二子新地站
車站西口（2010年8月）
日语名称
二子新地 – ふたこしんち – Futako-shinchi
车站概览
位置	日本神奈川縣川崎市高津區二子（日语：二子）二丁目2番1號
地理坐标	35°36′25.5″N 139°37′20.6″E / 35.607083°N 139.622389°E / 35.607083; 139.622389
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面4線（其中只有2線上下客）
历史
启用日期	1927年（昭和2年）7月15日
上下車人次 統計年度	平均每日21,391[1]人次 2016年
邻近车站
上一站 東急電鐵 下一站 二子玉川 DT07 0.7km 往澀谷 田園都市線 DT08 距離澀谷10.1km 高津 DT09 0.6km 往中央林間 二子玉川 OM15 0.7km 往大井町 大井町線 （田園都市線） DT08 距離大井町11.1km 高津 DT09 0.6km 往溝之口
位置

二子新地站（日语：二子新地駅／ふたこしんちえき ^{Futako-shinchi eki */?}）是一個位於神奈川縣川崎市高津區二子（日语：二子）二丁目，屬於東急電鐵的鐵路車站。

此站是田園都市線的單獨站。不過除了田園都市線列車外，還有部分利用複複線前往溝之口站的大井町線各站停車列車，利用田園都市線軌道停靠本站。由於大井町線軌道並無月台，因此與溝之口站不同，不被視為正式的大井町線車站（高津站亦同）。本站的車站編號為田園都市線DT08。

站名讀作沒有濁音的「ふたこしんち」，但地名二子是帶有濁音的「ふたご」。

• 1927年（昭和2年）7月15日 - 玉子電氣鐵道溝之口線開通，車站啟用，當時稱為二子電停。^[2]
• 1935年（昭和10年） - 改稱二子新地前。
• 1943年（昭和18年）7月1日 - 編入大井町線，改為窄軌 (1,067mm) ^[2]。
• 1966年（昭和41年）3月18日 - 二子橋梁（日语：多摩川橋梁 (東急田園都市線)）（專用橋梁）竣工，本站高架化^[2]。
• 1977年（昭和52年）12月16日 - 車站改稱二子新地站。^[2]
• 2009年（平成21年）7月11日 - 為配合大井町線延伸，車站完成雙線化工程。部份大井町線列車亦開始停靠此站月台。
• 2005年（平成17年）
  • 1月31日 - 因應複複線化工程進行，下行線軌道切換，新下行月台啟用^[3]。同時下行月台無障礙化。
  • 8月27日 - 因應複複線化工程進行，上行線軌道切換，舊下行月台改為臨時上行月台^[4]。
• 2006年（平成18年）7月30日 - 舊上行月台改建，上行線再次切換，新上行月台啟用^[5]。同時上行月台無障礙化^[5]。
• 2008年（平成20年） - 臨時上行月台用地改設兩條通過線。
• 2009年（平成21年）
  • 7月4日 - 新設剪票口（西口）啟用。
  • 7月11日 - 複複線化工程完工，大井町線延伸至溝之口站。該線部分列車開始停靠本站。

車站月台配置為側式月台，同時設置4條路軌，其中中間2條路軌供大井町線列車通過之用。

本站為相對式月台2面4線高架車站。設有兩處檢票口，多摩川花火大會舉行時會加開臨時剪票口。

複複線化工程以前，站內無無障礙設備與廁所。複複線化工程時，站內同時進行車站改良工程，新設電梯、電扶梯、寬型自動驗票閘門與多功能廁所。此外，車站入口附近也設有川崎市管理的臨時廁所。

2007年6月以前，早晨與夜間（早上七點以前與晚上九點以後）沒有站員，同年7月開始全日有站員駐守。

站內商店「toks（日语：toks）」的營業時間為早晨至下午兩點。另外，站內亦有川崎信用金庫的ATM。

複複線化工程以前月台狹窄，是田園都市線地上區間唯一站名標鑲在壁面的車站。

月台	路線	方向	目的地	備註
1	田園都市線	下行	鷺沼、長津田、中央林間方向	包括大井町線前往溝之口站列車
4		上行	二子玉川、澀谷、半藏門線 押上、 伊勢崎線 春日部方向	包括大井町線前往大井町站列車

（來源：東急電鐵:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 大井町線的下行線為2號線，上行線為3號線，皆無月台。因此，月台編號僅顯示1、4號線。上下線與站內標示、列車資訊顯示器亦不提及大井町線。
• 停靠本站的有田園都市線各站停車全列車，以及大井町線各站停車中種別表示為藍色的列車。停靠本站的大井町線列車在中午時段（11 - 15時）為上下線每小時各4班（合計20班次），早晨5 - 6點上行（往大井町方向）有3班停靠，夜間、深夜20 - 24時下行（往溝之口方向）有5 - 8班（一般日與假日不同）停靠。
• 世田谷區多摩川花火大會、川崎市制紀念多摩川花火大會（日语：多摩川花火大会 (世田谷区・川崎市)）舉行時，4號線月台的二子玉川側會增設出站專用的臨時驗票口，從這裡可藉由二子橋（日语：二子橋）西側高架下的臨時出口通往河川地。

