島式月台
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单岛双线岛式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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優點
相較於側式月台，島式月台擁有以下之優點：
缺點
- 若設在平面，月台與車站出入口被軌道分離，不論上下行乘客皆必須透過天橋或地下道才能安全抵達月台。
- 需要更長的站體容納月台與軌道，因此設在馬路正上方的高架車站不常採用此設計。
- 軌道在車站內部與兩側必須分開，增加建設成本。
- 如客流較大或者同台換乘站兩側列車同時到達時，人群易發生對衝情況。
- 由於月台被軌道包夾，故未來運量增加時進行擴建工程較為困難。
使用
此種月台較常使用於如下用途：
- 雙線鐵路中較小且高架或地下化的車站
- 地铁系統（可分別方向、作為終點站緩衝）
相關條目
参考文献
- ^ 课程学习>>第五章 第二节 客运站的站场设施. [2016-12-28]. （原始内容存档于2021-03-16）.
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