长征五号系列运载火箭

转场中的长征五号遥二火箭
用途	不可重复使用的大型运载火箭
制造者	中国航天科技集团公司(CASC) 天津航天长征火箭制造有限公司
制造国家	中华人民共和国
外型及质量参数
高度	CZ-5: 56.97 米 CZ-5B: 53.66 米 CZ-5/YZ-2: 56.97 米 CZ-5(加长整流罩): 约63.2 米
直径	5 米
质量	CZ-5: 851.8 吨 CZ-5B: 837.5 吨
级数	CZ-5: 2.5 级 CZ-5B: 1.5 级 CZ-5/YZ-2: 3.5 级
业载量
至LEO有效载荷
质量	CZ-5B: 25 吨
至GTO有效载荷
质量	CZ-5: 14.5 吨
至TLI有效载荷
质量	CZ-5: 8.8~9.4 吨
至GEO有效载荷
质量	CZ-5/YZ-2: 5.1吨
至SSO有效载荷
质量	CZ-5B: 15 吨 (700千米) CZ-5B/YZ-2: 6.7 吨 (2000千米)
至MTO有效载荷
质量	CZ-5: 15 吨
至TMI有效载荷
质量	CZ-5: 6~7 吨
相关火箭
本系列	长征系列运载火箭
相似型号	火神运载火箭 德尔塔4号重型运载火箭（Delta IV Heavy） 阿丽亚娜五号运载火箭（Ariane 5） 阿丽亚娜6号运载火箭（Ariane 6） 安加拉A5运载火箭（Angara A5） 质子-M运载火箭（Proton-M）
发射历史
现状	服役中
发射场	文昌航天发射场一号发射工位 19°36′53″N 110°57′04″E / 19.614691°N 110.951004°E / 19.614691; 110.951004
总发射次数	12
成功次数	11
失败次数	1
首次发射	CZ-5: 2016年11月3日 CZ-5B: 2020年5月5日
助推器
助推器数	4 枚
高度	27.6米（91英尺）
直径	3.35米（11.0英尺）
总重	156,600千克（345,200磅）
燃料重量	142,800千克（314,800磅）
发动机	2×YF-100发动机
单发推力	2×1199.19 千牛 (海平面) 2×1339.48 千牛 (真空)
比冲	2942 米/秒 (海平面) 3286.2 米/秒 (真空)
推进时间	173秒
燃料	液氧/煤油
第一级
高度	33.16米（108.8英尺）
直径	5米（16英尺）
总重	186,900千克（412,000磅）
燃料重量	165,300千克（364,400磅）
发动机	2×YF-77发动机
单发推力	2×518 千牛 (海平面) 2×700 千牛 (真空)
比冲	3106 米/秒 (海平面) 4197 米/秒 (真空)
推进时间	475秒（遥一、遥二）492秒（遥三及后续）
燃料	液氧/液氢
第二级（可选）
高度	11.54米（37.9英尺）
直径	5米（16英尺）
总重	36,000千克（79,000磅）
燃料重量	29,100千克（64,200磅）
发动机	2×YF-75D发动机
单发推力	2×88.36 千牛
比冲	4340 米/秒
推进时间	700秒
燃料	液氧/液氢
上面级（可选） – 远征二号
直径	3.8米（12英尺）
发动机	2×YF-50D发动机
单发推力	2×6.5 千牛
比冲	3150 米/秒
推进时间	1105秒
燃料	四氧化二氮/偏二甲肼

长征五号系列运载火箭是中国航天科技集团公司研制的新一代五米直径低温液体捆绑式大型运载火箭系列。其到达近地轨道的最大理论有效载荷为32~33吨（海南文昌发射场出发），实际近地轨道运力为25吨（长五B）^[1]，而到达同步转移轨道的最大有效载荷能力为14.5吨^[2][3]。

长征五号系列为中国第一个从总体到分系统均采用最新技术的大型液体运载火箭系列^[4]，是中国目前研制规模和技术跨度最大的航天运输系统工程，新技术比例达95%以上。目前是中国现役起飞质量最大、芯级直径最粗、运载能力最强的火箭^[5]。

历史

长五问世

长征五号所使用的关键技术早于1986年在863计划支持下开展前期论证和攻关，2001年2月，长征五号项目初现端倪。2001年5月国防科工委开展预先研究。2000年至2001年，120吨级液氧煤油发动机YF-100及50吨级液氢液氧发动机YF-77先后开始立项研制。2002年，为了解决“老长征”火箭的一系列历史遗留问题，首次提出新一代运载火箭“模块化研制、积木式发展”的理念，并且据此确定“一个系列、两种发动机、三个模块”的发展思路以及“通用化、系列化、组合化”的设计思想。

2006年10月，在20年的可行性研究之后，中国政府批准了由国防科工委和财政部联合立项的长征五号火箭工程^[1][6]，并预计2014年首飞^[7]。不过公开消息则要到2007年中国东北展会期间才由开发商披露。^[8] 长征五号由2008年11月成立的天津航天长征火箭制造有限公司生产，制造基地设于沿海城市天津滨海新区开发区西区夏青路199号的中国运载火箭技术研究院天津产业园^{[注 1]}。2009年时，长征五号曾考虑开发载人型号^[9]。2012年3月“两会”期间，中国航天科技集团透露长征五号研制进展顺利^[10]，关键技术攻关总体上取得重大进展，已进入初样研制攻坚阶段，有望在当年12月转入试样研制阶段^[6]，计划于2014年首飞^[11]。同年11月，长征五号已进入大型地面验证最后阶段^[12]，预计2014年年底左右实现“长征五号”首飞^[13]。2015年9月至2016年2月，长征五号合练箭在海南文昌发射场完成合练^[14]。