本站在2000年至2009年進行田園都市線複複線化工程與大規模改良工程^[6][7][8]。

過去上行月台與現行月台大約在同位置，下行月台在現行下行線內側。另外，上下月台內側有兩條複複線化設置的通過線，在溝之口方向未完成時曾作為大井町線列車的留置線。

2016年度1日平均上下車人次為21,391人^[9]。

近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

• 1日平均上車人次參見神奈川縣縣勢要覽。

車站周邊為廣大的住宅區。

• 多摩川
  • 二子橋（日语：二子橋）
• 二子神社（日语：二子神社）
  • 岡本迦納子（日语：岡本かの子）文學碑「榮譽」 - 岡本太郎製作。
• 川崎歷史導覽（日语：川崎歴史ガイド） - 大山街道路線的出發地。
• 川崎諏訪郵便局
• 小黑惠子童謠紀念館 - 步行約13分。僅周六日開館。
• 高津運動中心 - 步行約8分。
• 川崎市制紀念多摩川花火大會（日语：多摩川花火大会 (世田谷区・川崎市)#川崎市制記念多摩川花火大会）

東急巴士

• 二子神社前

  • 西向
    • <向02> 往向丘遊園站東口（經高津營業所（日语：東急バス高津営業所）、久地站前）
    • <澀12> 往高津營業所
  • 東向
    • <向02> 往二子玉川站
    • <澀12> 往澀谷站（經二子玉川）※1日1班（6點左右）
    • <玉06> 往砧本村（同上）※1日1 - 2班（5、6點）

過去多摩川為江戶幕府護衛江戶的最前線，由於架橋的限制，因此此地設有渡船「二子之渡」作為大山街道橫跨多摩川的接駁方式。渡船在架橋後衰退最終廢止。

當時，周邊一帶除了街道宿外便是恬靜的田園地帶，因此為了接待官員而找來藝妓，形成歡樂街，被稱為「二子新地」（關西將歡樂街稱為「新地」）。

本站開業時以地名命名為「二子」站，之後改為「二子新地前（ふたこしんちまえ）」。但隨著歡樂街衰退，車內廣播的發音如同「雙胞胎死了（双子死んじまえ）」造成批判，於是車站再改名為現在的「二子新地」。

至今，雖然歡樂街已消失，但本站周邊還可見到當時「二子三業組合」所設立的街燈柱，以及多間居酒屋、料亭等歡樂街遺留下來的景色。

• 電扶梯最初只設於下行月台，僅有往下一座。直到上行月台新設雙向電扶梯時才於下行月台增設上行電扶梯。
• 本站在田園都市線中是很晚才啟用自動驗票閘門^[13]的一站。在自動驗票閘門啟用以前，由於早晨與深夜沒有售票機，在本站搭車時須在下車站的剪票口或車內精算。當時本站也未設JR無人站的乘車站證明書發行機。
• 本站與高津站之間的距離約600公尺，是東急田園都市線中最短的站距。

東急電鐵

田園都市線

■急行、■準急

通過

■各站停車

二子玉川（DT07）－二子新地（DT08）－高津（DT09）

大井町線

■急行、□各站停車（以綠色表示）

通過

■各站停車（以藍色表示）

二子玉川（OM15）－二子新地（DT08）－高津（DT09）

神奈川縣縣勢要覽

• 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

维基共享资源上的相关多媒体资源：二子新地站

• 日本鐵路車站列表 Fu

• 二子新地站（各站資訊） - 東急電鐵（日語）

查 论 编 東急電鐵 田园都市线 （押上方向←）澀谷 – 池尻大橋 – 三軒茶屋 – 駒澤大學 – 櫻新町 – 用賀 – （大井町方向←）二子玉川 – 二子新地 – 高津 – 溝之口 – 梶谷 – 宮崎台 – 宮前平 – 鷺沼 – 多摩廣場 – 薊野 – 江田 – 市尾 – 藤丘 – 青葉台 – 田奈 – 長津田 – 土筆野 – 铃悬台 – 南町田Grandberry Park – 月見野 – 中央林間

查 论 编 東急電鐵 大井町線 大井町 – 下神明 – 戶越公園 – 中延 – 荏原町 – 旗之台 – 北千束 – 大岡山 – 綠丘 – 自由丘 – 九品佛 – 尾山台 – 等等力 – 上野毛 – 二子玉川 – （二子新地） – （高津） – 溝之口（→中央林間方向）