Керченский трамвай
Описание
Страна	СССР
Расположение	Керчь
Дата открытия	1935
Дата закрытия	1941
Маршрутная сеть
Число маршрутов	2
Технические данные
Ширина колеи	колея 1524 мм[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Керченский трамвай — трамвайная система, существовавшая в городе Керчь с 1935 по 1941 год.

Строительство трамвайного движения в Керчи было начато 1934 году маршрутом от Керченского металлургического комбината (КМК) имени Войкова до Консервного завода. В городе было построено трамвайное депо, установлены тяговые подстанции и проложено 5,9 километров путей. Движение по этому первому маршруту было открыто 7 ноября 1935 года. В 1937 году был проложен путь до городского банка (площадь Ленина) и открыт второй маршрут — Консервный завод — Банк. С вводом нового участка городская трамвайная сеть увеличилась до длины 7,2 км. Керчь, в отличие от остальных городов Крыма, имеющих узкую ширину колеи 1000 мм (Севастополь, Симферополь и Евпатория), имела стандартную широкую колею 1524 мм. В трамвайном депо имелось 12 вагонов Мытищинского завода типа Х и М.

Во время Великой Отечественной войны трамвайное депо и путевое хозяйство были уничтожены. После войны было принято решение не восстанавливать трамвай. Вагоны и уцелевшие пути были переданы в Симферополь. Керченский трамвай проработал всего 6 лет.

В 2004 году в Керчи был запущен другой вид электротранспорта — троллейбус.

• Х—М (6 поездов)

• Санжаровец В. Ф. Керченский трамвай: из истории городского электрического транспорта // XII Таврические научные чтения. — Симферополь, 2012. — С. 56—63.

Транспорт Керчи (описание)
Городской	Трамвай Троллейбус
Железнодорожные станции	Керчь Керченский завод Крым Керчь-Южная Аршинцево
Порты	Крым Керченский торговый Керченский рыбный
Паромные переправы	Кавказ — Крым Кавказ — Керчь Новороссийск — Керчь Темрюк — Керчь

Трамвайные системы России
Транспортные системы Автобус Городской и пригородный поезд Метрополитен Трамвай Троллейбус
Действующие	Ангарск Ачинск Барнаул Бийск Владивосток Владикавказ Волгоград ВолгоградМС Волжский Волчанск Евпатория1 Екатеринбург Верхняя ПышмаИ Златоуст Ижевск Иркутск Казань КазаньС Калининград Кемерово Коломна Краснодар Краснотурьинск Красноярск Курск Липецк Магнитогорск Москва  Набережные Челны Нижнекамск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новосибирск Новотроицк Новочеркасск Омск Орёл Орск Осинники Пермь Прокопьевск Пятигорск Ростов-на-Дону Салават Самара Санкт-Петербург СтрельнаИ Чижик Саратов Смоленск Старый ОсколС Таганрог Томск Тула Улан-Удэ Ульяновск СНТ СокольникиИ (Сезонный) Усолье-Сибирское Усть-КатавСл Уфа Хабаровск  Челябинск Череповец ЧерёмушкиИСл Ярославль
Строящиеся и проектируемые	КрасноярскМС УфаС ЧелябинскМС
Исторические и закрытые	АбинскаяК Архангельск Астрахань  Воронеж Выборг ВырицаК Грозный Дзержинск ЕйскП Иваново ИльскаяК ИрбитК  КазаньК Карпинск Керчь1 КисловодскГ Комсомольск-на-Амуре КопейскИ Косая ГораИ КрымскаяК ЛенинградГ ЛоунатйокиКП МалаховкаК Малышев ЛогИ Молочное1 МоскваГ МурманскА НовогиреевоК Новороссийск Ногинск ПензаА ПоповкаК Псков РостовК Ростов-на-ДонуК Рязань СаблиноК Санкт-Петербург(ледовый) Севастополь1 Балаклава1 Симферополь1 Старая Русса Тверь Тильзит Усть-ИлимскС ЧерёхаК Черниковск Шахты
Отменённые и недостроенные	БарнаулС ЕкатеринбургС Жуковский ИркутскС Каменск-Уральский КировСл ЛипецкС МоскваС Нижний НовгородС НовокузнецкС Новошахтинск НогинскС ОрёлС Оренбург ПермьС СаратовС Санкт-ПетербургС ОраниенбаумИ ТольяттиС ТулаС ЧебоксарыС Ялта1
Примечания: А автомотриса; Г грузовой; И интерурбан; К конка; М метротрамвай; П паровой; С скоростной; Сл служебный; 1 трамвайные системы аннексированного в 2014 году Россией Крыма

Трамвайные системы Украины
Действующие	1000 мм Винница (1913) Евпатория¹ (1914) Житомир (1897) Львов (1894) 1524 мм Горловка¹ (1932) Днепр (1897) Донецк¹ (1928) Дружковка (1945) Енакиево¹ (1932) Запорожье (1932) Каменское (1935) Киев (1892, скоростной 1978) Конотоп (1949) Кривой Рог (1935, скоростной с 1986) Мариуполь¹ (1933) Николаев (1951) Одесса (1934) Харьков (1934)
Закрытые	1000 мм Бердичев[К] (1892—1921) Белгород-Днестровский[К] (1904—1930) Кропивницкий (1897—1944) Львов[К] (1880—1908) Молочное¹ (1989—2014) Николаев[К] (1897—1951) Одесса[К][П] (1880—1934) (в т.ч. детский (1956—1960) Севастополь (1898—1941) Симферополь (1914—1970) Черновцы (1897—1967) Харьков[К] (1882—1932) 1435 мм Коломыя (пригородный) (1886—1967) 1524 мм Авдеевка (1965–2017) Бровары (1934—1941) Углегорск (1958—1980) Кадиевка (1937—2007) Керчь (1935—1944) Киев[К] (1891—1896) Киев[Б] (1911—1941) Константиновка (1931—2016) Краматорск (1937—2017) Кременчуг (1899—1922) Луганск¹ (1934—2014) Макеевка (1924—2006) Нежин[К] (1915—1927) Святогорск (1930—1941)
Нереализованные проекты	1000 мм Дрогобыч Ивано-Франковск Львов (скоростной) 1524 мм Каменец-Подольский Киев (трамвай-поезд) Полтава Феодосия Херсон Хмельницкий Чернигов Ялта
Примечания: ^ [К] — конка; ^ [П] — паровой; ^ [Б] — бензомоторный ¹ — находится на территориях, контроль над которыми был утрачен в результате вторжения РФ на Украину с 2014 года. Если система была закрыта до 23 февраля 2014 года, цифра не ставится.