追良瀬駅
| 追良瀬駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年9月） | |
|
おいらせ Oirase | |
|
◄広戸 (2.1 km) (3.1 km) 驫木► | |
 | |
| 青森県西津軽郡深浦町大字追良瀬字塩見崎32[1] | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■五能線 |
| キロ程 | 72.9 km（東能代起点） |
| 電報略号 | オラ←ヲラ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 開業年月日 | 1934年（昭和9年）12月13日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
追良瀬駅（おいらせえき）は、青森県西津軽郡深浦町大字追良瀬字塩見崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1934年（昭和9年）12月13日：鉄道省五所川原線（現・五能線）の駅として開設[1][2]。
- 1936年（昭和11年）7月30日：線路名称改定。五所川原線が五能線へ編入、同線の駅となる[2]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞導入に伴う深浦駅 - 北金ヶ沢駅間1閉塞化に伴い、運転扱い廃止。簡易委託駅化[3][4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2010年（平成22年）4月1日：管理駅が深浦駅から五所川原駅へ変更。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。横取線を備える。以前は島式ホーム1面2線を有する交換可能駅であった[1]。
弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅。駅舎は待合室のみである。
-
ホーム（2019年9月）
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、26頁。
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、551頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ “22駅の業務近代化 秋鉄、11月から簡易委託へ”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年5月28日)
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（追良瀬駅）：JR東日本
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