2016年11月3日20时43分，历十年磨一箭，长征五号于海南岛中国文昌航天发射场首次发射成功。^[15]

遥二失利

2017年7月2日19时，长征五号遥二火箭从文昌1号工位起飞，起飞后174秒助推器燃尽并抛离，指挥大厅直播画面显示其将会坠入东沙群岛与瓦拉格市之间的海域，整流罩于起飞后286秒抛离，至此飞行一切正常。

起飞后346秒，芯一级的一台YF-77发动机液氧泵发生损毁，这一幕被一台安装于芯二级（上面级）三四助推方向的摄像机捕捉到，全箭姿态仅靠剩余一台YF-77维持。由于发动机失效，芯一级直到起飞后572秒才与芯二级分离，而正常情况下应为475秒，因此使得轨道高度过低，到624秒时，网络直播画面左下角出现橙黄色的光亮，且随着时间推移，亮度，范围不断加大，表示星箭组合体已经开始再入大气层，最终于708秒时画面卡死，显示进入黑障而通讯中断。^[16]不久后，CCTV13报道了发射失败的消息。^[17]

故障归零

由于芯一级坠入马里亚纳海沟，故障难以定位，官方表示“芯一级液氢液氧发动机一分机涡轮排气装置在复杂热力环境下，局部结构发生异常”。^[18]最终第一次“归零”在次年4月才完成，其中进行了200余项技术改进^[19]，以及13次长程试车，准备在2018年年底进行复飞。^[20]

2018年11月30日，在火箭总装即将完成之时，与遥三上安装的同一批次的YF-77发动机在北京云岗进行试车时再度发生故障，根据遥三成功后官方透露的情况，这一次参数与遥二发动机失效前的相似，没有找出原因的情况下，归零进入第二轮，这一次相关专家认为应当发动机的结构进行强化，确保发动机在火箭高温、强振动等恶劣工况下的可靠性，发动机在很快通过了两次试车，新的发射时间也被定于2019年年底。

2019年4月4日，当用于遥三火箭的YF77进行最后一次试车时一位设计团队的员工发现发动机存在异常震动，发动机在拆解后发现液氧泵存在细微裂纹，相同的故障不久后也在同批次其他发动机的试车中发现，这一次故障也被长征五号火箭副总师王维彬评价为“击中要害”，但问题的解决仍困难重重，设计团队有多种各有利弊的设计方案，加强结构的改进幅度难以量化；绕过单一故障点也需要全系统的改动；最终团队认为最现实的方案是对发动机进行“小改”最终通过结构设计优化的方式来提高发动机的可靠性以及性能。^[21]

第三次归零的发动机试车考核于同年7月31日展开，这一次发动机没有再出现故障，试车获得成功，遥三的发射准备工作随即展开。^[22]

遥三复飞 东方红五号卫星平台首飞

2019年10月22日，由远望21号、22号船组成的火箭运输船队从天津港启航并于27日抵达文昌清澜港。^[23]随后由公路运输至文昌发射场，在完成了总装，测试等准备工作后于12月21日上午8时离开垂直测试厂房，当日10时抵达发射区。同月27日，海南省公安厅对文昌市部分路段进行交通管制 ，发射前3小时开始对外来车辆逐步采取限制。^[24]此次发射央视新闻在中国大陆几家网络直播平台上对此次发射进行了直播，无电视台直播，也有一些中国大陆网民将央视的直播画面转播至YouTube上。^[25]此次发射搭载着东方红五号平台实践20号（亦为遥二所搭载的实践18号补发），由于此首飞星搭载着包括电推进、10Gbps激光通信，可展开式热辐射器等尖端技术，^[26]保密性较强，网络直播的发射场信号直至起飞前1分钟才开始。

27日20时45分，火箭点火升空，174秒后助推器分离，195秒后抛整流罩，由于“归零”后的YF-77为了提高工作的稳定性，导致推力少量下降，一二级分离由遥一的475秒延长到了495秒，T+774秒，二级一次关机，此时星箭组合体位于菲律宾海，关岛以西的海域上空，2200秒后，星箭分离，实践20号进入超同步转移轨道。^[27]次年1月6日，发射任务搭载的实践20号完成定点，在轨验证工作开始。^[28]

此次发射也是2019年全世界最后一次发射任务。^[29]

遥四 天问一号火星绕落巡任务

长征五号系列火箭的第一次应用性发射即为天问一号火星探测任务。此次任务也是中国大陆自东方红一号发射以来的第一次行星际飞行任务，用于此次任务的YF-77发动机于2020年1月19日完成100秒校准试车^[30]，而探测器则于同年4月24日，被命名为天问一号。星箭组合体于7月17日转运至文昌发射场101工位，在对箭体完成检查之后开始低温燃料加注^[31]

