Рефконтейнер (Рефрижераторный контейнер, англ. refrigerator container, reefer) — контейнер, оборудованный холодильной установкой. Служит для транспортировки грузов, требующих хранения и транспортировку при пониженной или повышенной температуре, обычно скоропортящихся пищевых продуктов. Чаще всего имеет алюминиевый корпус и пенополиуретановый или утеплитель.

Поскольку такие контейнеры имеют встроенную холодильно-нагревательную установку, они требуют подключения к электропитанию^[1]. На складе или на судне это будут стационарные точки для подключения, при транспортировке на трейлере по автодорогам могут использоваться навесные дизель-генераторы («gen sets»), подсоединяемые к контейнерам.

Некоторые контейнеры оборудованы водяной системой охлаждения (пластинчатый жидкостный теплообменник-конденсатор), которая может использоваться в случае, когда контейнер не обеспечен нормальной вентиляцией для отведения тепла. Такие системы являются дорогими, и их использование сокращается по сравнению с обычным воздушным охлаждением конденсатора с помощью вентилятора, встроенного в корпус контейнера-рефрижератора. Этот же вентилятор обычно отвечает и за охлаждение поршневого компрессора холодильной установки, обдувая оребренный корпус электродвигателя и рубашки цилиндров.

При применении контейнеров на складах необходимо обеспечивать хорошую вентиляцию складского помещения, где находятся рефрижераторные контейнеры, поскольку конденсаторы рассеивают в воздух достаточно большое количество тепла, при слишком высокой температуре окружающей среды эффективность работы установок заметно снижается из-за снижения уровня переохлаждения фреона на конденсаторе, также возможна поломка установок.

Значение для общества таких контейнеров заключается в возможности дешёвых перевозок свежей или замороженной пищевой продукции из любых частей мира на контейнеровозах и грузовых автомобилях.

Корпуса рефконтейнеров обычно строятся в Китае. Основные и самые распространенные размеры рефконтейнеров (по длине) — это 20 футов (один TEU), 40 футов (два TEU) и 45 футов.

Холодильные установки рефконтейнеров выпускаются в США, Китае, Малайзии. Основными производителями являются Carrier Transcold, ThermoKing, Daikin, Starcool. Sabroe, Mitsubishi, Seacold сняты с производства. Благодаря холодильным установкам в рефконтейнере можно поддерживать нужную грузовладельцу температуру из диапазона от −35 до + 30 градусов. Также есть отдельные модели глубокой заморозки, способные снижать температуру в рефрижераторном контейнере до -70 градусов (отличаются конденсатором большего размера для более эффективного рассеивания тепла и более мощным вентилятором, также более низкой температурой кипения фреона). Коэффициент теплопроводности корпуса в пределах 34 ккал/град С * час, поэтому контейнер может быть использован и как изотермический, без включения рефрижераторной установки, также из-за этого чаще всего бывшие в употреблении и списанные рефрижераторные контейнеры переоборудовают под дома-контейнеры с демонтажом холодильной установки.

Сам рефрижератный агрегат работает как компрессорная холодильная машина, по обратному циклу Ренкина: в испарителе фреон изобарно-изотермически закипает, поглощая тепло воздуха, нагнетаемого через испаритель вентилятором, в компрессоре давление и температура фреона повышаются за счёт адиабатного совершения работы над газом, в охлаждаемом водой или воздухом конденсаторе при повышенном относительно испарителя давлении происходит переход фреона из газообразной фазы в жидкую, также изобарно-изотермически, при этом фреон отдаёт значительное количество тепла охлаждающей среде (циркулирующей воде в пластинчатом теплообменнике или же воздуху, нагнетаемому через конденсатор с помощью вентилятора), расширительный клапан понижает давление (адибатное дросселирование), и температуру кипения фреона до заданной. С помощью системы соленоидных клапанов испаритель и конденсатор могут "поменяться местами", т.е. фреон будет поглощать тепло извне, закипая во внешнем теплообменнике, и отдавать тепло через внутренний теплообменник циркулирующему воздуху внутри контейнера, переходя из газообразного состояния в жидкое. Удельная теплота парообразования (количество тепла, которое требуется единице массы вещества для перехода в газообразное состояние) всегда выше удельной теплоёмкости жидкости или газа, как и удельная теплота конденсации (количество теплоты, отдаваемое веществом для перехода из газообразного состояния в жидкое), поскольку энергия затрачивается на преодоление межмолекулярных взаимодействий в жидкости. Также, конструкция компрессора такова, что фреон из испарителя проходит через двигатель компрессора, охлаждая его. Также, фактический процесс в компрессоре не адиабатический, поскольку рубашки цилиндров компрессора охлаждаются.

