土崎站
站房（2018年5月）
日语名称
土崎 – つちざき – Tsuchizaki
车站概览
位置	秋田县秋田市土崎港中央六丁目16-15[1]
地理坐标	39°45′30.40″N 140°4′25.00″E / 39.7584444°N 140.0736111°E / 39.7584444; 140.0736111
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本） 日本货物铁道 (JR貨物)
途经线路	■奥羽本线 奥羽本线（货物支线）
距离	■奥羽本线 305.8公里（起點站：福岛） 奥羽本线（货物支线） 0.0公里（起點站：土崎）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2台3线[1]
历史
启用日期	1902年10月21日[1]
上車人次 統計年度	平均每日2145人次（不含下車乘客） 2017年
服务
■奥羽本线 ◄泉外旭川 （4.0公里） 上饭岛► （2.5公里） 奥羽本线（货物支线） 秋田港► （1.8公里）
位置
备注
直营站[1]。

土崎站（日语：土崎駅／つちざきえき ^{Tsuchizaki eki */?}）位于秋田县秋田市土崎港中央六丁目，是东日本旅客铁道（JR東日本）和日本货物铁道 (JR貨物)管辖的鐵路車站^[2]。

• 1902年10月21日 - 车站投入运营^[1]。
• 1926年10月 - 现存站房改建。
• 1967年4月14日 - 人行跨线桥完工，举行开通仪式^[3]。
• 1964年2月10日 - 由信号场升级为上饭岛站。
• 1965年8月10日 - 举行开业纪念碑揭幕式^[4]。
• 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
• 2006年3月30日 - 自动闸机、自动售票机投入运营。
• 2009年12月 - 站前广场改造竣工。
• 2011年4月 - 新跨线桥投入使用
• 2012年12月10日 - 站房装修工程竣工^[5]。
• 2016年3月26日 - 成为快速列车停靠车站^[6]。
• 2018年
  • 3月19日 - 站房抗震加固工程竣工^[7]。
  • 3月25日 - 上午5时50左右，站房内食品店发生火灾，部分站房屋顶损坏。后重建了餐厅^[8]。
  • 5月12日：伴随男鹿站业务委托化，成为男鹿线全线车站的管理站。
• 2023年5月27日：男鹿線及其途經的奧羽本線車站均可以使用「Suica」^[9][10]。

側式站台与岛式站台构成2台3線的地面車站^[1]。两站台通过跨线桥连接^[1]。

直营站。管理奥羽本线上饭岛站 - 八郎潟站区间各站以及男鹿线全部车站。

JR東日本2017年度1日平均乗車人数2,145人^{[客流量 1]}。秋田县内仅次于秋田站位于第2位。

東日本旅客鐵道

■奥羽本線、■男鹿线（秋田线 - 本站间为奥羽本线）

□快速、■普通

泉外旭川 -（（货）秋田货物站）－土崎－上饭岛

日本货物铁道

秋田港货物支线

土崎－秋田港

查 论 编 奧羽本線（新庄－青森） （山形方向 ←）新庄 – 泉田 – 羽前豐里 – 真室川 – 釜淵 – 大瀧 – 及位 – 院內 – 橫堀 – 三關 – 上湯澤 – 湯澤 – 下湯澤 – 十文字 – 醍醐 – 柳田 – 橫手 – 後三年 – 飯詰 – 大曲 – 神宮寺 – 刈和野 – 峰吉川 – 羽後境 – 大張野 – 和田 – 四小屋 – 秋田 – 泉外旭川 – 秋田貨物（貨） – 土崎 – 上飯島 – 追分 – 大清水（號）（日语：大清水信号場） – 大久保 – 羽後飯塚 – 井川櫻 – 八郎潟 – 鲤川 – 鹿渡 – 森岳 – 北金冈  – 南能代（號）（日语：南能代信号場） – 東能代 – 鶴形 – 富根 – 二井 – 前山 – 鷹之巢 – 糠澤 – 早口 – 下川沿 – 大館 – 白澤 – 陣場 – 津輕湯之澤 – 碇關 – 長峰 – 大鰐溫泉 – 石川 – 弘前 – 撫牛子 – 川部 – 北常盘 – 浪冈 – 大释迦 – 鶴坂 – 津輕新城 – 新青森 – 青森 秋田港線 ： 土崎 – （貨）秋田港　　 貨物支線 ： 新青森 – 青森信號場（日语：青森信号場）

查 论 编 男鹿線（男鹿生剥線） （秋田 – 泉外旭川 – 秋田貨物（貨） – 土崎 – 上飯島  – ）追分 – 出戶濱 – 上二田 – 二田 – 天王 – 船越 – 脇本 – 羽立 – 男鹿 貨物支線（廢線）男鹿 – （貨）船川港