2020年7月23日12时41分，中国在海南岛东北海岸中国文昌航天发射场，用长征五号遥四运载火箭携中国第二次火星探测任务“天问一号”探测器发射升空，383秒后，星箭组合体离开大气层，整流罩被抛离，一级关机时间与遥三相同，T+708秒，二级一次关机，滑行952秒后二级二次点火，开始火星转移变轨，飞行2086秒后，二级二次关机，在调整姿态后进行器箭分离，此时天问一号高度已经达到470km，2530秒后太阳翼展开成功。^[32][33]，这是中国第一次完全自主实施的火星探测任务，也是第一次行星际飞行任务。

2021年2月10日，天问一号顺利实施近火制动，成功进入环火轨道，成为中国第一颗人造火星卫星^[34]。北京时间5月15日7时18分，天问一号着陆器携带祝融号火星车成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，中国成为第二个完全成功着陆火星的国家^[35]。

遥五 嫦娥五号月球采样返回任务

2020年11月24日4时30分，在中国文昌航天发射场，“长征五号”遥五运载火箭成功发射探月工程“嫦娥五号”探测器，顺利将探测器送入预定轨道，开启中国首次地外天体采样返回之旅。长征五号遥五运载火箭发射升空后，先后实施了助推器分离、整流罩分离、一二级分离以及器箭分离等四次分离。

“嫦娥五号”探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器四部分组成，后续在经历地月转移、近月制动、环月飞行后，着陆器和上升器组合体将与轨道器和返回器组合体分离，轨道器携带返回器留轨运行，着陆器承载上升器于2020年12月1日完成了月球正面预选区域的软着陆，按计划开展了月面自动采样等后续工作，并于12月17日携带收集到的月球样品返回地球并在四子王旗着陆场成功着陆^[36]。

空间站任务

不同于先前的天宫系列飞船，空间站组件更重，原先采用偏二甲肼/四氧化二氮的长征二号系列火箭无法满足运力需求，长征五号系列火箭的状态直接关系到空间站可否进行建设，2017年的长五遥二失利就使得原定于2018年开始的空间站建设任务被推迟接近3年之久^[37]。

与新一代载人飞船实验船任务相似，空间站的建设完全依赖专为近地轨道任务设计的新款长五，即“长征五号B型”，该型号相较于用于高轨任务的标准型长征五号，该版本的运载火箭去掉了第二级火箭，原级间段（包括发动机与液氧贮箱部分）、二级液氢贮箱所占用的空间均被整流罩内的有效载荷空间所取代。

该任务的第一个组件，即天和核心舱于2021年2月春节期间抵达文昌，相应的运载火箭也于同月22日抵达发射场，在进行相应的组装、测试等必要的准备工作后于4月29日上午11时23分成功发射入轨^[38][39]。空间站的首个乘组于2021年6月17日搭乘神舟十二号飞船升空并对接进入空间站^[40][41]。天宫空间站的其余组件也将于2022~2023年期间陆续利用长五B发射升空。

设计

由长征五号系列设计思路衍生的新一代运载火箭系列（${\displaystyle \phi \,\!}$：直径） 新一代运载火箭系列 长征五号系列 4*助推器${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米 一级${\displaystyle \phi \,\!}$5米 二级${\displaystyle \phi \,\!}$5米 长征五号   4*助推器${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米 一级${\displaystyle \phi \,\!}$5米 长征五号B   0、2*助推器${\displaystyle \phi \,\!}$5米 一级${\displaystyle \phi \,\!}$5米 二级${\displaystyle \phi \,\!}$5米 长征十号系列   ${\displaystyle \phi \,\!}$5米、3.35米 长征六号系列 一级${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米 二级${\displaystyle \phi \,\!}$2.25米 三级${\displaystyle \phi \,\!}$2.25米 长征六号   0、2、4*助推器${\displaystyle \phi \,\!}$2米[注 2] 一级${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米 二级${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米 长征六号改系列   ${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米、2.25米 长征七号系列 4*助推器${\displaystyle \phi \,\!}$2.25米 一级${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米 二级${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米 长征七号   4*助推器${\displaystyle \phi \,\!}$2.25米 一级${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米 二级${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米 三级${\displaystyle \phi \,\!}$3米[注 3] 长征七号改   0、2*助推器${\displaystyle \phi \,\!}$2.25米 一级${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米 二级${\displaystyle \phi \,\!}$3.35或3米[注 3] 长征八号系列   ${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米、2.25米 ${\displaystyle \phi \,\!}$5米模块 ${\displaystyle \phi \,\!}$3.35米模块 ${\displaystyle \phi \,\!}$2.25米模块

系列总体方案

以长征五号系列火箭为代表的新一代运载火箭系列采用“模块化研制、积木式发展”的理念，并且据此确定“一个系列、两种发动机、三个模块”的发展思路以及“通用化、系列化、组合化”的设计思想。“一个系列”为“新一代运载火箭系列（规划阶段统一称为长征五号系列运载火箭）”；新研制“两种发动机”为50公吨力（490千牛顿）级推力的YF-77液氢液氧液体推进剂发动机，120公吨力（1,200千牛顿）级推力的YF-100液氧煤油推进剂发动机；“三个模块”为5米直径模块（安装2台YF-77），3.35米直径模块（安装2台YF-100），2.25米直径模块（安装1台YF-100）。以上为一级和助推器配置，二级搭配的发动机为9公吨力（88千牛顿）级推力的YF-75D液氢液氧推进剂发动机，或以YF-100为基础研制的YF-115液氧煤油推进剂发动机；可选择5米直径模块（安装2台YF-75D）、3.35米直径模块（安装4台YF-115）或2.25米直径模块（安装1台YF-115）^[42]。

