中顺汽车
| 中顺汽车有限公司 Polarsun Automobile Company | |
|---|---|
 | |
| 公司类型 | 汽车制造商  |
| 后继机构 | 威马汽车 |
| 成立 | 2003年 |
| 结束 | 2013年（停产） 2018年（被威马汽车收购） |
| 总部 |  中国辽宁省沈阳市
苏家屯区白松路22号 |
| 业务范围 | 全球 |
| 产业 | 汽车产业 |
| 产品 | 商用车 |
| 营业额 | 982万元人民币（2013年末）[1] |
| 员工人数 | 35人（2013年）[1] |
| 网站 | www |
中顺汽车（英语：Polarsun Automobiles）旧称松辽汽车股份有限公司，是中国一家已倒闭的国营汽车企业，总部设于辽宁省沈阳市，主要生产商用车、客货车、客车及多功能休旅车等车辆，但自2013年起因债务问题已停产，并于2018年被威马汽车通过控股方式购得其汽车生产资格。
历史
中顺汽车的历史可追溯至其前身松辽汽车，早于1949年4月24日成立于南京，为华东军区军工厂，业务主要为修理解放军部队车辆。中华人民共和国成立后至朝鲜战争爆发，该军工厂亦曾到丹东战线为人民志愿军抢修车辆。朝鲜战争结束后，工厂改迁至辽宁省沈阳市，并改编为沈阳军区后勤部汽车修理厂，后来于1965年统一编号为7416工厂，并于1983年改名为国营松辽汽车厂。[2]
该公司后来于2003年重组，并改名为沈阳中顺汽车有限公司，英文名称为"Polarsun Automobile"，同年于美国密歇根州底特律开设其北美研究开发中心。[3]
但自2008年以来，中顺汽车因金融海啸及自身经营不善，主营业务开始陷于停滞[4]，2013年的年产销量更录得为零[5]，员工更只有35人，成为全中国86家上市汽车公司中唯一一家员工人数只有几十人的企业，于2016年被工信部列入第二批“劝退”的“僵尸企业”之一。[6]
于2018年，中顺汽车被中国新能源汽车公司威马汽车透过控股方式收购以获得汽车生产资格，其工信部登记名称亦由“中顺汽车控股有限公司”已变更为“威马汽车制造温州有限公司”。[7][8]
车款
资料来源
- ^ 1.0 1.1 胡仁芳. 最袖珍車企松遼汽車員工僅35人 停產四年資產負債率高達95%. 证券日报. 2014-06-11: C02.
- ^ 松辽汽车，卖身最频繁的车企，成也上市败也上市一生虽短暂却精彩. 腾讯网. 2020-07-06.
- ^ Special Supplement: Polarsun to expand native-brand vehicle production. [2020-11-15]. （原始内容存档于2020-10-29）.
- ^ 周远征. 只保殼不重組 松遼汽車大股東承諾成空. 中国经营报. 2013-02-25: B06.
- ^ 九家車企去年產銷為零或變成殼資源坐待被收購.
- ^ 谢育辰. 14家“僵屍車企”退市, 還有70家將被“勸退”. 中国企业报. 2016-01-05: 07.
- ^ 反对"代工"模式的威马汽车 新能源生产资质或已解决. [2020-11-15]. （原始内容存档于2018-10-13）.
- ^ 龚梦泽. 威馬汽車控股中順獲生產資質 沈暉稱造車前三年就是比燒錢. 证券日报. 2018-01-26.
- ^ Polarsun in chronological order. [2020-11-15]. （原始内容存档于2019-04-06）.
- ^ 2006中顺MPV. [2020-11-15]. （原始内容存档于2018-10-14）.
- ^ 中順MPV新車參數曝光預計下半年上市. [2020-11-15]. （原始内容存档于2019-03-31）.
- ^ Polarsun century SUV. [2020-11-15]. （原始内容存档于2018-10-14）.
- ^ [上海車展]探秘車展中順"神秘車型". [2020-11-15]. （原始内容存档于2019-03-31）.
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