2022年巴林大奖赛
| 赛事细节[1] | ||||
|---|---|---|---|---|
2022年世界一级方程式锦标赛共22站中的第1站
| ||||
 巴林国际赛道布局 | ||||
| 日期 | 2022年3月20日 | |||
| 官方名称 | 2022年一级方程式赛车海湾航空巴林大奖赛[2] | |||
| 举办地点 | 巴林萨基尔，巴林国际赛道 | |||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | |||
| 赛道长度 | 5.412公里（3.363英里） | |||
| 比赛距离 | 57圈，308.238公里（191.530英里） | |||
| 天气 | 晴朗 | |||
| 观众数 | 98,000[3] | |||
| 杆位 | ||||
| 车手 | 法拉利 | |||
| 时间 | 1:30.558 | |||
| 最快单圈 | ||||
| 车手 |
 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | ||
| 时间 | 1:34.570 在第51圈 | |||
| 颁奖台 | ||||
| 第一名 | 法拉利 | |||
| 第二名 | 法拉利 | |||
| 第三名 | 马赛地 | |||
|
领跑者 | ||||
2022年巴林大奖赛（英语：2022 Bahrain Grand Prix），官方名称为2022年一级方程式赛车海湾航空巴林大奖赛（英语：Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022）[2]，是2022年3月18日至3月20日在巴林萨基尔巴林国际赛道举行的一级方程式赛车比赛，并将是2022年世界一级方程式锦标赛的首场比赛，同时也是第18届巴林大奖赛。本次比赛是2022年大改例后第一场比赛，并是连续第二年作为赛季开幕战。
赛事背景
时间表
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轮胎
| 干地用胎 | 湿地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 硬胎 (C1) |
 中性胎 (C2) |
 软胎 (C3) |
 半雨胎 |
 全雨胎 |
季前测试回顾
第一回合测试
第一天[7]测试中，许多车队在他们的赛车上出现了海豚跳效应（由于地面效应导致赛车产生共振，使汽车快速上下跳动），这构成了驾驶性能和可靠性问题。[8]红牛车队的侧箱设计引人注目，他们的侧箱大小比其他车队小很多。[9]诺里斯用C4轮胎造出了1:19.568的当天最快时间。
第二天，夏尔·勒克莱尔以C3轮胎造出了1:19.689的当天最快时间。当天出现了两次红旗，第一个是在早上塞尔吉奥·佩雷兹因变速器问题而停在赛道上；第二个是在下午尼基塔·马泽平因燃油泵问题而停在赛道上。[10]法拉利在当天完成150圈，是全部车队中完成最多圈的车队；皮埃尔·嘉斯利在当天完成147圈，是全部车手中完成最多圈的车手。新秀车手周冠宇在当天完成71圈，为阿尔法罗密欧弥补了一些他们落后的进度。
第一回合最后一天的测试早上时出现了五次红旗，阿尔派车队的费尔南多·阿隆索停下来在赛道上，液压问题导致赛车尾部冒出浓烟。阿尔法托利车队的皮埃尔·嘉斯利在5号弯撞车引发了第二次红旗，碰撞造成赛车前翼和悬架损坏。加斯利出事后不久，周冠宇在10号弯的碎石区上停下，引发红旗。但当他在主直道上抛锚时，再次引发红旗。第五次是塞巴斯蒂安·维特尔在还剩大约五分钟时在赛道上停下来。[11]汉密尔顿在下午用C5轮胎造出了第一回合测试的最快时间，为1:19.138，带领在上午造出最快时间的马赛地队友乔治·拉塞尔以1-2完成第一回合的测试[12]阿尔派、哈斯、阿斯顿马丁和阿尔法托利在下午时段都因赛车问题而没有参与测试，[13]阿尔法罗密欧也只在下午跑了10圈。[14]
总结第一回合测试，红牛和马赛地在最后一天开始展示他们的实力。车队在他们的赛车上出现了海豚跳效应。法拉利跑了439圈，是全部车队中最多。汉密尔顿的1:19.138最快圈速对比在2021年西班牙大奖赛他自己的杆位时间慢了2.7秒。[15]
第二回合测试
在第二回合测试的第一天，马赛地的“无侧箱”设计是一个主要话题。W13使用了全新的赛车侧箱设计，几乎移除了传统一级方程式赛车中部左右两侧的进气侧箱，受到了围场中的高度关注。[16]丹尼尔·里卡多在测试开始进行2019冠状病毒病核酸检测并呈阳性，需要进行隔离休养，他的测试时段将由兰多·诺里斯全部接替。[17]测试中发出了两次红旗，一次是斯托尔赛车上的气动耙(Aero rakes)脱落，另一次是佩雷斯的赛车在8号弯的砾石区停下。皮埃尔·嘉斯利以C5轮胎创造了当天最快圈速：1:33.902。佩雷斯在当天跑了138圈，是当天最多。[18]
第二天测试，马格努森创造了当天最快圈速：1:33.207，证明了哈斯车队在速度上的进步。测试中发出了三次红旗，一次是奥康，另一次是诺里斯，第三次是在测试快结束时，为了测试系统而发出。[19]
而测试的最后一天只发出一次红旗，米克·舒马赫在最后一弯打滑。[20]下午时许多车手都专注于短的排位赛模拟，因此大部分车手的最快圈速都在这天造出。尼古拉斯·拉提菲以124圈成为了当天完成最多的圈数的车手。马克斯·维斯塔潘以1:31.720创造了第二回合测试的最快圈速。在整个测试中造出两个当天最快圈速，是车手之冠。[21]舒马克在哈斯车队的补偿测试时间是造出1:32.341，仅次维斯塔潘。[22]
总结第二回合测试，红牛在最后一天展示了他们真正的实力。马赛地饱受海豚跳效应问题困扰，但他们在第二回合跑了384圈，是全部车队中最多。法拉利的表现继续十分亮眼，证明他们有力在本赛季中争夺车手和车队冠军。维斯塔潘的1:31.720最快圈速对比在2021年巴林大奖赛他自己的杆位时间和2021年一级方程式季前测试的最快时间慢了2.7秒。[23]
车队名单
周四早上，阿斯顿·马丁车队车手塞巴斯蒂安·维特尔因在开赛前2019冠状病毒病核酸检测呈阳性，被迫进行隔离。他的位置将暂时交由预备车手尼科·霍肯博格，并将代替他出席本站比赛，后者最后一次参加一级方程式比赛是2020年艾费尔大奖赛。[24]
练习赛成绩
第一节练习（FP1）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |  皮埃尔·嘉斯利
|
 阿尔法托利–红牛动力
|
1:34.193 | 22 |
| 2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
+0.364 | 21 |
| 3 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
+0.418 | 22 |
| 4 | 63 |  乔治·拉塞尔
|
 马赛地
|
+0.436 | 22 |
| 5 | 1 |  马克斯·维斯塔潘
|
 红牛–红牛动力
|
+0.549 | 21 |
| 来源：[25] | |||||
第二节练习（FP2）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
1:31.936 | 20 |
| 2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
+0.087 | 19 |