模块化设计的好处是可以根据需要把不同模块组装成不同推力的火箭，以执行不同的任务。例如系列中现役运载能力最强的型号长征五号，一级和二级均为5米直径模块，另配有4个3.35米直径模块作为助推器。长征五号系列最终只选择了运载能力最强的构型，以避免与其他型号火箭运力重叠。新一代运载火箭系列中其他中、低运力模块组合方案后来被移出长征五号系列，单独命名形成各自系列。其他系列所选用发动机类型或数量可能存在差异，模块尺寸则相同。

长征五号具体设计

长征五号火箭助推器和芯一级所分别使用的YF-100及YF-77发动机

长征五号系列火箭现任总设计师是李东，首任总设计师（2001年1月－2006年1月）是徐盛华。中国运载火箭技术研究院及上海航天技术研究院分别承担芯级及助推器的研制任务。

长征五号整流罩直径5.2米，长12.3米，长征五号B型长度更达20.5米，可搭载三种专门为其设计的火箭发动机，完全采用无毒无污染的液氢或煤油和液氧推进剂，分别为推力为120吨的YF-100液氧煤油高压补燃循环发动机、推力为50吨的YF-77燃气循环氢氧发动机和推力为9吨的YF-75D膨胀循环氢氧发动机。

其120吨级液氧发动机设计难度大，必须独力开发上百项新技术或新材料，中国航天推进技术研究院制造初始四台样机在高台测试时，两台启动爆炸，两台燃油系统烧毁，^[43]第五台样机才成功，液态燃料槽在2012年6月30日静力测试时也发现焊接口裂缝，薄壁大直径燃料槽是国际高端机密技术，焊接工艺和结构设计全靠自力摸索，最终研制成功。

120吨级的YF-100液氧煤油发动机于2012年7月29日测试成功^[44]。但此前研发遭遇一些困难，进度数次推迟^{[45][46][47][48]}。长征五号火箭已于2015年3月23日完成芯一级动力系统第二次试车^[49]；2016年1月起，长征五号在文昌航天发射中心进行合练，共计140天。^[50]长征五号历时十年研制，于2016年11月3日完成首飞。

未来展望

长征五号系列火箭未来还可以搭配远征系列上面级，以及固体上面级来执行GEO（地球同步轨道直送）、中高轨圆轨道等多种高轨道发射任务。

标准型长征五号除了可以用于GTO，地月、地火转移任务外，还可以进行太阳同步轨道（SSO）任务，如果需要执行逃逸能量C3超过20 k㎡/s2的深空探测任务时，可以在二级火箭的基础上加装远征一号上面级甚至是小固体上面级以满足需求。

长征五号B型火箭可以与远征系列上面级配合执行1000km圆轨道、SSO发射任务。

标准型火箭采用的12 m长整流罩还存在长度较小，使用空间不满足大质量载荷的包络使用需求的缺点，后续可以改用19m长整流罩，一次性发射两颗基于东方红四号平台（DFH-4）的卫星，或一颗东方红五号（DFH-5）平台外加一个东方红三号平台（DFH-3）的载荷来实现一箭多星。

该系列型号的发射场准备流程也有大量优化的潜力，如：优化发射场测试项目、产品运输流程、采用异种推进剂并行加注来优化推进剂加注流程，芯一级YF-77发动机整机随箭体运输，以减少总装工序。这些优化如果都能得到采用，发射任务的准备周期至少可以减少15天。^[51]

意义

长征五号的问世，带来的不仅仅是运力的提升，中国多个重大航天计划能否正常开展都取决于长征五号系列火箭是否可用。

在长征五号开发的时期，中国下一阶段的中国探月工程、行星探测工程和载人航天工程，都亟需运力超越当时服役的长征系列的运载火箭。例如，旨在实现月球表面着陆并返回地球这一目标的嫦娥五号重达8吨，除了长征五号，没有其他在役中国火箭能将其送入地月转移轨道。

嫦娥五号原定于2017年底发射^[52]，但由于2017年7月长征五号遥二的发射失败，嫦娥五号任务被迫暂时搁置直至2019年底长征五号遥三发射成功，于2020年底最终完成发射并成功将月球样品采集后返回地球^[53]。

中国行星探测工程的首个任务，重达5吨的火星探测器天问一号也同样必须由长征五号发射并送入地火转移轨道。在2019年底长征五号遥三复飞成功后，天问一号及时赶上了2020年7月的地火转移窗口期并完成发射，为中国行星探测带来了历史性突破。

远期的日球层顶、外行星、柯伊伯带探测任务同样需要长征五号火箭来将载荷送入轨道^[54]

