Бердичевский трамвай
Описание
Страна	Российская империя  СССР
Расположение	Бердичев
Дата открытия	5 августа 1892 года
Дата закрытия	1921 год
Эксплуатант	бельгийский трамвайный трест Эдуарда Эмпена
Маршрутная сеть
Число маршрутов	1
Длина маршрутов	3 км
Подвижной состав
Число вагонов	6
Число депо	1
Технические данные
Ширина колеи	1000 мм

Бердичевский трамвай — трамвайная система на конной тяге, действовавшая в городе Бердичев с 1892 по 1921 год.

В 1889 году опекунское управления Бердичева подписало контракт с инженерами Гилевичем, Селецким и Сучковым на строительство в городе путей городской железной дороги. Весной 1892 года начались строительные работы.

Движение было открыто 5 августа 1892 года. Единственная линия пролегала от железнодорожного вокзала по улице Белопольской к монастырю кармелитов и заканчивалась у моста через р.Гнилопять. На линии протяженностью 3 км работали 6 однолошадных вагонов, стоимость проезда составляла 5 копеек. В 1897 году конка перешла к бельгийскому трамвайному тресту Эдуарда Эмпена^[1]. Позже, в 1913 году, планировалось начать электрификацию лиини, однако этим планам помешала война. Линия электрифицирована не была.

Окончательно система закрыта в 1921 году.

• Бердичевский конный трамвай на сайте «Горэлектротранс»  (неопр.). Архивировано 31 января 2013 года.

• Електротранспорт України: Енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ: Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с.: іл., схеми. — ISBN 978-966-2321-11-1.

Трамвайные системы Украины
Действующие	1000 мм Винница (1913) Евпатория¹ (1914) Житомир (1897) Львов (1894) 1524 мм Горловка¹ (1932) Днепр (1897) Донецк¹ (1928) Дружковка (1945) Енакиево¹ (1932) Запорожье (1932) Каменское (1935) Киев (1892, скоростной 1978) Конотоп (1949) Кривой Рог (1935, скоростной с 1986) Мариуполь¹ (1933) Николаев (1951) Одесса (1934) Харьков (1934)
Закрытые	1000 мм Бердичев[К] (1892—1921) Белгород-Днестровский[К] (1904—1930) Кропивницкий (1897—1944) Львов[К] (1880—1908) Молочное¹ (1989—2014) Николаев[К] (1897—1951) Одесса[К][П] (1880—1934) (в т.ч. детский (1956—1960) Севастополь (1898—1941) Симферополь (1914—1970) Черновцы (1897—1967) Харьков[К] (1882—1932) 1435 мм Коломыя (пригородный) (1886—1967) 1524 мм Авдеевка (1965–2017) Бровары (1934—1941) Углегорск (1958—1980) Кадиевка (1937—2007) Керчь (1935—1944) Киев[К] (1891—1896) Киев[Б] (1911—1941) Константиновка (1931—2016) Краматорск (1937—2017) Кременчуг (1899—1922) Луганск¹ (1934—2014) Макеевка (1924—2006) Нежин[К] (1915—1927) Святогорск (1930—1941)
Нереализованные проекты	1000 мм Дрогобыч Ивано-Франковск Львов (скоростной) 1524 мм Каменец-Подольский Киев (трамвай-поезд) Полтава Феодосия Херсон Хмельницкий Чернигов Ялта
Примечания: ^ [К] — конка; ^ [П] — паровой; ^ [Б] — бензомоторный ¹ — находится на территориях, контроль над которыми был утрачен в результате вторжения РФ на Украину с 2014 года. Если система была закрыта до 23 февраля 2014 года, цифра не ставится.