Рефрижераторный контейнер работает по следующему принципу: из воздушного оребрённого теплообменника холодильной установки внутрь контейнера с помощью вентилятора подаётся поток воздуха определенной температуры на уровне пола. Затем он проходит по Т-образным профилям пола, а в торце контейнера поднимается по двери к потолку, откуда вновь засасывается вентилятором и нагнетается через воздушный теплообменник обратно в профили пола. В процессе циркуляции воздух, следуя установленным параметрам, охлаждает или нагревает внутренне пространство рефконтейнера. Он обеспечивает влажность и температуру, которые необходимы для оптимального режима сохранности товара.

Рефрижераторный агрегат находится в торце корпуса, оснащается вентилятором и/или фланцами с клапанами для подключения к системе водяного охлаждения (что на данный момент встречается очень редко). Электропитание рефагрегата осуществляется от 3-фазной электрической сети (380В/50Гц) или от дизельного генератора с необходимыми параметрами. Двигатели компрессора и вентиляторов - переменного тока трёхфазные. Потребляемая мощность зависит от сезона, установленного температурного режима, периодичности открывания дверей и характера груза (от 4 до 6 кВт).

Электронный блок управления позволяет устанавливать и поддерживать в автоматическом режиме температуру, влажность воздуха; задавать периодичность цикла оттайки; контролировать работу основных агрегатов (давление и температура в испарителе и конденсаторе, на всасывании и нагнетании компрессора, температура компрессора) и фиксировать их неисправность или сбой в работе (например, недостаточный уровень масла в компрессоре), напоминать персоналу о замене фильтра-осушителя и прочих расходных материалов холодильной установки.

Рефрижераторные агрегаты контейнеров в наше время в основном работают с применением хладагентов «R-404а» и «R-134А».

Основное применение рефконтейнеров это, конечно, морские и железнодорожные перевозки. Но рефконтейнеры могут использоваться и как небольшие склады, в стационарном режиме.

На 2002 год в мире применялось около полумиллиона рефконтейнеров^[2], которые обеспечивали около 60 % морских перевозок замороженных грузов^[3].

Усреднённая мощность - порядка 3 кВт на TEU (± 60 %)^[4].

• Рефрижераторное судно

• J. S. Pruthi, Quick Freezing Preservation of Foods: Foods of plant origin p 369
• Report of the Refrigeration, Air Conditioning, and Heat Pumps // United Nations Environment ISBN 9789280722888 "6.2.3 Intermodal Refrigerated Containers"

Климатическое и холодильное оборудование
Физические принципы работы	Парокомпрессионный холодильный цикл Холодильник Эйнштейна Элемент Пельтье Термоакустический холодильник Вихревой эффект Ранка — Хильша Пароэжекторные холодильные машины Испарительные охладители Фригаторные установки Дросселирование Эвтектика
Термины	Холодильная установка Кондиционирование воздуха HVAC Тепловой режим здания Относительная влажность БТЕ Температурный напор Температурный глайд Точка росы Влажность АХУ
Виды холодильного оборудования	Холодильник Рефрижератор (вагон, судно, автомобиль, контейнер) Рефрижератор растворения Лёдогенератор Сумка-холодильник
Виды СКВ	Кондиционер Испарительный охладитель Система чиллер-фанкойл Осушитель воздуха Тепловой насос Динамическое отопление Инверторный кондиционер Системы с изменяемым расходом хладагента VRF VRV
Типы оборудования	Автомобильный кондиционер Оконный кондиционер Сплит-система Мульти-сплит-система Мобильный кондиционер Рефрижераторное судно Воздухообрабатывающая установка Рефрижераторный вагон Рефрижераторный контейнер Мини-бар Ларь Танк-охладитель Кулер (аппарат) Климатическая камера
Чиллеры	Компрессионный чиллер Абсорбционный чиллер
Типы внутренних блоков СКВ	Канальный Кассетный Настенный Потолочный Колонный
Хладагенты	R-717 (Аммиак) R-40 (Метилхлорид) R-600a (Изобутан) R-11 R-12 R-134a R-22 R-407C R-410A Перечень хладагентов
Составляющие	Холодильный агрегат Холодильный компрессор Поршневой компрессор Винтовой компрессор Фильтр-осушитель
Магистрали переноса тепловой энергии	Жидкостное охлаждение Этиленгликоль Технология перекачиваемого льда
Близкие категории	Вентиляция Термодинамика