2003-as Formula–1 San Marinó-i nagydíj
 2003-as San Marinó-i nagydíj | |
| Az évad 4. versenye a 16-ból a 2003-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2003. április 20. |
| Hivatalos elnevezés | XXIII Grand Prix of San Marino |
| Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
| Versenypálya | 4,929 km |
| Táv | 305.609 km |
| Körök | 62 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Michael Schumacher(Ferrari) |
| Idő | 1:22.327 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Michael Schumacher (Ferrari) |
| Idő | 1:22.491 (17. a(z) 62-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Michael Schumacher (Ferrari) |
| Második |  Kimi Räikkönen(McLaren-Mercedes) |
| Harmadik |  Rubens Barrichello(Ferrari) |
A San Marinó-i nagydíj volt a negyedik futam a 2003-as Formula–1 világbajnokságban.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 62 | 1h28:12.058 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 62 | + 1.882 | 6 | 8 |
| 3 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 62 | + 2.291 | 3 | 6 |
| 4 | 4 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 62 | + 8.803 | 2 | 5 |
| 5 | 5 | .svg){kind=small} David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 62 | + 9.411 | 12 | 4 |
| 6 | 8 |  Fernando Alonso
|
Renault | 62 | + 43.689 | 8 | 3 |
| 7 | 3 |  Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 62 | + 45.271 | 4 | 2 |
| 8 | 17 | Jenson Button
|
BAR-Honda | 61 | + 1 kör | 9 | 1 |
| 9 | 20 |  Olivier Panis
|
Toyota | 61 | + 1 kör | 10 | |
| 10 | 9 | Nick Heidfeld
|
Sauber-Petronas | 61 | + 1 kör | 11 | |
| 11 | 10 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Petronas | 61 | + 1 kör | 14 | |
| 12 | 21 | Cristiano da Matta
|
Toyota | 61 | + 1 kör | 13 | |
| 13 | 7 |  Jarno Trulli
|
Renault | 61 | + 1 kör | 16 | |
| 14 | 15 | Antônio Pizzonia
|
Jaguar-Cosworth | 60 | + 2 kör | 15 | |
| 15 | 11 | Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Ford | 57 | Motorhiba | 17 | |
| Ki | 14 |  Mark Webber
|
Jaguar-Cosworth | 54 | Kardántengely | 5 | |
| Ki | 12 |  Ralph Firman
|
Jordan-Ford | 51 | Olajcsík | 19 | |
| Ki | 19 |  Jos Verstappen
|
Minardi-Cosworth | 38 | Elektronika | 20 | |
| Ki | 18 | Justin Wilson
|
Minardi-Cosworth | 23 | Üzemanyagprobléma | 18 | |
| Ki | 16 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Honda | 19 | Motorhiba | 7 |
Érdekességek
[szerkesztés]Ez volt Michael Schumacher első győzelme az idényben. A Schumacher testvérek édesanyja a futam napján hunyt el. Ez az első alkalom hogy a győztes nem jelent meg a sajtótájékoztatón.
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. |  Kimi Räikkönen
|
32 | 1. | McLaren-Mercedes
|
51 |
| 2. |  David Coulthard
|
19 | 2. | Ferrari
|
32 |
| 3. |  Michael Schumacher
|
18 | 3. | Renault
|
26 |
| 4. |  Fernando Alonso
|
17 | 4. | Williams-BMW
|
23 |
| 5. |  Rubens Barrichello
|
14 | 5. | Jordan-Ford
|
10 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Ralf Schumacher: 15 (1-15)
- Michael Schumacher: 42 (16-18 / 23-49 / 51-62)
- Kimi Räikkönen: 4 (19-22)
- Rubens Barrichello: 1 (50)
Michael Schumacher 65. (R) győzelme, 52. pole-pozíciója, 53. (R) leggyorsabb köre, 13. (R) mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Ferrari 160. győzelme.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 2003-as Formula–1 brazil nagydíj |
FIA 2003-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2003-as Formula–1 spanyol nagydíj |
| Előző nagydíj: 2002-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Következő nagydíj: 2004-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
| 2009 | |
|---|---|
| 2008 | |
| 2007 | |
| 2006 | |
| 2005 | |
| 2004 | |
| 2003 | |
| 2002 | |
| 2001 | |
| 2000 | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
