Lokomotif B10
Data teknis | |
---|---|
Sumber tenaga | Uap |
Produsen | Beyer Peacock, Inggris |
Nomor seri | B10 / NIS331 / NIS1 |
Model | B10 |
Tanggal dibuat | - |
Jumlah dibuat | 6 |
Spesifikasi roda | |
Notasi Whyte | 2-4-0ST |
Susunan roda AAR | B |
Klasifikasi UIC | B |
Dimensi | |
Lebar sepur | 1.067 mm |
Diameter roda | 1.191 mm |
Berat | |
Berat kosong | - |
Bahan bakar | |
Jenis bahan bakar | Kayu / batu bara |
Sistem mesin | |
Ukuran silinder | 330 X 457 mm |
Kinerja | |
Kecepatan maksimum | - |
Daya mesin | - |
Lain-lain | |
Karier | |
Perusahaan pemilik | Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), Djawatan Kereta Api (DKA) |
Lokomotif B10 adalah salah satu lokomotif pertama yang dioperasikan di lintas rel 1067 mm milik Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij. Lokomotif ini dibuat oleh pabrikan Beyer Peacock, Inggris dan didatangkan ke Hindia Belanda sekitar tahun 1871.[1] Tidak jelas daerah operasionalnya lokomotif ini. Pada awalnya, NIS membeli lokomotif ini sebanyak 6 unit. Namun kemudian hanya tersisa 2 unit sewaktu penjajahan Jepang pada tahun 1942. Dari 2 unit yang tersisa pada tahun 1950-an, semua unit dalam kondisi afkir. Sehingga semua lokomotif B10 telah hilang tak berbekas.[2]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Durrant, A. E. 1972. PNKA Power Parade Indonesian Steam Locomotives. Locomotives of the Perusahaan Negara Kereta Api. Continental Railway Circle. Middlesex, England.
- ^ Bagus Prayogo, Yoga; Yohanes Sapto, Prabowo; Radityo, Diaz (2017). Kereta Api di Indonesia. Sejarah Lokomotif di Indonesia. Yogyakarta: Jogja Bangkit Publisher. hlm. 31. ISBN 978-602-0818-55-9.
Lokomotif uap | |
---|---|
Diesel elektrik | |
Diesel hidraulik | |
Diesel mekanik |
|
Lokomotif listrik | |
Lokomotif hibrida |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.