东矢本站
东矢本站入口（2023年8月）
日语名称
東矢本 – ひがしやもと – Higashi-Yamoto
车站概览
位置	宫城县东松岛市矢本字下浦184
地理坐标	38°25′40.44″N 141°13′19.20″E / 38.4279000°N 141.2220000°E / 38.4279000; 141.2220000
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路	■仙石线
距离	41.6公里（起点站：青叶通） 39.8公里（起点站：仙台经盐釜）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
车站代码	ヒモ
历史
启用日期	1987年3月31日
服务
■仙石线 ◄矢本 （1.4公里） 陆前赤井► （1.5公里）
位置
备注
无人站

东矢本站（日语：東矢本駅／ひがしやもとえき ^{Higashi-yamoto eki */?}）是一位于日本宫城县东松岛市矢本字下浦，隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。开业当日刚好是日本国铁分割民营化前的最后一天^[1]，而当天亦只有此站为新开业，所以它便成为了日本国铁车站中最后开业，亦是作为国铁时代历时最短的车站。

2011年发生了311地震后，部分仙石线路段及车站受到了破坏，令目前由本站开出的列车，上行均以矢本站或陆前小野站为终点^[2]。经过近4年多的复修，全线于2015年5月30日起重新开通，上行列车也再次重新通往青叶通站。同日起连接仙石线及东北本线的连接路轨亦投入服务，快速列车可沿连接路轨接驳仙台及石卷之间，不过却不在本站停车。

属于简易车站模式，只设有1线1面的配置，楼梯出入口、自动售票机及有盖候车亭均设于月台末端向陆前赤井站方向，其余月台部分均为露天区域，有效长度为4辆。往石卷方向时，列车右侧车门会打开；而往青叶通站方向时则左侧上落。

• 1987年：

• 3月31日：开业，为国铁时代最后开业的车站。
• 4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR东日本继承。

• 2003年10月26日：导入Suica。
• 2011年：

• 3月11日：东北地方太平洋冲地震，受海啸影响而全线不通。
• 7月16日：矢本～石卷间重新运作，但改用气动车行驶。

• 2015年5月30日：仙石线全线复旧，同时仙石东北线通车，快速列车班次改经仙台东北线但取消于本站停车，令本站只剩下普通列车^[3]。

东日本旅客铁道

■仙石线

□特别快速、■快速（红快速）、■快速（绿快速）（※以上为仙石东北线系统）

通过

■普通

矢本－东矢本－陆前赤井

• （日语）JR东日本东矢本站官方网页

查 论 编 仙石线 青叶通 – 仙台 – 榴冈 – 宫城野原 – 陆前原之町 – 苦竹 – 小鹤新田 – 宫城野（号）（日语：宮城野信号場） – 福田町 – 陆前高砂 – 中野荣 – 多贺城 – 下马 – 西盐釜 – 本盐釜 – 东盐釜 – 陆前滨田 – 松岛海岸 – 高城町 – 手樽 – 陆前富山 – 陆前大冢 – 东名 – 野蒜 – 陆前小野 – 鹿妻 – 矢本 – 东矢本 – 陆前赤井 – 石卷步野 – 蛇田 – 陆前山下 – 石卷 货物支线 ： 陆前山下 – （货）石卷港

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