2022年加拿大大奖赛
| 赛事细节[1] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2022年世界一级方程式锦标赛共22站中的第9站
| |||||
 吉尔·维伦纽夫赛道布局 | |||||
| 日期 | 2022年6月19日 | ||||
| 官方名称 | 2022年一级方程式赛车亚马逊云计算服务加拿大大奖赛[2] | ||||
| 举办地点 | 加拿大蒙特利尔，吉尔·维伦纽夫赛道 | ||||
| 赛道类型 | 街道赛道 | ||||
| 赛道长度 | 4.361公里（2.709英里） | ||||
| 比赛距离 | 70圈，305.270公里（189.685英里） | ||||
| 天气 | 晴朗 | ||||
| 观众数 | 338,000[3] | ||||
| 杆位 | |||||
| 车手 | 红牛—红牛动力 | ||||
| 时间 | 1:21.299 | ||||
| 最快单圈 | |||||
| 车手 |
 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | |||
| 时间 | 1:15.749 在第63圈 | ||||
| 颁奖台 | |||||
| 第一名 | 红牛–红牛动力 | ||||
| 第二名 | 法拉利 | ||||
| 第三名 | 马赛地 | ||||
|
领跑者 | |||||
2022年加拿大大奖赛（英语：2022 Canadian Grand Prix），官方名称为2022年一级方程式赛车亚马逊云计算服务加拿大大奖赛（法语：Formula 1 AWS Grand Prix Du Canada 2022）[2]，是2022年6月17日至6月19日举办于加拿大的一场一级方程式赛车赛事。比赛在吉尔·维伦纽夫赛道进行，总计70圈。这是2022年世界一级方程式锦标赛的第9场分站赛事，以及第57届加拿大大奖赛，同时也是自1950年并入世界锦标赛后的第51届。这是继2020年和2021年因防疫原因无法举办后，时隔两个赛季后再次举办大奖赛赛事。
刘易斯·汉密尔顿，是现役在加拿大获胜最多次的车手（7次），也是上届的分站冠军。
赛事背景
时间表
|
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轮胎
| 干地用胎 | 湿地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 硬胎 (C3) |
 中性胎 (C4) |
 软胎 (C5) |
 半雨胎 |
 全雨胎 |
赛前前瞻
加拿大大奖赛在阔别一级方程式赛程三年后再次举办。全长4.361千米的吉尔·维伦纽夫赛道特性与巴库市街赛道差不多，都是有长直道和狭窄的弯道。[7]值得一提的是赛道的最后一个弯道，历年来有很多车手在那里失控撞墙，当中不乏有世界冠军头衔的车手，因此弯道被称为“世界冠军的墙”。[8]在2019年的赛事中，凯文·马格努森在排位赛时就在最后一个弯道撞墙，使赛车严重损毁。[9]
在上场比赛双双退赛的法拉利势必在本场比赛卷土重来。[10]夏尔·勒克莱尔已确定会换上新的电子控制设备（control electronics），其后更直接换上整套新的动力单元，将从发车区后面发车。[11]杆位争夺战方面，法拉利与红牛实力相近，已经连续夺得四个杆位的勒克莱尔将会是大热门，但需要罚退十位。[12]因此马克斯·维斯塔潘将会有很大机会在正赛以第一名发车、而塞尔吉奥·佩雷兹和小卡洛斯·塞恩斯将给他非常大的挑战。[13]红牛也会在正赛占据极大优势，勒克莱尔将需要在第十一位甚至更后的位置发车，而且最近几场比赛法拉利都有严重的可靠性问题。再者，红牛RB18拥有比法拉利F1-75更高的直线速度和更快的比赛速度。[14]因此，即便塞恩斯能够从杆位发车，两位红牛车手要超越他也不会太难。[13]
在上场比赛幸运地以第三和第四名完赛的马赛地，[10]仍然无法解决赛车的弹跳问题。[15]刘易斯·汉密尔顿在赛后更表示赛车的弹跳问题让他后背非常疼痛。[16]国际汽车联合会在周四发布了新的指引，将针对赛车的垂直震动幅度给予定量极限（quantitative limit），以保障车手的安全。[17]尽管如此，马赛地依然拥有比其他中游车队更快的速度。因此在法拉利有严重的可靠性问题时，他们将有很高的机会再次登上颁奖台。[13]渴望得到加入一级方程式赛车后第四百个颁奖台的迈凯伦、阿尔派，甚至是在上场比赛以第五名完赛的阿尔法托利都是拿分的热门。当马赛地因弹跳问题而导致赛车出现可靠性问题或速度减慢时，这三支车队将会是本场比赛的黑马。[13]顺带一提，阿尔法托利的角田裕毅将换上全套新的动力单元，导致他在正赛需要从发车区后面发车。[18]
拥有状态正佳的塞巴斯蒂安·维特尔和主场出战的兰斯·斯托尔的阿斯顿·马丁和阿尔法·罗密欧也有一定机会拿分。[13]至于哈斯和威廉姆斯在上场比赛均与积分区擦身而过，[10]两只车队的主将凯文·马格努森和亚历山大·阿尔本将肩负重任，拿分仍然会是他们的主要目标。[13]天气预报方面，周六的排位赛有一点机会下雨，赛道气温只有摄氏十七度，最低能达摄氏十三度。周日的正赛气温大约摄氏十八度，下雨的机会很低。[19]
练习赛成绩
第一节练习（FP1）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  马克斯·维斯塔潘
|
 红牛–红牛动力
|
1:15.158 | 27 |
| 2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
 法拉利
|
+0.246 | 34 |
| 3 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
 阿尔派–雷诺
|
+0.373 | 31 |
| 4 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–红牛动力
|
+0.461 | 32 |
| 5 | 16 |  夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
+0.508 | 30 |
| 来源：[20] | |||||
第二节练习（FP2）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
1:14.127 | 33 |
| 2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
+0.081 | 32 |
| 3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
+0.225 | 32 |
| 4 | 5 |  塞巴斯蒂安·维特尔
|
 阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
+0.315 | 35 |
| 5 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿尔派–雷诺
|
+0.416 | 24 |
| 来源：[21] | |||||
第三节练习（FP3）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿尔派–雷诺
|
1:33.836 | 18 |
| 2 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–红牛动力
|
+0.053 | 18 |
| 3 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
+0.055 | 18 |
| 4 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
阿尔派–雷诺
|
+0.167 | 16 |
| 5 | 3 |  丹尼尔·里卡多
|
迈凯伦–马赛地
|
+0.274 | 14 |
| 来源：[22] | |||||
排位赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
1:32.219 | 1:23.746 | 1:21.299 | 1 |
| 2 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿尔派–雷诺
|
1:32.277 | 1:24.848 | 1:21.944 | 2 |
| 3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
1:32.781 | 1:25.197 | 1:22.096 | 3 |
| 4 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地
|
1:33.841 | 1:25.543 | 1:22.891 | 4 |
| 5 | 20 |  凯文·马格努森
|
 哈斯–法拉利
|
1:32.957 | 1:26.254 | 1:22.960 | 5 |
| 6 | 47 | 米克·舒马赫
|
哈斯–法拉利
|
1:33.707 | 1:25.684 | 1:23.356 | 6 |
| 7 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
阿尔派–雷诺
|
1:33.012 | 1:26.135 | 1:23.529 | 7 |
| 8 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
马赛地
|
1:33.160 | 1:24.950 | 1:23.557 | 8 |
| 9 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
迈凯伦–马赛地
|
1:33.636 | 1:26.375 | 1:23.749 | 9 |
| 10 | 24 |  周冠宇
|
 阿尔法·罗密欧–法拉利
|
1:33.692 | 1:26.116 | 1:24.030 | 10 |
| 11 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯
|
阿尔法·罗密欧–法拉利
|
1:33.689 | 1:26.788 | 不适用 | 11 |
| 12 | 23 |  亚历山大·阿尔本
|
威廉姆斯–马赛地
|
1:34.047 | 1:26.858 | 不适用 | 12 |
| 13 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–红牛动力
|
1:33.929 | 1:33.127 | 不适用 | 13 |
| 14 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–马赛地
|
1:34.066 | 没有时间 | 不适用 | 14 |
| 15 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
1:33.008 | 没有时间 | 不适用 | 19 |
| 16 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–红牛动力
|
1:34.492 | 不适用 | 不适用 | 15 |
| 17 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
1:34.512 | 不适用 | 不适用 | 16 |
| 18 | 18 |  兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
1:35.532 | 不适用 | 不适用 | 17 |
| 19 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯–马赛地
|
1:35.660 | 不适用 | 不适用 | 18 |
| 20 | 22 |  角田裕毅
|
阿尔法托利–红牛动力
|
1:36.575 | 不适用 | 不适用 | 20 |
| 107%时间：1:38.674 | |||||||
| 来源：[23][24] | |||||||
- 注记：
正赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
70 | 1:36:21.757 | 1 | 25 |
| 2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
70 | +0.993 | 3 | 19 |
| 3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地
|
70 | +7.006 | 4 | 15 |
| 4 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
马赛地
|
70 | +12.313 | 8 | 12 |
| 5 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
70 | +15.168 | 19 | 10 |
| 6 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
阿尔派–雷诺
|
70 | +23.890 | 7 | 8 |
| 7 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
