一汽-福士汽车
| 一汽-福士伟根汽车有限公司 | |
|---|---|
| FAW-Volkswagen Automotive Co. Ltd. | |
 | |
| 公司类型 | 合资公司 |
| 机构代码 | 91220000605120697F （查） |
| 成立 | 1991年2月6日 |
| 代表人物 | 董事长：邱现东 总经理：潘占福 |
| 总部 |  中华人民共和国吉林省长春市东风大街 |
| 标语口号 | 创·享高品质 Advance together 汽车价值的典范（曾用） |
| 业务范围 | 中国大陆 |
| 产业 | 汽车工业 |
| 产品 | 汽车、引擎、牙箱 |
| 母公司 | 中国第一汽车股份有限公司（60%） 德国福士伟根汽车股份公司（20%） 德国奥迪汽车股份公司（10%） 福士伟根汽车（中国）投资有限公司（10%） |
| 网站 | www |
一汽-福士伟根汽车有限公司（FAW-Volkswagen Automotive Co. Ltd），简称一汽-福士，是由中国第一汽车集团公司和德国福士伟根汽车公司、奥迪汽车公司和福士伟根汽车（中国）投资有限公司合资经营的汽车制造生产大型企业。
一汽-福士成立于1991年2月6日，注册资本37.12亿元人民币、总资产6.7亿元人民币，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。一汽-福士的股比结构为：一汽60%、福士30%、奥迪10%。[1]1997年8月正式通过中国大陆国家验收。根据中国汽车工业协会统计，一汽-福士2005年轿车销量为23.83万辆，列全国第三位。日产2000辆整车（2006统计），同时实现部分整车、总成及零部件的出口。2008年，一汽-福士拥有注册资本达到78.12亿元人民币、总资产为323亿元人民币。
经过26年的发展，一汽-福士已拥有长春、成都、佛山三大生产基地，整车工厂分别位于长春和成都。
华东青岛基地已于2014年11月3日正式开工，华北天津基地地块选址已经完成，预计2018年建设完成；2015年长春EA211引擎项目一期建成投产。三地四厂成立后，一汽福士的预计年产产能将会达到百万辆。
产品
[编辑]一汽福士的传奇——准确的说是中德合作的传奇始于捷达轿车（平台代号PQ32）。时至今日，捷达仍然是中国大陆小型乘用入门车的销量冠军。至今已经销售一百七十多万辆整车，车龄寿命长达18年。
迈腾投产之初实际上是第六代帕萨特（平台代号PQ46），但是上海福士对于帕萨特（第五代，平台代号PL45）的注册已经使用，所以迈腾（平台代号PQ46，随后的演进车型如帕萨特B7L亦称之为迈腾）的名称随之产生。
自速腾冠军版以来，所有速腾，迈腾，新宝来，高尔夫（高尔夫GTI）以及最新的CC都有TFSI+DSG（削减了稀薄燃烧技术的小排量涡轮增压燃油直喷技术以及双离合换挡牙箱）的动力总成，燃油效率以及驾驶感受得到了极大提升。但是目前渐有车主反映，DSG的双离合牙箱出现问题。这体现在城市拥堵道路驾驶时，由于牙箱换挡逻辑优化不佳，而导致的由频繁换挡而产生的牙箱过热等问题，严重者亦有牙箱失效而导致路边抛锚的案例。2013年3月16日，中国国家质检总局的研究指出，DSG技术存在严重安全问题，于某些型号上可导致汽车马力突然增加或减少。就此，相关的政府部门已勒令厂方召回问题车辆。[2][3]
现存车型
[编辑]奥迪品牌
[编辑]- A3（掀背车）/A3L（三厢车）（第四代，2020年至今）
- A4L（B9，2020年至今）
- A6L（C8，2020年至今）
- Q2（2018年至今）
- Q3（第二代，2019年至今，运动版2020年至今）
- Q4 e-tron（2023年至今）
- Q5L（第二代，2018年至今）
- Q8 e-tron（2020年至今）
捷达品牌
[编辑]福士品牌
[编辑]- 宝来（第四代，2018年至今）
- CC（2018年至今）
- CC猎装车（2018年至今）
- 高尔夫（第八代，2020年至今）
- ID.4 Crozz（2020年至今）
- ID.6 Crozz（2020年至今）
- ID.7 Vizzion（2023年至今）
- 迈腾B8L（2016年至今）
- 速腾第三代（A7，2019年至今）
- 福士T-Roc（2018年至今）
- 探影（2019年至今）
- 揽境（2021年至今）
- 揽巡（2022年至今）
- 探岳（2018年至今）
- 探岳X（2020年至今）
过往车型
[编辑]奥迪品牌
[编辑]- 奥迪100（C3，1988年至1999年）
- 奥迪200（C3，1996年至1999年）
- A3（第三代，2014年至2020年）
- A4（B6：2003年至2006年；B7：2006年至2009年；B8：2009年至2012年；8K：2012年至2016年）
- A6（C4：2000年至2003年；C5：2003年至2006年；C6：2006年至2009年；4F：2009年至2012年；C7：2012年至2018年）
- Q3（第一代，2013年至2019年）
- Q5（第一代，2010年至2018年）
福士品牌
[编辑]- 宝来（第一代至第三代）
- 宝来HS（2006年至2008年）
- 开迪（第三代，2005年至2007年）
- CC
- 都市高尔夫
- C-Trek
- e-高尔夫
- 高尔夫（MK4、MK6、Mk7）
- 高尔夫GTI（MK6、Mk7）
- 高尔夫R-Line（MK6、Mk7）
- 高尔夫嘉旅
- 捷达
- 迈腾（B6、B7）
- 新捷达
- 速腾（A5、A6）
- 帕萨特（B6旅行车）
参考文献
[编辑]- ^ 《中国经济周刊》：一汽-大众股份从60:40到51:49 疑在为高铁买票. [2014-10-28]. （原始内容存档于2014-10-28）.
- ^ 解析大众DSG风波始末：耗时三年终于召回. [2018-07-13]. （原始内容存档于2018-07-13）.
- ^ China demands Volkswagen to recall defective DSG cars （页面存档备份，存于互联网档案馆）《China Daily》March 16, 2013
外部链接
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