韓國鐵道公社391000系電力動車組
韓國鐵道公社391000系電聯車 | |
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![]() 正在進入始興市廳站的39107編組 | |
概覽 | |
類型 | 电力动车组 |
原產國 | ![]() |
製造 | 现代Rotem |
產量 | 7组 |
車輛總數 | 28 |
車輛編號 | 39101-39107 |
製造年份 | 2017年 |
主要用戶 | Erail |
營運路線 | 西海線 |
技術數據 | |
列車編組 | 2M2T |
轨距 | 1,435mm |
營運速度 | 110km/h |
設計最高速度 | 120km/h |
起動加速度 | 3.0 |
常用減速度 | 3.5 |
緊急減速度 | 4.5 |
供電制式 | 交流25,000V(60Hz)接触网供电 |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
傳動方式 | 交-直-交 |
控制裝置 | IGBT-VVVF |
安全防護系統 | RF-CBTC、ATS |
韓國鐵道公社391000系電力動車組(韓語:한국철도공사 391000호대 전동차/韓國鐵道公社 391000號帶 電動車)是韓國鐵道公社的通勤型电力动车组,在西海線營運。
列車使用技術
[编辑]它根據先前推出的371000和381000系列車設計,使用西門子的ATP / ATO系统,在總控制室中採用了RF-CBTC,它是由機組驅動的,具有集中遠程控制的機組。這是韓國鐵路公司的首款列車使用東芝(Ushin Sanden)生產的IGBT-VVVF。
列車當前配屬
[编辑]- 始興車輛基地:39101~39107
運行區間
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