温泉口 – 大三 – 伊势石桥 – 川合高冈 – 伊势中川（→ 近铁名古屋、宇治山田、贤岛方向）

查 论 编 近畿日本铁道 田原本线 西田原本 – 黑田 – 但马 – 箸尾 – 池部 – 佐味田川 – 大轮田 – 新王寺 大和铁道废线区间：田原本（现西田原本） – 寺川（日语：寺川駅） – 味间（日语：味間駅） – 大泉（日语：大泉駅 (奈良県)） – 东新堂（日语：東新堂駅） – 樱井