2022年摩纳哥大奖赛
| 赛事细节[1] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2022年世界一级方程式锦标赛共22站中的第7站
| |||||
 摩纳哥赛道布局 | |||||
| 日期 | 2022年5月29日 | ||||
| 官方名称 | 2022年一级方程式赛车摩纳哥大奖赛[2] | ||||
| 举办地点 | 摩纳哥蒙特卡洛和拉孔达米讷，摩纳哥赛道 | ||||
| 赛道类型 | 街道赛道 | ||||
| 赛道长度 | 3.337公里（2.073英里） | ||||
| 比赛距离 | 64圈，213.568公里（132.705英里） | ||||
| 原定赛程 | 78圈，260.286公里（161.734英里） | ||||
| 天气 | 雨天转为局部多云，赛道由湿转干 | ||||
| 杆位 | |||||
| 车手 | 法拉利 | ||||
| 时间 | 1:11.376 | ||||
| 最快单圈 | |||||
| 车手 |
 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | |||
| 时间 | 1:14.693 在第55圈 | ||||
| 颁奖台 | |||||
| 第一名 | 红牛–红牛动力 | ||||
| 第二名 | 法拉利 | ||||
| 第三名 | 红牛–红牛动力 | ||||
|
领跑者 | |||||
2022年摩纳哥大奖赛（英语：2022 Monaco Grand Prix），官方名称为2022年一级方程式赛车摩纳哥大奖赛（法语：Formula 1 Grand Prix de Monaco 2022）[2]，是2022年5月27日至5月29日举办于摩纳哥的一场一级方程式赛车赛事。比赛在摩纳哥赛道进行，总计78圈。这是2022年世界一级方程式锦标赛的第7场分站赛事，以及第79届摩纳哥大奖赛，同时也是自并入世界锦标赛后的第68届摩纳哥大奖赛。
夏尔·勒克莱尔连续两年在家乡获得杆位，但却未能在比赛中登上颁奖台。[3]塞尔吉奥·佩雷兹赢得生涯第三场分站冠军，小卡洛斯·塞恩斯和马克斯·维斯塔潘紧随其后登上颁奖台。[4]
赛事背景
时间表
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轮胎
| 干地用胎 | 湿地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 硬胎 (C3) |
 中性胎 (C4) |
 软胎 (C5) |
 半雨胎 |
 全雨胎 |
赛前前瞻
历史悠久的摩纳哥赛道因为难以超车，导致比赛沉闷而一直被车迷批评，甚至有声音认为摩纳哥大奖赛应该被取替。[8]在过去十届大奖赛中，有七届由杆位车手胜出，平均超车数仅仅只有12个，[9]上届赛事更加只有一次超车，[10]可谓得到杆位的车手就能赢得冠军。[11]但随着一级方程式重新引入地面效应，使尾随赛车和超车更加容易，本届赛事会不会更精彩刺激呢？与炙热的西班牙不同，天气预报预测比赛周末期间摩纳哥的气温较冷，最高气温达摄氏27度，最低摄氏18度。星期五和星期六的天气大致天晴，但下午开始有云，也可能有小雨；星期日天气不稳，有百分之六十的机会下雨，最高气温只有摄氏22度。[12]
红牛在西班牙大奖赛再一次以1-2名完赛，马克斯·维斯塔潘更达成三连冠。[13]与连颁奖台也上不到的法拉利相比，红牛比法拉利更具优势。[11]尽管如此，杆位争夺战仍然十分激烈。赛季至此，法拉利F1-75在中低速弯具有特别的优势，因为法拉利的动力单元在低转速的时候能够产生额外的动力，并提升赛车在转弯时的加速性能，所以车手能以更高的速度转弯。[14]因此法拉利应该会在低速弯较多的摩纳哥赛道有更好的表现。在这方面，法拉利比红牛更具优势，预计夏尔·勒克莱尔会夺得杆位，但维斯塔潘将会在正赛对勒克莱尔产生巨大的威胁。[11]同时，不要忘记勒克莱尔从未在摩纳哥大奖赛完成比赛，令法拉利能否夺胜增添变数。[15]
在西班牙大奖赛中表现回勇的马赛地，恐怕在摩纳哥就不会有同样的表现。车队领队托托·沃尔夫在访问中表示：“赛车在低速的巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道第三赛段中表现不佳，因此在赛程中平均速度最低的摩纳哥赛道上赛车可能会表现不佳，而且马赛地近几年在摩纳哥也表现不佳。”[16]前面提到本赛季法拉利的动力单元在低转速的时候能够产生额外的动力，并提升赛车在转弯时的加速性能，而使用法拉利动力单元的阿尔法·罗密欧因而受惠。阿尔法·罗密欧赛车在低速的巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道第三赛段中造出仅比红牛慢0.042秒的成绩，在十支车队中排名第三。[17]在马赛地有可能在摩纳哥表现不佳的情况下，状态正佳并在西班牙夺得第六名的阿尔法·罗密欧车手瓦尔特里·博塔斯随时能成为黑马，登上颁奖台。阿尔派带来了底板更新。[18]对于迈凯伦和阿尔派来说，他们能够做的就是不要犯错，并寄望前面的车手发生失误。[19]在有很大机会下雨的正赛中，什么事情都能够发生。[11]
在西班牙大奖赛带来争议性更新的阿斯顿·马丁并没有令赛车有很大进步，但车手塞巴斯蒂安·维特尔表示：“车队正取得进展”，并认为车队只是未能把赛车设定调校完善。[20]阿尔法托利和哈斯会较阿斯顿·马丁有更大得分机会。至于威廉姆斯就要靠亚历山大·阿尔本，看他能不能够再次创造奇迹，为威廉姆斯再度拿分。[11]
练习赛成绩
第一节练习（FP1）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  夏尔·勒克莱尔
|
 法拉利
|
1:14.531 | 28 |
| 2 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
 红牛–红牛动力
|
+0.039 | 29 |
| 3 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
+0.070 | 27 |
| 4 | 1 |  马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
+0.181 | 25 |
| 5 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–马赛地
|
+0.525 | 30 |
| 来源：[21] | |||||
第二节练习（FP2）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
1:12.656 | 30 |
| 2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
+0.044 | 32 |
| 3 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–红牛动力
|
+0.379 | 31 |
| 4 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