对于中国载人航天工程“第三步”的空间站建设阶段来说，重达20吨的空间站舱段只能由长征五号B型运载火箭送入近地轨道。长征五号B于2020年5月5日完成首飞，并于2021年成功将天宫空间站的首个舱段天和核心舱送入轨道，随后在2022年成功发射了问天实验舱和梦天实验舱，完成了中国首个长期空间站三舱组合体的建设^[55][56][57]。

除此之外，旨在取代神舟系列的中国新一代载人飞船、太空望远镜以及未来的载人登月工程同样需要更大吨位的火箭，长征五号的研制成功对此类型运载火箭的发展起到了重大推动作用。

衍生构型

长征五号运载火箭

长征五号运载火箭为二级半构型，芯级直径5米，捆绑4个3.35米直径斜头锥助推器，是系列中性能最高的型号。全箭总长56.97米，起飞质量854.5吨，起飞推力约1062吨，主要承担地球同步转移轨道任务，运载能力14吨，较中国原有运载火箭提升2.5倍，其整流罩长度达12.3米^[58]。

长征五号B运载火箭

长征五号B运载火箭为此系列的近地轨道版本，取消第二级，为一级半构型，是中国首款一级直接入轨火箭，全箭总长53.7米，起飞重量837.5吨，近地轨道运载能力达25吨，主要承担中国空间站舱段发射任务等近地轨道任务。长征五号乙运载火箭整流罩长度为20.5米^[58]。该火箭一级燃尽后在不受控状态下逐渐落回大气层焚毁。^[59]

残骸处理

不同于老长征系列火箭（CZ-2、3、4），长征五号火箭从海南文昌发射场而非西昌、酒泉的内陆发射场起飞，发射阶段，火箭全程位于太平洋上空，几乎不会飞跃陆地，发射前只需对发射场周围3.3km内的民众进行疏散处理，而非像内陆发射场任务一样要对各个残骸落区范围内的居民一并进行较大规模的疏散。

长征五号标准型采用两级半构型，起飞后，用尽的四台助推器会落入南海海域，整流罩则会落入吕宋海峡（遥三及更早的任务），也会视射向进行必要的延后抛离以规避菲律宾（如：天问一号、嫦娥五号任务），芯一级在完成分离后也会落入太平洋的开放水域中，芯二级则会在将载荷送入预定轨道之后根据ISO27875与ISO20893标准进行“钝化处理”（排空剩余推进剂、排空增压气体、电池放电等）。

长征五号B残骸批评

由于长征五号B型是采用一级半入轨，助推器与整流罩的处理方式与标准型长五无异，体积与质量较大的芯一级会随同有效载荷入轨，分离后的芯级会在轨道衰减的作用下在约两周的时间内再入地球大气，少数未燃尽的器件最终会落回地面。部分媒体与学者担心这会对地面人员及设施造成损坏^[60][61]。

同样，由于高层大气的阻力作用以及太阳光照的影响，器件分离数日后，箭体会开始低速翻滚^{[62][63][60][查证请求]}，这一现象经常被一些媒体误解读为火箭发射失败^{[64][查证请求]}。 2020年5月中旬，长征五号B遥一火箭的芯一级在大西洋上空再入，科特迪瓦附近的居民声称有金属物件掉落在地面，^[65]这些物件被认为来自于长征五号B型火箭^[66]。

美国国家航空航天局（NASA）局长吉姆·布里登斯廷批评中国长征五号B型的处置方式有悖于NASA正寻求的太空活动行为规范《阿尔忒弥斯协定》中的一系列原则^[67]。长征五号发射后，局长吉姆·布莱登斯汀在NASA委员会会议上，对火箭于西非沿海再入前不到一小时就飞越了美国的主要城市的不可控性质，提出了自己的担忧和批评：“它飞过了人口中心，并重新进入了地球大气层。这可能是非常危险的”^[68][61]。

发射记录

已发射

计划中

数据统计

火箭规格

全球现役大型运载火箭性能比较

现役大型运载火箭参数对比（截至2022年7月）
国家	型号	运载能力（吨）		起飞重量（吨）	发射价格（万美元）	运载系数（%）		成本/载荷（万美元/吨）	首飞年份	发射成功率	发射总数
		近地轨道	同步转移轨道			近地轨道	同步转移轨道
美国	太空发射系统	95[89]	?	2497	200000[90]	3.8	?	2105	2022	100%	1
美国	猎鹰重型运载火箭	63.8[91]	26.7[91]	1420[91]	9700	4.49	1.88	152	2018	100%	6
中国	长征五号运载火箭	32[92]	14.5[93]	851.8[92]	16000	3.62	1.67	500	2016	87.5%	8
中国	长征五号B运载火箭	25[92]	N/A	837.5[92]	？	2.98	N/A	？	2020	100%	4
俄罗斯	安加拉A5运载火箭	24.5[94]	5.4/7.5[94]	790	10000[95][96]	3.10	0.68/0.95	408	2014	80%	5
俄罗斯	质子M型运载火箭	23[97]	6.92[97]	705	6500[98]	3.26	0.98	283	2001	90.43%	115

