艫作駅
| 艫作駅 | |
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 駅舎（2019年9月） | |
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へなし Henashi | |
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◄ウェスパ椿山 (1.9 km) (3.5 km) 横磯► | |
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| 青森県西津軽郡深浦町大字舮作字下清滝124[1] | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■五能線 |
| キロ程 | 57.9 km（東能代起点） |
| 電報略号 | ヘシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 開業年月日 | 1936年（昭和11年）7月30日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
艫作駅（へなしえき）は、青森県西津軽郡深浦町大字舮作字下清滝にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である[1]。同県最西端の駅でもある。
普通列車のみ停車する[1]。以前は臨時快速「リゾートしらかみ」が停車していたが、ウェスパ椿山駅新設で同駅が停車駅となった代わりに当駅は通過するようになった。
歴史
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- 1936年（昭和11年）7月30日：鉄道省五能線陸奥岩崎駅 - 深浦駅間延伸時に開設[1][2]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物・荷物扱い廃止[3]。無人駅化[4]。但し、翌年3月31日までは（日祝日を除く）6時 - 15時半まで旅客扱い要員1名配置[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2010年（平成22年）
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線と横取線を有する地上駅[1]。以前は相対式ホーム2面2線を有する交換可能駅であったが、無人駅化時に片方のホームが撤去された。
弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅[1]。東北新幹線新青森駅延伸等に合わせ、2010年に老朽化していた駅舎建替えが行われた[1]。木造平屋建て延べ床面積9.3㎡の建物で、「北前船と五能線の海」をコンセプトとし、駅舎外壁を青く塗装して出入口の上に船の形をした装飾を施している。装飾及び内装材には秋田杉を使用している[6]。
駅周辺
[編集]- 舮作崎
- 黄金崎
- 艫作埼灯台
- 舮作簡易郵便局
- 黄金崎不老不死温泉[1]
- 青森県道193号艫作艫作停車場線
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、25頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、550頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第401号」『官報』1971年10月1日。
- ^ 「通報 ●鯉川駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月1日、11面。
- ^ 「営業体制近代化」『交通新聞』交通協力会、1971年10月5日、1面。
- ^ 交通新聞2010年12月15日
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報（艫作駅）：JR東日本
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