УТ-2
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
УТ-2 | |
---|---|
УТ-2 | |
Призначення: | Навчально-тренувальний |
Перший політ: | 11 липня 1935 |
Прийнятий на озброєння: | 1936 |
Розробник: | ДКБ ім. Яковлєва і Progress (aviation plant, Arseniev)d |
Виробник: | Арсеніївський авіаційний завод та ще 4 інших підприємства |
Екіпаж: | 2 особи |
Крейсерська швидкість: | 160 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | (МШ) км/год |
МШ біля землі: | 205 км/год |
МШ на висоті: | 183 (на висоті 2500 м) км/год |
Дальність польоту: | 230 (на швидкості 150 км/год) км |
Практична стеля: | 3500 м |
Довжина: | 7 м |
Висота: | 3 м |
Розмах крила: | 10,20 м |
Площа крила: | 17,12 м² |
Порожній: | 616 кг |
Максимальна злітна: | 938[1] кг |
Двигуни: | 1× М-11 |
![]() |
УТ-2 (рос. Учебно-Тренировочный-2) — радянський навчально-тренувальний літак передвоєнного та воєнного періодів.
Навчально-тренувальний літак УТ-2 з мотором М-11 за схемою є одномоторним двомісним монопланом, з тягнучим гвинтом, низько розташованим вільнонесучим крилом, відкритими кабінами інструктора та учня, розташованими тандемом, і шасі, що не прибирається в польоті. Взимку шасі змінювалися на дерев'яні лижі.
Конструктор — О. С. Яковлєв. Прототипом УТ-2 був АІР-10. Масово вироблявся в 1938 — 1948 роках. Всього випущено 7323 штуки.
- ↑ У туристичному варіанті
Авіаційна техніка ДКБ імені Яковлєва | |
---|---|
Винищувачі/Перехоплювачі | |
Штурмовики |
|
Спеціальні | |
Бомбардувальники | |
Транспортні літаки |
|
Пасажирські літаки | |
Експериментальні |
|
Тренувальні та спортивні літаки | |
Багатоцільові літаки |
|
Планери | |
Безпілотні | |
Гелікоптери |
![]() |
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.