+0.447 | 33 |
| 5 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–马赛地
|
+0.638 | 24 |
| 来源：[22] | |||||
第三节练习（FP3）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–红牛动力
|
1:12.476 | 27 |
| 2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
+0.041 | 29 |
| 3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
+0.370 | 28 |
| 4 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
+0.405 | 29 |
| 5 | 10 |  皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–红牛动力
|
+0.734 | 22 |
| 来源：[23] | |||||
排位赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
1:12.569 | 1:11.864 | 1:11.376 | 1 |
| 2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
1:12.616 | 1:12.074 | 1:11.601 | 2 |
| 3 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–红牛动力
|
1:13.004 | 1:11.954 | 1:11.629 | 3 |
| 4 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
1:12.993 | 1:12.117 | 1:11.666 | 4 |
| 5 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–马赛地
|
1:12.927 | 1:12.266 | 1:11.849 | 5 |
| 6 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
 马赛地
|
1:12.787 | 1:12.617 | 1:12.112 | 6 |
| 7 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿尔派–雷诺
|
1:13.394 | 1:12.688 | 1:12.247 | 7 |
| 8 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地
|
1:13.444 | 1:12.595 | 1:12.560 | 8 |
| 9 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
1:12.848 | 1:12.613 | 1:12.732 | 9 |
| 10 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
阿尔派–雷诺
|
1:20.880 | 1:12.528 | 1:13.047 | 10 |
| 11 | 22 |  角田裕毅
|
阿尔法托利–红牛动力
|
1:13.110 | 1:12.797 | 不适用 | 11 |
| 12 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯
|
 阿尔法·罗密欧–法拉利
|
1:13.541 | 1:12.909 | 不适用 | 12 |
| 13 | 20 |  凯文·马格努森
|
 哈斯–法拉利
|
1:13.069 | 1:12.921 | 不适用 | 13 |
| 14 | 3 |  丹尼尔·里卡多
|
迈凯伦–马赛地
|
1:13.338 | 1:12.964 | 不适用 | 14 |
| 15 | 47 | 米克·舒马赫
|
哈斯–法拉利
|
1:13.469 | 1:13.081 | 不适用 | 15 |
| 16 | 23 |  亚历山大·阿尔本
|
威廉姆斯–马赛地
|
1:13.611 | 不适用 | 不适用 | 16 |
| 17 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–红牛动力
|
1:13.660 | 不适用 | 不适用 | 17 |
| 18 | 18 |  兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
1:13.678 | 不适用 | 不适用 | 18 |
| 19 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯–马赛地
|
1:14.403 | 不适用 | 不适用 | 19 |
| 20 | 24 |  周冠宇
|
阿尔法·罗密欧–法拉利
|
1:15.606 | 不适用 | 不适用 | 20 |
| 107%时间：1:17.670 | |||||||
| 来源：[24][25] | |||||||
正赛成绩
比赛原定于5月29日当地时间15:00开始，但由于天气问题而推迟至15:09首次尝试开始，不过在安全车带领下的2个热身圈后便因为天气状况恶劣而首次发出红旗。比赛于当地时间16:05在安全车带领下再次开始余下77圈的赛事，但在第26圈的时候，米克·舒马赫因意外撞毁，赛会再次发出红旗终止赛事。并于当地时间17:15第二次重启赛事。
由于一级方程式规例，如出现红旗令比赛暂停，比赛时间的限制为3小时，因此比赛在第64圈的时候结束。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–红牛动力
|
64 | 1:56:30.265 | 3 | 25 |
| 2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
64 | +1.154 | 2 | 18 |
| 3 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
64 | +1.491 | 4 | 15 |
| 4 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
64 | +2.922 | 1 | 12 |
| 5 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
马赛地
|
64 | +11.968 | 6 | 10 |
| 6 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–马赛地
|
64 | +12.231 | 5 | 9 |
| 7 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿尔派–雷诺