| 3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
+0.584 | 21 |
| 4 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
马赛地
|
+0.593 | 24 |
| 5 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿尔派–雷诺
|
+0.941 | 23 |
| 来源：[26] | |||||
第三节练习（FP3）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
1:32.544 | 14 |
| 2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
+0.096 | 15 |
| 3 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–红牛动力
|
+0.247 | 19 |
| 4 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
马赛地
|
+0.391 | 18 |
| 5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
+0.509 | 19 |
| 来源：[27] | |||||
排位赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
1:31.471 | 1:30.932 | 1:30.558 | 1 |
| 2 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
1:31.785 | 1:30.757 | 1:30.681 | 2 |
| 3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
1:31.567 | 1:30.787 | 1:30.687 | 3 |
| 4 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–红牛动力
|
1:32.311 | 1:31.008 | 1:30.921 | 4 |
| 5 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地
|
1:32.285 | 1:31.048 | 1:31.238 | 5 |
| 6 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯
|
 阿尔法·罗密欧–法拉利
|
1:31.919 | 1:31.717 | 1:31.560 | 6 |
| 7 | 20 |  凯文·马格努森
|
 哈斯–法拉利
|
1:31.955 | 1:31.461 | 1:31.808 | 7 |
| 8 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿尔派–雷诺
|
1:32.346 | 1:31.621 | 1:32.195 | 8 |
| 9 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
马赛地
|
1:32.269 | 1:31.252 | 1:32.216 | 9 |
| 10 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–红牛动力
|
1:32.096 | 1:31.635 | 1:32.338 | 10 |
| 11 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
阿尔派–雷诺
|
1:32.041 | 1:31.782 | 不适用 | 11 |
| 12 | 47 | 米克·舒马赫
|
哈斯–法拉利
|
1:32.380 | 1:31.998 | 不适用 | 12 |
| 13 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–马赛地
|
1:32.239 | 1:32.008 | 不适用 | 13 |
| 14 | 23 |  亚历山大·阿尔本
|
威廉姆斯–马赛地
|
1:32.726 | 1:32.664 | 不适用 | 14 |
| 15 | 24 |  周冠宇
|
阿尔法·罗密欧–法拉利
|
1:32.493 | 1:33.543 | 不适用 | 15 |
| 16 | 22 |  角田裕毅
|
阿尔法托利–红牛动力
|
1:32.750 | 不适用 | 不适用 | 16 |
| 17 | 27 | 尼科·霍肯博格
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
1:32.777 | 不适用 | 不适用 | 17 |
| 18 | 3 |  丹尼尔·里卡多
|
迈凯伦–马赛地
|
1:32.945 | 不适用 | 不适用 | 18 |
| 19 | 18 |  兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
1:33.032 | 不适用 | 不适用 | 19 |
| 20 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯–马赛地
|
1:33.634 | 不适用 | 不适用 | 20 |
| 107%时间：1:37.874 | |||||||
| 来源：[28][29] | |||||||
正赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
57 | 1:37:33.584 | 1 | 26 |
| 2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
57 | +5.598 | 3 | 18 |
| 3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地
|
57 | +9.675 | 5 | 15 |
| 4 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
马赛地
|
57 | +11.211 | 9 | 12 |
| 5 | 20 | 凯文·马格努森
|
哈斯–法拉利
|
57 | +14.754 | 7 | 10 |
| 6 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
阿尔法·罗密欧–法拉利
|
57 | +16.119 | 6 | 8 |
| 7 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
阿尔派–雷诺
|
57 | +19.423 | 11 | 6 |
| 8 | 22 | 角田裕毅
|
阿尔法托利–红牛动力
|
57 | +20.386 | 16 | 4 |
| 9 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿尔派–雷诺
|
57 | +22.390 | 8 | 2 |
| 10 | 24 | 周冠宇
|
阿尔法·罗密欧–法拉利
|
57 | +23.064 | 15 | 1 |