参见

• 长征六号
• 长征七号
• 长征八号
• 长征九号
• 远征二号
• YF系列火箭发动机

注释

参考文献

来源

引用

查 论 编 中国运载火箭系列 公共航天 国有企业 中国航天科技集团 长征系列运载火箭 一号系列 二号系列 三号系列 四号系列 五号系列 六号系列 七号系列 八号系列 九号系列 十号系列 中国航天科工集团 快舟系列运载火箭 公私合营 中科宇航 力箭系列运载火箭 商业航天 蓝箭航天 朱雀系列运载火箭 星河动力 谷神星系列运载火箭 智神星系列运载火箭 天兵科技 天龙系列运载火箭 星际荣耀 双曲线系列运载火箭

查 论 编 长征系列运载火箭 长征一号系列 长征一号 长征一号丁 长征二号系列 长征二号（甲） 长征二号丙 /SD /SM /SMA /SMB 风暴一号 长征二号丁 长征二号捆 /EPKM /ETS 改进型 长征二号F 基本型 改进型 换发型 长征三号系列 长征三号 长征三号甲 长征三号乙 基本型 改进型 改进一型 改进二型 改进三型 改进三Z型 改进五型 长征三号丙 基本型 改进二型 改进三Z型 长征四号系列 长征四号 长征四号甲 长征四号乙 长征四号丙 长征五号系列 长征五号 长征五号B 长征六号系列 长征六号 长征六号甲 长征六号乙 长征六号丙 长征六号X 长征七号系列 长征七号 长征七号改 长征八号系列 长征八号 长征八号改 长征八号R 长征九号系列 长征九号 长征十号系列 长征十号 长征十号甲 长征十一号系列 长征十一号 长征十二号系列 长征十二号 注：现役型号   退役型号   未飞型号   取消型号 参见：模板:长征系列运载火箭型号谱系、中国运载火箭发射列表、YF系列火箭发动机、远征系列上面级、新长征系列运载火箭

查 论 编 轨道发射系统 现役  美国 国营 SLS 宇宙神 5号 德尔塔 4号 米诺陶 1号 4号 5号 金牛座 飞马座 民营 猎鹰 9号 重型 新雪帕德 安塔瑞斯 发射者一号 萤火虫阿尔法 阿斯特拉3号 新格伦号 火神 前苏联 / 俄罗斯 安加拉 第聂伯（与乌克兰合作） 天箭（与乌克兰合作） 静海 质子 M型 K型 K/DM组级 呼啸 起飞 联盟2号 2.1v 波浪 天顶 2号 3号SL 3号F  中华人民共和国 国营 长征 2号C 2号D 2号F 3号A 3号B 3号C 4号B 4号C 5号 5号B 6号 6号A 7号 7号A 8号 11号 捷龙 一号 三号 快舟 快舟一号 快舟一号甲 快舟十一号 力箭一号 民营 朱雀二号 双曲线一号 谷神星一号 天龙二号 引力一号  印度 地球同步 地球同步3型 极轨卫星 欧洲空间局 阿丽亚娜 5号 织女星  日本 H-IIA Epsilon H3  以色列 沙维特  朝鲜 银河 3号  韩国 世界  伊朗 凤凰 Qased 祖勒贾纳  新西兰 电子号（与美国合作） 开发中  美国 SpaceX星舰 中子号 人族R号  俄罗斯 叶尼塞  中华人民共和国 长征 6号X 9号 10号 12号 欧洲空间局 阿丽亚娜 6号  日本 H3 KAIROS  印度 ULV  罗马尼亚 哈斯  乌克兰 旋风4号 退役  美国 宇宙神 早期版本 1号 2号 3号 德尔塔 早期版本 2号 3号 丘诺 1号 2号 土星 1号 1B号 5号 大力神 1号 2号 3号 4号 雅典娜 康尼斯多加 试验 迦勒 游骑兵 斯巴达 雷神 先锋 猎鹰 1号 人族1号 前苏联 / 俄罗斯 闪电 能源 R-7 宇宙 1号 2号 3号 3号M型 旋风 2号 3号 质子 UR500 联合L 联盟-FG  中华人民共和国 长征 1号 1号D 2号A 2号E 3号 4号A 风暴1号 开拓者 1号 2号 2号A 朱雀一号  日本 兰布达（英语：Lambda (rocket family)） Mu M-4S（日语：M-4Sロケット） M-3C（日语：M-3Cロケット） M-3H（日语：M-3Hロケット） M-3S（日语：M-3Sロケット） M-3SII（日语：M-3SIIロケット） M-5 N-I N-II H-I H-II J-1（日语：J-Iロケット） H-IIB 欧洲空间局 欧罗巴 阿丽亚娜 1号 2号 3号 4号  印度 卫星运载火箭 原型 加强  英国 黑箭  法国 钻石  朝鲜 白头山 银河 2号  韩国 罗老  巴西 卫星运载火箭  德国 OTRAG运载火箭（英语：OTRAG (rocket)）  伊朗 信使 已取消  美国 海龙号运载火箭（英语：Sea Dragon (rocket)） 土星C-8型运载火箭（英语：Saturn C-8） OmegA 前苏联 / 俄罗斯 N1