|
64 | +46.358 | 7 | 6 |
| 8 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地
|
64 | +50.388 | 8 | 4 |
| 9 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
阿尔法·罗密欧–法拉利
|
64 | +52.525 | 12 | 2 |
| 10 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
64 | +53.536 | 9 | 1 |
| 11 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–红牛动力
|
64 | +54.289 | 16 | |
| 12 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
阿尔派–雷诺
|
64 | +55.644 | 10 | |
| 13 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
迈凯伦–马赛地
|
64 | +57.635 | 14 | |
| 14 | 18 | 兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
64 | +1:00.802 | 18 | |
| 15 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯–马赛地
|
63 | +1 lap | 19 | |
| 16 | 24 | 周冠宇
|
阿尔法·罗密欧–法拉利
|
63 | +1 lap | 20 | |
| 17 | 22 | 角田裕毅
|
阿尔法托利–红牛动力
|
63 | +1 lap | 11 | |
| RET | 23 | 亚历山大·阿尔本
|
威廉姆斯–马赛地
|
48 | 机械故障 | 16 | |
| RET | 47 | 米克·舒马赫
|
哈斯–法拉利
|
24 | 意外损毁 | 15 | |
| RET | 20 | 凯文·马格努森
|
哈斯–法拉利
|
19 | 水压问题 | 13 | |
| 最快圈速： 兰多·诺里斯 – 迈凯伦 – 1:14.693﹙第55圈﹚
| |||||||
| 来源：[25][26] | |||||||
- 注记：
赛后排名
|
|
- 注记：车手积分仅列出前十名。
参见
参考资料
- ^ F1 Schedule 2021 – 2022 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP™ RACE CALENDAR. www.formula1.com. [25 February 2021]. （原始内容存档于2022-03-08） （英语）.
- ^ 2.0 2.1 FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2022. Formula1.com. [2022-05-29]. （原始内容存档于2022-05-03）.
- ^ Leclerc takes majestic pole on home turf in Monaco as bizarre Sainz-Perez crash brings early end to qualifying. formula1.com. Formula One Administration. 2022-05-28 [2022-06-11]. （原始内容存档于2022-05-28）.
- ^ Perez wins a captivating wet-dry Monaco Grand Prix as Leclerc falls from pole to P4. formula1.com. Formula One Administration. 2022-05-29 [2022-06-11]. （原始内容存档于2022-06-10）.
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- ^ Confirmed: tyre choices for the next four races! One set of softs must be saved for Q3 with those qualifying in the top-ten returning them. One set of mediums and hards must be kept for the race, with drivers using at least one of those sets.. Pirelli. 2022-04-13 [2022-04-13]. （原始内容存档于2022-04-29）.
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- ^ OLIVER HARDEN. Why the Monaco Grand Prix Is F1's Most Boring Race. bleacherreport.com. Bleacher Report. 2014-05-22 [2022-05-27]. （原始内容存档于2022-05-27） （英语）.
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- ^ FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2022 - PRACTICE 3. formula1.com. Formula one administration. 2022-05-28 [2022-05-28]. （原始内容存档于2022-05-28） （英语）.
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- ^ 26.0 26.1 26.2 Formula 1 Grand Prix de Monaco 2022 – Race Result. Formula 1. 29 May 2022 [29 May 2022]. （原始内容存档于2022-05-29）.
- ^ Formula 1 Grand Prix de Monaco 2022 – Fastest Laps. Formula 1. 29 May 2022 [29 May 2022]. （原始内容存档于2022-04-11）.
| 上一场： 2022年西班牙大奖赛 |
2022年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2022年阿塞拜疆大奖赛 |
| 上一届： 2021年摩纳哥大奖赛 |
摩纳哥大奖赛 | 下一届： 2023年摩纳哥大奖赛 |
| |||||||||||||||||||||||||||
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