| 11 | 47 | 米克·舒马赫
|
哈斯–法拉利
|
57 | +32.574 | 12 | |
| 12 | 18 | 兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
57 | +45.873 | 19 | |
| 13 | 23 | 亚历山大·阿尔本
|
威廉姆斯–马赛地
|
57 | +53.932 | 14 | |
| 14 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
迈凯伦–马赛地
|
57 | +54.975 | 18 | |
| 15 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–马赛地
|
57 | +56.335 | 13 | |
| 16 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯–马赛地
|
57 | +1:01.795 | 20 | |
| 17 | 27 | 尼科·霍肯博格
|
阿斯顿·马丁阿美–马赛地
|
57 | +1:03.829 | 17 | |
| 18 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–红牛动力
|
56 | 燃油系统故障 | 4 | |
| 19 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–红牛动力
|
54 | 燃油系统故障 | 2 | |
| RET | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–红牛动力
|
44 | 动力单元故障 | 10 | |
| 最快圈速： 夏尔·勒克莱尔 – 法拉利 – 1:34.570﹙第51圈﹚
| |||||||
| 来源：[29][30] | |||||||
- 注记：
赛后排名
|
|
- 注记：车手积分仅列出前十名。
参见
参考资料
- ^ F1 Schedule 2021 – 2022 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP™ RACE CALENDAR. www.formula1.com. [25 February 2021]. （原始内容存档于2022-03-08） （英语）.
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- ^ Record Attendance at Sold Out 2023 Bahrain Grand Prix. f1destinations.com. 6 March 2023 [11 October 2023].
- ^ F1 - 2022 FORMULA 1 START TIME INFORMATION. Fédération Internationale de l'Automobile. 11 February 2022 [11 February 2022]. （原始内容存档于2022-03-09）.
- ^ The tyre choices are in! One set of softs must be saved for Q3: the drivers qualifying in the top 10 then have to return them. One set each of mediums and hards must be kept for the race; all drivers are obliged to use at least one of those sets.. Pirelli. 2022-03-08 [2022-03-08]. （原始内容存档于2022-03-08）.
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- ^ Mercedes’ radical new ‘sidepod-less’ W13 design appears ahead of final test （页面存档备份，存于互联网档案馆）.Racefans.2022-03-10.[2022-03-10].
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- ^ Schumacher second to Verstappen after late-night test run. RacingNews365. [2022-03-12]. （原始内容存档于2022-03-13） （英语）.
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- ^ FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX 2022 - PRACTICE 1. formula1. [18 March 2022]. （原始内容存档于2022-04-08）.
- ^ FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX 2022 - PRACTICE 2. formula1. [19 March 2022]. （原始内容存档于2022-04-25）.
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- ^ Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022 – Qualifying. Formula1.com. 19 March 2022 [19 March 2022]. （原始内容存档于2022-05-01）.
- ^ 29.0 29.1 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022 – Starting Grid. Formula1.com. 19 March 2022 [19 March 2022]. （原始内容存档于2022-04-13）.
- ^ 30.0 30.1 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022 – Race Result. Formula1.com. 20 March 2022 [20 March 2022]. （原始内容存档于2022-04-10）.
- ^ Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022 – Fastest Laps. Formula1.com. 20 March 2022 [20 March 2022]. （原始内容存档于2022-04-16）.
| 上一场： 2021年阿布扎比大奖赛 |
2022年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2022年沙特阿拉伯大奖赛 |
| 上一届： 2021年巴林大奖赛 |
巴林大奖赛 | 下一届： 2023年巴林大奖赛 |
| |||||||||||||||||||||||||||
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