查 论 编 中华人民共和国航天 国家航天局（CNSA） 中国载人航天工程办公室（CMSA） 运载火箭 查 论 编  中国运载火箭 现役 国营 长征系列 长征二号丙 长征二号丁 长征二号F 长征三号甲 长征三号乙 长征三号丙 长征四号乙 长征四号丙 长征五号 长征五号B 长征六号 长征六号甲 长征六号丙 长征七号 长征七号改 长征八号 长征十一号 龙系列 捷龙一号 捷龙三号 快舟系列 快舟一号 快舟一号甲 快舟十一号 混合 中科系列 力箭一号 民营 星际荣耀 双曲线一号 星河动力 谷神星一号 蓝箭航天 朱雀二号 天兵科技 天龙二号 东方空间 引力一号 研制中 国营 长征系列 长征六号X 长征九号 长征十一号甲 长征十号 长征十号甲 长征十二号 龙系列 捷龙二号 腾龙一号 快舟系列 快舟二十一号（英语：Kuaizhou#Models） 西北工业大学 飞天一号 混合 中科系列 力箭二号 力箭三号 民营 星际荣耀 双曲线三号 零壹空间 灵龙一号 灵龙二号 深蓝航天 星云一号 星河动力 智神星一号 天兵科技 天龙三号 火箭派 达尔文二号 蓝箭航天 朱雀三号 东方空间 引力二号 退役 长征系列 长征一号 长征一号丁 长征二号甲 长征二号E 长征三号 长征四号甲 风暴一号 开拓者系列 开拓者一号 开拓者二号 开拓者二号甲 朱雀一号 OS-M 注：本模板不收录已取消研发的发射载具 斜体表示该型火箭已经发射过但还未成功进入轨道 参见：中国运载火箭发射列表、YF系列火箭发动机、远征系列上面级、新长征系列运载火箭、模板:长征系列运载火箭 卫星 遥感 返回式卫星 遥感系列卫星 高分专项工程 吉林一号 天绘系列卫星 地球观测 海洋系列卫星 海洋一号 海洋二号 资源系列卫星（部分与巴西合作） 资源一号 资源二号 资源三号 环境监测 环境减灾卫星 云海系列卫星 云海一号 云海二号 云海三号 气象 风云系列卫星 军事侦察 尖兵系列卫星 通信与广播 东方红系列 东方红一号 东方红二号 东方红三号 东方红四号 东方红五号 中星系列卫星 鑫诺卫星 亚太卫星 亚洲卫星 烽火系列卫星 神通系列卫星 通信技术试验系列卫星 天通一号 跟踪与数据中继 天链系列中继卫星 天链一号01 天链一号02 天链一号03 天链一号04 天链一号05 天链二号01 导航与定位 北斗卫星导航试验系统（北斗一号） 北斗卫星导航系统（北斗二号、北斗三号） 中国区域定位系统 天文与空间科学观测 进行中 双星计划（与欧洲合作） 暗物质粒子探测卫星（悟空号） 硬X射线调制望远镜（慧眼号） 引力波暴高能电磁对应体全天监测器（怀柔一号） 羲和计划 太阳Hα光谱探测与双超平台科学技术试验卫星 夸父计划 先进天基太阳天文台 太极计划 微重力技术实验卫星 天琴计划 天琴一号技术试验卫星 爱因斯坦探针卫星 天基多波段空间变源监视器（与法国合作） 未来计划 巡天号光学舱 太阳风—磁层相互作用全景成像卫星（与欧洲合作） 增强型X射线时变与偏振空间天文台（与欧洲合作） 资助项目 空间科学先导专项 技术研究与试验 实践系列卫星 量子科学实验卫星（墨子号） 全球二氧化碳监测科学实验卫星 陆地生态系统碳监测卫星（句芒号） 希望一号 脉冲星导航试验卫星 天源一号 张衡一号 张衡二号（与意大利合作） 空间探测器 月球探测 嫦娥系列 一号 二号 三号 再入返回飞行试验器 鹊桥 四号 五号 鹊桥二号 六号 七号 八号 月球车 玉兔号 玉兔二号 小行星探测 嫦娥二号 天问二号 行星探测 火星探测 萤火系列火星探测器 萤火一号 天问系列火星探测器 天问一号 天问三号 火星车 祝融号 外太阳系探测 天问四号 星际快车 载人航天 载人飞船 已完成 神舟飞船 一号 二号 三号 四号 五号 六号 七号 八号 九号 十号 十一号 十二号 十三号 十四号 十五号 十六号 十七号 进行中 神舟飞船 十八号 未来计划 神舟飞船 十九号 二十号 梦舟飞船 揽月着陆器 已取消 曙光一号 货运飞船 已完成 天舟 一号 二号 三号 四号 五号 进行中 天舟 六号 七号 未来计划 天舟 八号 空间站 已完成 天宫一号 天宫二号 伽马暴偏振探测器（天极号） 进行中 天宫空间站 天和核心舱 问天实验舱 梦天实验舱 未来计划 天宫空间站 巡天号光学舱 高能宇宙辐射探测设施 伽马暴偏振探测器二号 月球科研站 已取消 天宫三号 载人登月 未来计划 长征十号 梦舟Y飞船 揽月着陆器 设施 航天城 东风航天城 北京航天城 上海航天城 文昌航天城 东方航天港 控制中心 北京航天飞行控制中心 测控通信系统 中国西安卫星测控中心 中国航天测控站 中国卫星海上测控部（辖远望号船队） 中国深空测控网 发射场系统 中国酒泉卫星发射中心 中国西昌卫星发射中心（辖文昌航天发射场） 