阿尔法·罗密欧–法拉利
|
70 | +25.247 | 11 | 6 |
| 8 | 24 | 周冠宇
|
阿尔法·罗密欧–法拉利
|
70 | +26.952 | 10 | 4 |
| 9 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿尔派–雷诺
|
70 | +29.945 | 2 | 2 |
| 10 | 18 | 兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
70 | +38.222 | 17 | 1 |
| 11 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
迈凯伦–马赛地
|
70 | +43.047 | 9 | |
| 12 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
70 | +44.245 | 16 | |
| 13 | 23 | 亚历山大·阿尔本
|
威廉姆斯–马赛地
|
70 | +44.893 | 12 | |
| 14 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–红牛动力
|
70 | +45.183 | 15 | |
| 15 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–马赛地
|
70 | +52.145 | 14 | |
| 16 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯–马赛地
|
70 | +59.978 | 18 | |
| 17 | 20 | 凯文·马格努森
|
哈斯–法拉利
|
70 | +1:08.180 | 5 | |
| RET | 22 | 角田裕毅
|
阿尔法托利–红牛动力
|
48 | 意外损毁 | 20 | |
| RET | 47 | 米克·舒马赫
|
哈斯–法拉利
|
19 | 引擎故障 | 6 | |
| RET | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–红牛动力
|
8 | 变速器故障 | 13 | |
| 最快圈速： 小卡洛斯·塞恩斯 – 法拉利 – 1:15.749﹙第63圈﹚
| |||||||
| 来源：[24][27] | |||||||
- 注记：
赛后排名
|
|
- 注记：车手积分仅列出前十名。
参考资料
- ^ F1 Schedule 2021 – 2022 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP™ RACE CALENDAR. www.formula1.com. [25 February 2021]. （原始内容存档于2022-03-08） （英语）.
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- ^ 338,000 Attend 2022 Canadian Grand Prix Weekend. f1destinations.com. 20 June 2022 [4 June 2023]. （原始内容存档于5 June 2023）.
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- ^ Locked in: tyre choices for the next three races! One set of softs are saved for Q3 with those qualifying in the top-ten returning them. One set of mediums and hards must be kept for the race, with drivers using at least one of those sets.. Pirelli. 2022-05-27 [2022-05-27]. （原始内容存档于2022-06-10）.
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- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 Kanal, Samarth. FORM GUIDE: Can anyone stop Red Bull's hot streak as F1 returns to Canada?. formula1.com. Formula One Administration. 2022-06-16 [2022-06-18]. （原始内容存档于2022-06-20）.
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- ^ Formula 1 AWS Grand Prix du Canada 2022 – Qualifying. Formula 1. 18 June 2022 [18 June 2022]. （原始内容存档于2022-06-22）.
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- ^ Tsunoda to start Canadian GP from back after engine change, as Leclerc avoids penalty. Formula 1. 17 June 2022 [17 June 2022]. （原始内容存档于2022-06-22）.
- ^ 27.0 27.1 27.2 Formula 1 AWS Grand Prix du Canada 2022 – Race Result. Formula1.com. 19 June 2022 [19 June 2022]. （原始内容存档于2022-06-22）.
- ^ Formula 1 AWS Grand Prix du Canada 2022 – Fastest Laps. Formula 1. 19 June 2022 [19 June 2022]. （原始内容存档于2022-06-19）.
| 上一场： 2022年阿塞拜疆大奖赛 |
2022年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2022年英国大奖赛 |
| 上一届： 2019年加拿大大奖赛 |
加拿大大奖赛 | 下一届： 2023年加拿大大奖赛 |
| |||||||||||||||||||||||||||
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