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东姬路站

东姬路站
车站外观
车站外观
日语名称
東姫路 – ひがしひめじ – Higashi-Himeji
车站概览
位置 日本兵库县姬路市市之乡字高田1046番26号
地理坐标34°49′27.79″N 134°42′38.97″E / 34.8243861°N 134.7108250°E / 34.8243861; 134.7108250
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码ヒヒ
历史
启用日期2016年(平成28年)3月26日
上车人次
统计年度
平均每日1,084人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
御着
JR-A83
2.4km
JR神户线
JR-A84
距离神户52.9km
距离大阪86.0km
姬路
JR-A85
1.9km
终点站
备注
业务委托车站
设有绿色售票机日语みどりの券売機

东姬路站(日语:東姫路駅ひがしひめじえき Higashi-Himeji eki */?)是位于兵库县姬路市市之乡字高田,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线JR神户线)的车站[1][2][3][4]。车站编号为JR-A84

历史

由于JR山阳本线播但线姬新线姬路站附近)进行连续高架化工程,使姬路站周边再开发与土地调整。为了促进周边地区的土地使用,并改善当地居民的便利性和周边公共设施的可及性而加设此站[5]。车站建设费为29亿日圆,当中车站设施为27亿日圆,站前广场为2亿日圆[5]。车站设施费用中,2/3由国家补贴给姬路市,站前广场费用全数由姬路市承担[5]

关于车站名称的由来,由全国知名度高的“姬路站”加入位置(东边)识别而成[1]

年表

  • 1992年(平成4年)4月13日 - JR西日本开始正式研究新车站位置。
  • 1997年(平成9年)2月16日 - 姬路站东边近此站位置开始高架化。
  • 2010年(平成22年)7月4日 - JR西日本建议于姬路市设置新车站[6]
  • 2013年(平成25年)
    • 3月13日 - 姬路市与JR西日本签署的谅解备忘录[5]
    • 4月24日 - 姬路市与JR西日本达成施工协议[5]
    • 5月2日 - 开始建设东姬路站(暂名)。
  • 2015年(平成27年)10月2日 - JR西日本决定正式车站为东姬路站[1]
  • 2016年(平成28年)3月26日 - 山阳本线JR神户线)姬路站至御着站之间新设此站,[7]
  • 2018年(平成30年)3月17日 - 引入车站编号并开始使用[8]

车站构造

东姬路站的轻触式资讯显示屏。

车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台,月台可容纳12卡车厢(总长245米,宽3-4米[5]),月台西边设有上盖(约6卡车厢长度,123米)[5]。地面车站大楼设有3台自动闸机和3台自动售票机。上下行月台各设有1台升降机。在车站出入口设有轻触式资讯显示屏,可查询车站周边地图与时间表。闸口外设有厕所,在闸口内设有车站纪念章

此站位于都市网络范围内。此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。此站为业务委托车站(部分时段没有车站职员当值,设有对讲机[9]),委托JR西日本交通服务负责车站业务,由姬路站管理。此站启用当初没有绿色窗口,只有绿色售票机日语みどりの券売機

进站音乐

此站是在2007年(平成19年)3月18日以后开设JR京都线、JR神户线新站,因此此站设有独自引入的进站音乐,此站的进站音乐是使用JR神户线标准进站音乐“细波”的音质版。

月台

月台 路线 方向 目的地
1 JR神户线 上行 三之宫大阪京都方向
2 下行 姬路相生上郡冈山方向
  • 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称(别名、爱称)。

时间表

在日间时段(早上11至下午3时时段)中,每小时会有2班(约30分一班)列车。在早晚时段会设有每小时4班(每15分一班)。

在三之宫、大阪方向的上行班次中,除了部分班次外,均可于加古川站转乘新快速。而这些班次会在西明石站转变列车类别为快速。在晚上10至11时段只有前往西明石的普通列车。在姬路方向的下行班次中,大部分前往姬路或网干,在早上和晚上有少许班次前往上郡或直通至赤穗线播州赤穗

使用状况

根据《兵库县统计书[10]》,在2018年(平成30年)度1日平均乘车人次为1,256人

以下为车站启用后1日平均上车人次:

年度 1日平均
上车人次
参考资料
2016年 809 [11]
2017年 1,084 [12]
2018年 1,256 [13]

车站周边

此站位于市川日语市川 (兵庫県)西岸位置。

相邻车站

西日本旅客铁道
JR神户线(山阳本线)
新快速
通过
普通(西明石站以东为快速列车班次)
御着(JR-A83)-东姬路(JR-A84)姬路(JR-A85)

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 JR神戸線(山陽線)御着・姫路間新駅 駅名の決定について (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2015-10-02 [2015-10-05]. (原始内容存档于2020-07-27) (日语). 
  2. ^ Response. JR西日本、神戸線の新駅は「摩耶」「東姫路」…来春開業. 株式会社IID. 2015-10-02 [2015-10-05]. (原始内容存档于2018-01-06). 
  3. ^ 旅行 Watch. JR西日本、神戸線に列車の回生電力を活用する新駅「摩耶駅」を2016年春に開業 飛び立つ白鷺の姿を演出した新駅「東姫路駅」も同時期に. Impress. [2015-10-05]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  4. ^ JR西日本、兵庫県のJR神戸線新駅「摩耶」「東姫路」に決定 - 2016年春開業. Mynavi新闻 (Mynavi). 2015-10-02 [2015-10-05]. (原始内容存档于2017-10-02). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 东姫路駅(御着・姫路间新駅)の设置について页面存档备份,存于互联网档案馆)姬路市
  6. ^ ‘姫路市都市拠点整备’p.383
  7. ^ 平成28年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2015年12月18日 [2016年1月24日]. (原始内容存档 (PDF)于2016年3月5日) (日语). 
  8. ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!. [2020-03-22]. (原始内容存档于2020-04-03). 
  9. ^ 会社概要页面存档备份,存于互联网档案馆)JR西日本交通服务官方网页
  10. ^ 兵庫県統計書. [2020-03-22]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  11. ^ 兵庫県統計書(平成28年)14.3 西日本旅客鉄道株式会社駅別旅客運輸状況. [2020-03-22]. (原始内容存档于2018-04-06). 
  12. ^ 兵庫県統計書(平成29年)14.3 西日本旅客鉄道株式会社駅別旅客運輸状況. [2020-03-22]. (原始内容存档于2019-03-29). 
  13. ^ 兵庫県統計書(平成30年)14.3 西日本旅客鉄道株式会社駅別旅客運輸状況. [2020-06-03]. (原始内容存档于2020-04-06). 

相关条目

外部链接

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东姬路站
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