中国太原卫星发射中心（辖中国东方航天发射港） 中国文昌商业航天发射场（建设中） 着陆场系统 四子王旗着陆场 东风着陆场 机构 工信部下属 国防部第五研究院→第七机械工业部→航天工业部→航空航天工业部→航天工业总公司（国家航天局）→国家航天局 对地观测与数据中心 探月与航天工程中心 深空探测实验室 军队系统 解放军总装备部→中央军委装备发展部 中国载人航天工程办公室 中国航天员科研训练中心 战略支援部队航天系统部→军事航天部队 宇航员大队 航天侦察局 国资委下属 航天科技集团 中国运载火箭技术研究院 一院 航天动力技术研究院 四院 中国空间技术研究院 五院 航天推进技术研究院 六院 四川航天技术研究院 七院 上海航天技术研究院 八院 中国航天电子技术研究院 中国航天空气动力技术研究院 十一院 中国卫通 航天科工集团 信息技术研究院 一院 防御技术研究院 二院 飞航技术研究院 三院 运载技术研究院 四院 动力技术研究院 六院 航天科工火箭技术有限公司 中国卫星网络集团 中科院系统 中国科学院空间应用工程与技术中心 中国科学院微小卫星创新研究院 中国科学院国家空间科学中心 中国科学院力学研究所 中国科学院空天信息创新研究院 天文台（国家天文台 上海天文台 紫金山天文台） 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 气象局系统 国家卫星气象中心 国家空间天气监测预警中心 航天院校 北京航空航天大学 南京航空航天大学 哈尔滨工业大学航天学院 沈阳航空航天大学 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学 清华大学航天航空学院 上海交通大学航空航天学院 西安交通大学航天航空学院 西南交通大学力学与航空航天学院 浙江大学航空航天学院 西北工业大学航天学院 中国人民解放军国防科技大学空天科学学院 中南大学航空航天学院 电子科技大学航空航天学院 西华大学航空航天学院 中国科学技术大学深空探测学院 北华航天工业学院 桂林航天工业学院 四川航天职业技术学院 四川航天高级技工学校 人物 科学家 钱学森 赵九章 杨嘉墀 杨南生 屠善澄 屠守锷 王永志 王希季 戚发轫 孙来燕 孙家栋 陈芳允 竺苗龙 欧阳自远 杜庆华 范瑞祥 胡海昌 胡世祥 黄春平 黄纬禄 龙乐豪 栾恩杰 卫一清 叶培建 庄逢甘 任新民 江绵恒 张贵田 张其彬 张庆伟 梁思礼 梁守槃 刘振兴 刘永坦 谢光选 蔡金涛 陆元九 闵桂荣 李济生 姜杰 潘先觉 朱森元 宇航员 查 论 编 中国航天员 中国载人航天计划 714工程 921工程 在轨 叶光富 李聪 李广苏 714工程 曙光十九人 （1971年） 未飞退役 王荣森 方国俊 李世长 王志跃 鲁祥孝 柴鸿良 邵志坚 王福全 孟森林 杜金城 刘忠义 张汝祥 王全博 马子忠 董小海 胡占孜 刘崇富 王福和 余桂林 921工程 第一批十四人 （1996年） （1998年） 已飞现役 杨利伟（神五） 费俊龙（神六、神十五） 聂海胜（神六、神十、神十二） 翟志刚（神七、神十三） 刘伯明（神七、神十二） 景海鹏（神七、神九、神十一、神十六） 刘旺（神九） 张晓光（神十） 邓清明（神十五） 未飞退役 陈全 吴杰 潘占春 赵传东 李庆龙 第二批七人 （2010年） 已飞现役 刘洋（神九、神十四） 王亚平（神十、神十三） 陈冬（神十一、神十四） 汤洪波（神十二、神十七） 叶光富（神十三、神十八） 蔡旭哲（神十四） 张陆（神十五） 第三批十八人 （2020年） 已飞现役 朱杨柱（神十六） 桂海潮（神十六） 唐胜杰（神十七） 江新林（神十七） 李聪（神十八） 李广苏（神十八） 未飞现役 其他12名入选宇航员待公开 第四批十人 （2024年） 未飞现役 10名入选宇航员待公开 相关：中国载人航天工程办公室 宇航员大队 宇航员中心 航天功勋奖章 纪念活动 纪念日 4月24日中国航天日（2016年起） 3月22日航天质量日 9月21日航天质量日 展馆 中国航天博物馆 中国酒泉卫星发射中心历史展览馆 文昌航天科普中心 东方航天港航天科普馆 航天展示中心 航天三院 北京航空航天博物馆 北京航空航天大学 珠海太空中心 文昌市航天科普馆 展览 中国首次太空漫步航天展 中国载人航天工程三十年成就展 北京（国家博物馆） 香港（科学馆、历史博物馆） 上海（新国际博览中心） 相关作品 书籍 杨利伟自传《天地九重》 《航天七部曲》 《中国飞天路》 《挺进太空》 《问鼎苍穹：共和国航天纪实》 纪录片 《东方神舟》 《撼天记》 《太空英雄》 《非凡21小时》 《神六：再上太空》 《神奇的嫦娥五号》 电视剧 《神舟》 《问天》 电影 《飞天》 《我和我的祖国》