АДС1
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| АДС1 | |
|---|---|
 АДС1 | |
| Производство | |
| Годы постройки | 1961 |
| Страна постройки |
 СССР |
| Завод | Октябрьский вагоностроительный |
| Вагонов построено | 1 |
| Технические данные | |
| Род службы | служебная автомотриса |
| Осевая формула | 20-20 |
| Длина вагона | 27 260 мм |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Рабочая масса | около 80 т |
| Тип двигателя | дизельный 1Д12 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Конструкционная скорость | 110 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страны эксплуатации |
СССР ,  Украина |
АДС1 — опытная 4-осная служебная автомотриса с электропередачей, построенная в 1961 г. Октябрьским вагоностроительным заводом в Ленинграде.
Конструкция
[править | править код]Для постройки автомотрисы были применены кузов жёсткого цельнометаллического вагона производства 1952–53 гг., тележки моторного и лобовые части головных вагонов электропоезда серии ЭР1. Были также сохранены редуктор (передаточное отношение 73:23) и колёсные пары моторного вагона. В средней части кузова был установлен V‑образный 4‑тактный 12‑цилиндровый дизель 1Д12 мощностью 300 л. с. Дизель приводил во вращение якорь тягового генератора МПТ-49/25-3 мощностью 195 кВт. В качестве возбудителя был использован генератор ПН-28/5 мощностью 1,72 кВт. От тягового генератора получали питание тяговые электродвигатели ДК-104Г, установленные на раме тележки. В качестве вспомогательного оборудования были применены: компрессор ТКВ-1, вентиляторы охлаждения воды дизеля с приводом от асинхронных электродвигателей АС-32-4 (питались от трёхфазного генератора) и аккумуляторная батарея 6СТЭ-140М.
Характеристики автомотрисы
[править | править код]- Запас топлива — 1500 л;
- запас масла — 120 л;
- запас воды — 237 л;
- проектная масса — 73 т;
- фактическая масса — около 80 т;
- длина по осям автосцепок — 27 260 мм;
- максимальная скорость — 110 км/ч;
- число мест для сидения — 40;
- число мест для лежания — 10.
Литература
[править | править код]Раков В. А. Опытная автомотриса АДС1 // Локомотивы отечественных железных дорог 1956-1975. — М.: Транспорт, 1999. — С. 307-308.
| Моторвагонной тяги |
|
|---|---|
| Локомотивной тяги | |
| Пассажирские автомотрисы (рельсовые автобусы) |
|
| Грузопассажирские автомотрисы | |
| Японская колея[~ 2] | |
| Колея 750 мм | |
| |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
