弓削島
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| 弓削島 | |
|---|---|
 弓削島中心部（佐島より撮影） | |
| 所在地 | 日本（愛媛県） |
| 所在海域 | 瀬戸内海（燧灘・備後灘） |
| 所属諸島 | 上島諸島 |
| 座標 | 北緯34度16分7秒 東経133度12分59.8秒 / 北緯34.26861度 東経133.216611度座標: 北緯34度16分7秒 東経133度12分59.8秒 / 北緯34.26861度 東経133.216611度 |
| 面積 | 8.61 km² |
| 最高標高 | 325 m |
| 最高峰 | 三山 |
  弓削島 弓削島 (愛媛県)  弓削島 弓削島 (日本) | |
 プロジェクト 地形 | |
地理
芸予諸島の中の上島諸島に属し、燧灘と備後灘に面する。属島として佐島、百貫島、京ノ小島がある。
島の中央やや南側に石灰山（せっかいやま）と呼ばれる標高210mの山があり、島のランドマークになっている。
高台に石灰石鉱山跡がある。
歴史
- 古墳時代
- 久司山古墳
- 中世
行政
1889年（明治22年）12月15日から1952年（昭和27年）までは弓削村、1953年（昭和28年）から2004年（平成16年）9月30日までは弓削町に属していた。弓削町は芸予諸島の周辺の村との合併により廃止し、現在は越智郡上島町に属する。
上島町役場と町議会があり、町政の中心地である。町営のCATVがある。
経済
産業
- 主要産業は、農林業、漁業が中心である。
交通
弓削島を含む上島地域の交通の中心は因島（広島県）で、定期船は主に因島へ航行している。
航路
下記の他、弓削汽船が弓削港 - 土生港長崎桟橋（因島）航路を1日19往復運航していたが、上島架橋の影響もあり2015年9月末で廃止となった。
- 上島町営フェリー（ニューうおしま）
- 土生港中央桟橋（因島）- 弓削港 - 豊島 - 高井神島 - 魚島
- 豊島 通過便がある。
- 家老渡フェリー汽船
- 上弓削港 - 家老渡（因島）
- 芸予汽船（快速船）
- 今治港 - 友浦港（大島） - 木浦港（伯方島） - 岩城港（岩城島） - 佐島 - 弓削港 - 生名港（生名島） - 土生港中央桟橋（因島）
バス
名所・名産
関係する人物
注
- ^ Before Foundation尾道造船
関連項目
外部リンク
日本の有人指定離島 | |
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非実効支配下の島は除く。※印は民間人の定住者が居ない島嶼。太字は特定有人国境離島地域に指定されている島嶼。 | |
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