РД-108
Двигатель РД-108 «Восток» (Санкт-Петербург, Музей космонавтики и ракетной техники имени В. П. Глушко
Тип	ЖРД
Топливо	керосин
Окислитель	жидкий кислород
Камер сгорания	4 основные + 4 рулевые
Страна	СССР
Использование
Время эксплуатации	c 1957 года
Применение	семейство ракет на базе Р-7
Создан на основе	РД-107
Развитие	РД-108А
Производство
Конструктор	В.П. Глушко
Время создания	1954-1957
Производитель	НПО «Энергомаш»
Обозначение	8Д75
Производилось	с 1957
Варианты	8Д75, 8Д727, 11Д512 и 14Д21 (РД-108А)[1]
Массогабаритные характеристики
Полная масса	1402 кг[1]
Сухая масса	1278 кг[1]
Высота	2865 мм[1]
Диаметр	1950 мм[1]
Рабочие характеристики
Тяга	на ур. моря: 76 тс[1] (745,31 кН) в вакууме: 96 тс[1] (941,44 кН)
Удельный импульс	2430 м/с (на ур. моря) / 3087 м/с (в вакууме)
Время работы	340 с
Давление в камере сгорания	52 кгс/см2[1]
Степень расширения	18,9
Отношение окислитель/топливо	2,39
Зажигание	пиротехническое
Управление	гидравлическое управление рулевыми камерами
Медиафайлы на Викискладе

РД-108 — жидкостный ракетный двигатель, модификация РД-107 с четырьмя рулевыми камерами для использования на центральных блоках ракет-носителей семейства «Союз».

Двигатель был разработан ОКБ-456. С помощью двигателя РД-108 и его модификаций были обеспечены успешные полёты искусственных спутников Земли, Луны и Солнца, автоматических станций на Луну, Венеру, Марс и пилотируемых кораблей «Восток», «Восход» и различных версий корабля «Союз».

Разработка РТД-108 была начата в 1954 году в ОКБ-456 и закончилась в 1957. Эта работа проводилась в рамках разработки жидкостной двухступенчатой ракеты Р-7. РД-108 использовался в качестве двигателя второй ступени, конструктивно основанный на РД-107. Он отличался большим количеством рулевых камер и был способен работать дольше силовых установок блоков первой ступени. Запуск двигателей обеих ступеней производился одновременно^[2].

Двигатели помогли осуществить запуск первой межконтинентальной баллистической ракеты в августе 1957 года. В октябре 1957 года был запущен первый в мире искусственный спутник Земли Спутник-1. 12 апреля 1961 года произошел первый полет человека в космос. Модификации и сейчас используются при оснащении ракет. В общей сложности при помощи двигателя РТД-108 было поднято в космос более 1800 ракет-носителей.

НПО «Энергомаш» были модернизированы базовые двигатели РД-107 для первой ступени и двигателей РД-108 для второй ступени. В общей сложности создано 18 модификаций для различных программ. Серийное производство двигателей было налажено с 1958 года и происходит в Самаре под надзором Приволжского филиала НПО Энергомаш^[3].

• РД-108-8Д75
• РД-108-8Д727
• РД-108-11Д512
• РД-108-14Д21 (РД-108А)

• 
  Схема турбонасосного агрегата РД-108

• РД-107
• Р-7
• «Союз»
• «Союз-ФГ»
• «Союз-2»

• ЖРД открытого цикла

• РД-107/108  (неопр.). НПО «Энергомаш» имени академика В. П. Глушко.
• Ракетные двигатели РД-107 и РД-108  (неопр.). «Моторостроитель». Архивировано 27 апреля 2009 года.
• Ракетные двигатели 14Д21 и 14Д22  (неопр.). «Моторостроитель». Архивировано 27 апреля 2009 года.
• ЖРД РД-107 и РД-108 и их модификации  (неопр.). LPRE.DE.
• Mark Wade. RD-107 (англ.). Encyclopedia Astronautica. Архивировано 7 марта 2019 года.
• Mark Wade. RD-108-8D75 (англ.). Encyclopedia Astronautica. Архивировано 6 марта 2019 года.

Советские и российские ракетные двигатели
низковысотные ЖРД	НК-9 НК-15 НК-31 НК-33 НК-39 РД-107 РД-108 РД-170 РД-171 РД-173 РД-171МВ РД-175 РД-180 РД-182 РД-191 РД-193 РД-253 РД-275 РД-270 РД-701 С2.253
высотные ЖРД	НК-43 РД-8 РД-0110 РД-0120 РД-0124 РД-0146 РД-0150 РД-0237 РД-210 РД-211 РД-213 РД-214 РД-120 РД-250 РД-301 КДУ-414 РД-857
ЯРД	РД-0410