弥刀站
车站全景(2023年12月)
日语名称
弥刀 – みと – Mito
车站概览
位置	日本大阪府东大阪市友井三丁目1番22号
地理坐标	34°38′27.01″N 135°35′2.34″E / 34.6408361°N 135.5839833°E / 34.6408361; 135.5839833
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	ミト
历史
启用日期	1925年（大正14年）12月10日
上下车人次 统计年度	平均每日10,299人次 2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 长濑 D08 1.2km 往大阪上本町 大阪线  D09  距离大阪上本町7.4km 久宝寺口 D10 0.9km 往伊势中川
站线配置图 图例 4 3 2 1 ↑长濑 ↓久宝寺口
位置

弥刀站（日语：弥刀駅／みとえき ^{Mito eki */?}）是位于大阪府东大阪市友井三丁目，近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D09”。

• 1925年（大正14年）12月10日 - 大阪电气轨道八木线（现时为大阪线）长濑至久宝寺口之间新设此站^[1]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站^[1]。
• 1949年（昭和24年）7月26日 - 新设上下待避线。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[2]。

车站为地面车站，设有2面4线的岛式月台和待避线。各岛式月台各自设有独立的车站大堂与闸口，在闸内不能互相前往各月台。月台与车站大堂之间设有闸内平交道。

曾经运送近畿大学学生的各站停车列车在此站折返，并驶入至下行（大和八木方向）的引上线（可容纳7卡车厢）。该引上线也用作晚间信贵线列车交会之用。

此站是由布施站管理的有人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机（日语：自動改札機）和自动补票机（日语：自動精算機）（可支援回数（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台	路线	上下行	方向
1、2	大阪线	下行	八尾、河内国分、大和八木、伊势志摩、名古屋方向
3、4		上行	布施、大阪上本町、大阪难波、尼崎、神户三宫、生驹、奈良方向

内侧2线（2、3号月台）为主本线，外侧2线（1、4号月台）为待避线。

• 
  下行线闸口

在2018年11月13日，1日的上下车人次为10,299人^[3]。

以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。

• 长濑川（日语：長瀬川 (大阪府)）
• 弥刀神社（日语：彌刀神社）
• 御劔神社
• 金冈公园
• 东大阪市立金冈中学（日语：東大阪市立金岡中学校）
• 东大阪市立长瀬东小学（日语：東大阪市立長瀬東小学校）
• 金冈本通商店街
• KONOMIYA（日语：コノミヤ） 弥刀店
• Thanko 弥刀店
• 东大阪金冈邮局
• 近铁弥刀变电站
• 久宝园住宅（八尾市内）
• 金物团地

近畿日本铁道

大阪线

■快速急行、■急行、■准急、■区间准急

通过

■普通

长濑（D08）－弥刀（D09）－久宝寺口（D10）

维基共享资源上的相关多媒体资源：弥刀站

• 日本铁路车站列表 Mi
• 大莲（日语：大蓮）

• 弥刀站 - 近畿日本铁道（日语）

查 论 编 近畿日本铁道 大阪线 （近铁难波方向 ←）大阪上本町 – 鹤桥 – 今里 – 布施 – 俊德道 – 长濑 – 弥刀 – 久宝寺口 – 近铁八尾 – 河内山本 – 高安 – 恩智 – 法善寺 – 坚下 – 安堂 – 河内国分 – 大阪教育大前 – 关屋 – 二上 – 近铁下田 – 五位堂 – 筑山 – 大和高田 – 松冢 – 真菅 – 大和八木 – 耳成 – 大福 – 樱井 – 大和朝仓 – 长谷寺 – 榛原 – 室生口大野 – 三本松 – 赤目口 – 名张 – 桔梗丘 – 美旗 – 伊贺神户 – 青山町 – 伊贺上津 – 西青山 – 东青山 – 榊原温泉口 – 大三 – 伊势石桥 – 川合高冈 – 伊势中川（→ 近铁名古屋、宇治山田、贤岛方向）