黄博士（日语：ドクターイエロー ^{Dokutā Ierō}），或称黄医生^[1]，是日本东海旅客铁道及西日本旅客铁道使用的新干线电气、轨道综合检测列车的昵称。列车上装有专门的设备来监控轨道和高架电车线的状况，包括专门的仪表转向架以及观测用圆顶。名称中的“博士”意指其测试和诊断功能，而“黄”则来自它们都被涂上的亮黄色^[2]。东海与西日本使用之列车的条纹为蓝色，而东日本的则是绿色条纹^[3]。

• 921型（无动力车辆）
  • 921-1：1962年新制，1980年退役。
  • 921-2：1964年由MaRoNeFu 29-11寝台车改装而成，1976年退役。
• 922型（以新干线0系电联车为基底车辆）
  • 922-0（T1编组）：1964年由测试车1000系B编组改装而成，1976年退役。

• 922型（以新干线0系电联车为基底车辆）
  • 922-10（T2编组）：1974年新制，2001年退役。
  • 922-20（T3编组）：1979年新制，2005年退役。
• 923型（以新干线700系电联车为基底车辆）
  • 923（T4编组）：2002年新制。
  • 923-3000（T5编组）：2005年新制。

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  922型T2编组，摄于1998年10月
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  922型T3编组，摄于2004年10月
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  923型T4编组，摄于2013年4月
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  923型T5编组，摄于2008年7月

• 925型（以新干线200系电联车为基底车辆）
  • 925/0（S1编组）：1979年新制，2001年退役。
  • 925/10（S2编组）：1982年由测试车962系改装而成，2002年退役。

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  925型S1编组，摄于1987年
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  925-10型S2编组，摄于2002年9月

925型退役后，东日本旅客铁道以新干线E3系电联车为基底制成新干线926型高速综合检测列车（East i）作为其后继车款，不再使用黄色涂装，故目前东日本旅客铁道已无黄博士车款之运行。

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  磁浮、铁道馆内的922-26号车，摄于2011年3月

T3编组的922-26号车于废车后保存于博多综合车辆所，2011年起移至磁浮、铁道馆内展示。

• East i
• 中国铁路高速综合检测列车：中国高速铁路的检测列车，其部分列车同样具有黄底蓝条纹之涂装，故有“中国版黄博士”的䁥称。